زيادة حدود السرعة القانونية تؤدي إلى المزيد من الحوادث والوفيات

خلص تحليل جديد أجرته AAA  - جمعية نادي السيارات - إلى أن رفع حدود السرعة يؤدي إلى حوادث أكثر تكراراً للسيارات في الولايات المتحدة الأمريكية، بينما يؤدي خفضها إلى عدد أقل من الحوادث، وهو استنتاج يبدو بديهياً.

 لكن هذا النوع من الاستنتاج الذي يبدو واضحاً لا يزال بحاجة إلى تسليط الضوء عليه والتركز على عدد الحالات التي تبدو مقتنعة بأن رفع حدود السرعة يمكن أن يوفر الوقت للسائقين، في حين أن كل ما يفعله حقاً هو تعريض حياة المشاة وراكبي الدراجات للخطر.

زيادة حدود السرعة القانونية تؤدي إلى المزيد من الحوادث والوفيات

هذا التقرير هو الأحدث في مجموعة متزايدة من الأدلة التي وجدت أن تغيير حدود السرعة يمكن أن يكون له تأثير كبير على السلامة على الطرق في الولايات المتحدة.

حللت AAA عشرات الطرق من أنواع مختلفة في الولايات المتحدة حيث رفع نصفها حدود السرعة القانونية بينما قام النصف الآخر بخفض السرعة.

ثم قامت المجموعة بإجراء تقييم قبل وبعد لمعرفة نوع تأثير حدود السرعة المعدلة على السلامة المرورية وكذلك أوقات التنقل.

شهد اثنان من الطرق السريعة الثلاثة التي زادت حدود السرعة عدداً متزايداً من الحوادث أو الإصابات أو الوفيات. وفي الوقت نفسه، ظلت أوقات التنقل "قابلة للمقارنة" مع ما كانت عليه قبل زيادة الحدود - محطمة التوقعات بأن زيادة السرعات ستؤدي إلى رحلات أسرع للسائقين.

لم يشهد عدد من أنواع الطرق الأخرى التي رفعت حدود السرعة زيادة مقابلة في الحوادث أو الإصابات أو الوفيات، مما دفع AAA إلى استنتاج أن هناك حاجة إلى مزيد من البحث.

كان لخفض حدود السرعة أيضاً تأثير هامشي على أوقات التنقل، مما قد يساعد في تحطيم الحجج القائلة بأن تغيير الحدود يأتي على حساب وقت السفر وراحة السائق.

السرعة وحوادث المرور

السرعة عامل حاسم في حوادث المرور في الولايات المتحدة. وصلت الوفيات المرتبطة بالسرعة مؤخراً إلى أعلى مستوى لها منذ 14 عاماً، حيث شكلت ما يقرب من ثلث جميع الوفيات المرورية، وفقاً للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.

هذا وسط "أزمة" مستمرة في وفيات حوادث الطرق في الولايات المتحدة، حيث بلغت وفيات حوادث المرور ذروتها في عام 2021.

توصي AAA الدول التي تقوم برفع حد السرعة بتطبيق "نهج شامل" على مسألة رفع أو خفض حدود السرعة، بما في ذلك نوع الطريق، واستخدام الأراضي المحيطة، وبيانات الاصطدام التاريخية.

وقالت جينيفر رايان، مديرة العلاقات الحكومية في AAA:  "إن التحرك في دور الدولة لرفع حدود السرعة يحدث في جميع أنحاء العالم وفي الولايات الأمريكية حدث في ثماني ولايات على الأقل هذا العام".

لكن الفوائد مبالغ فيها والمخاطر أقل من قيمتها. لا تؤدي زيادة حدود السرعة دائماً إلى النتائج الإيجابية التي يتصورها مخططو حركة المرور .