رحلة إلى 14 دولة أوروبية في 24 ساعة داخل سيارة كهربائية

لطالما كانت رحلة الطريق الأوروبية مغامرة مميزة. سواء كنت متجهاً إلى شمال فرنسا لملء صندوقك بكميات هائلة من النبيذ، أو القيادة جنوباً نحو جبال الألب بحثًا عن أعظم منحدرات التزلج في العالم، فلا يوجد شيء مثل الشعور بالحرية الذي يأتي مع استكشاف البر الرئيسي لأوروبا بالسيارة، وهذا مجرد عنصر رومانسي.

حتى لو لم تكن جاك كيرواك ، فإن اختيار السفر بالسيارة يأتي بمزايا عملية عديدة. لا يمكنك فقط تجنب قضاء ساعات لا حصر لها في المطارات المزدحمة ، ولكن سيارتك توفر لك مساحة آمنة عند السفر وتضمن أنك ستتمكن من التنقل بمجرد وصولك إلى وجهتك.

ولكن قد تسأل، ما الذي سيحدث لعطلة القيادة الأوروبية بينما ننتقل إلى مستقبل كهربائي بالكامل؟ من المؤكد أن التحدي المتمثل في تعلم شبكة شحن جديدة، جنبًا إلى جنب مع حقيقة أن السيارات الكهربائية (EVs) تميل إلى أن يكون لها نطاقات محدودة في سرعات الطرق السريعة، ستجعل الرحلة الأوروبية أكثر صعوبة مما تستحق؟

حسنًا، لقد قررنا أن الطريقة الحقيقية الوحيدة لمعرفة ذلك بالتأكيد هي الخروج إلى هناك والقيام برحلتنا البرية الكهربائية بالكامل. ولجعل الأمور أكثر إثارة للاهتمام، اعتقدنا أننا وضعنا لأنفسنا هدفًا طموحًا إلى حد ما من خلال معرفة عدد البلدان التي يمكننا زيارتها في غضون 24 ساعة.

النظرية هي أنه إذا تمكنا من قيادة كامل اتساع أوروبا القارية تقريبًا في أقل من يوم واحد، فمن المأمول أن تتمتع بالثقة للقيام برحلتك العائلية السنوية في سيارة كهربائية.

قبل بضع سنوات فقط ، كان هذا النوع من المغامرة متاحًا فقط لمالكي Tesla بفضل شبكة Supercharger المنتشرة في الشركة ، ولكن لحسن الحظ ، لم يعد هذا هو الحال.

وعلى مدى السنوات القليلة الماضية ، قام مشروع مشترك يسمى Ionity - شكلته مجموعة BMW و Ford Motor Company و Hyundai Motor Group و Volkswagen Group - بإطلاق محطات شحن تبلغ 350 كيلو وات في جميع أنحاء القارة.

ونظرًا لأنه تم وضعهم بذكاء على الطرق الأكثر شيوعًا التي يتم اجتيازها، وجدنا أنه من السهل بشكل مفاجئ جدولة ستة محطات توقف للشحن على طول طريقنا، ولم يتطلب أي منها التفافًا رئيسيًا.

رحلة بورش تايكان رود 1

الآن، قد تبدو ست نقاط توقف مثل الكثير من وقت التعطل، ولكن بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية، فإن 350 كيلو وات هو معدل شحن سريع للغاية.

سريع جدًا، في الواقع، أن معظم السيارات في السوق غير قادرة على الاستفادة من هذه السرعات (على سبيل المثال، معرف فولكس فاجن 3 مرتبط ب 130 كيلو وات)، وهو أحد الأسباب التي دفعتنا إلى اختيار بورش تايكان لتكون لدينا رفيق لمسافات طويلة.

ومع أقصى معدل شحن يبلغ 270 كيلو وات ، يجب أن تستغرق عملية الشحن بنسبة 10-80٪ نظريًا حوالي 20 دقيقة، ما يضيف أكثر من 200 ميل إلى النطاق في الوقت الذي يستغرقه أخذ استراحة مريحة أو تناول فنجان من القهوة.

عند الحديث عن النظريات، حسبت خرائط Google أنه سيكون من الممكن زيارة 13 دولة في 19 ساعة و30 دقيقة. أضف ست محطات شحن مدتها 30 دقيقة واثنين من المعابر الحدودية لمدة 20 دقيقة، وهذا يضيف ما يصل إلى إجمالي وقت 23 ساعة و10 دقائق. ضيق لكن قابل للتحقيق.

كما أنه سيوفر لنا سجلاً غير رسمي؛ حققت أودي 10 دول من خلال E-tron في عام 2019 كجزء من حدث ترويجي Ionity ، لكننا لم نسمع أبدًا عن أي فريق آخر يزور المزيد من البلدان في سباق بدون توقف في سيارة كهربائية باستخدام أي وسيلة نقل أخرى داخل فترة 24 ساعة. بدأت اللعبة.

بورش تايكان الصعود إلى النفق الأوروبي

كانت الخطة بسيطة نسبيًا. من خلال شحن بورش تايكان بنسبة 100٪ قبل الصعود إلى نفق Eurotunnel إلى فرنسا، سيكون لدينا نطاق كافٍ للوصول إلى أول محطة شحن لنا في هولندا، والتي تقع على بعد أكثر من 200 ميل بقليل.

عندها سيكون الأمر مجرد حالة إعادة شحن السيارة بالكامل قبل التوجه إلى نقطة البداية، موقف سيارات صغير تابع للكنيسة يقع بالقرب من الحدود مع بلجيكا.

فلماذا؟ قد تسأل، هل توقفنا من أجل زيادة الرصيد بالقرب من دونكيرك بعد وقت قصير من نزولنا من النفق؟ حسنًا، بكل صدق ، لم نثق في تايكان تمامًا بعد.

وعلى الرغم من إخبارنا بورش بمدى كفاءة تايكان في السرعة بسبب الديناميكيات الهوائية الزلقة وعلبة التروس الذكية ذات السرعتين، فقد شككنا بجدية في أنها يمكن أن تقترب من نطاقها الرسمي الذي يبلغ 301 ميلًا أثناء الجلوس في حوالي 70 ميلاً في الساعة، وهو شك في المصنف من خبرتنا في تغطية مسافات كبيرة في سيارات كهربائية أخرى.

ولحسن الحظ لم يدم هذا الشعور طويلا. بعد ساعتين فقط خلف عجلة القيادة في طريقه إلى هولندا، كان المصور جون برادشو أول من لاحظ أن النطاق التنبئي لـ Taycan كان يتناقص بمعدل ثابت من حوالي واحد إلى واحد، فقد ميل واحد من القراءة لكل ميل واحد مغطى .

هذا النطاق المتوقع، جنبًا إلى جنب مع الشحن السريع نسبيًا في Sevenum ، حيث وصلت سرعة الذروة إلى 150 كيلو وات، أعطانا الثقة للتغلب على المحاولة.