سانغ يونغ تبحث عن مشتري جديد بعد أن تعثرت صفقة مع Edison Motors

أعلنت شركة SsangYong Motor أن صفقة الاستحواذ التي أبرمها صانع الحافلات الكهربائية Edison Motors قد أُلغيت. 

ووفقًا لمصادر الأخبار، لم يكمل المشتري المحتمل السداد قبل الموعد النهائي، حيث صرح مسؤولو SsangYong بأنهم سيبحثون عن مشتر جديد.

تم الإعلان عن الصفقة بين SsangYong Motor المتعثرة وكونسورتيوم بقيادة Edison Motors منذ أكتوبر 2021، حيث وقع الطرفان العقد في يناير 2022. 

الاستحواذ على حصة الأغلبية في SsangYong سيكلف الكونسورتيوم 305 مليار وون (252 مليون دولار)، مع دفع 10 بالمائة مقدمًا.

كان يجب إيداع 274.3 مليار وون المتبقية (227 مليون دولار) بحلول 25 مارس وهو ما لم يحدث، مما يخالف شروط العقد.

SsangYong مملوكة بنسبة الأغلبية لشركة Mahindra & Mahindra، التي اشترت 75 بالمائة من الأسهم في عام 2010. 

وتقدمت الشركة بطلب للحراسة القضائية في عام 2020 لأنها لم تكن قادرة على سداد قروضها. 

بعد الفشل في العثور على مشترٍ، ذهب SsangYong أخيرًا إلى الحراسة القضائية في أبريل 2021.

وأفادت أخبار السيارات في أوروبا أن SsangYong باعت حوالي 84496 سيارة في عام 2021، وهو أقل بنسبة 21 في المائة مما كانت عليه في عام 2020. 

وتعتبر أحداث كورونا من العوامل المساعدة التي أدت إلى خفض مبيعات الشركة بهذه النسبة المرتفعة.

وشهدت المبيعات الأوروبية زيادة بنسبة 15 في المائة من عام إلى آخر على الرغم من أنها لا تزال منخفضة للغاية عند 11،130 مركبة.

وعلى الرغم من العقبات المالية، قامت SsangYong بتحديث مجموعتها.

في السنوات القليلة الماضية، أطلقت الشركة سيارة Korando الجديدة، و Tivoli المحسَّنة، و Rexton المحدثة بشكل كبير، و Korando الكهربائية بالكامل. 

علاوة على ذلك، قامت SsangYong بطرح سيارة X200 الشبيهة بجيب بالإضافة إلى J100 الوعرة في كل من سيارات الدفع الرباعي وشكل البيك أب لعام 2022. 

تظهر جميع هذه الطرازات أن صانع السيارات الكوري يمكن أن يكون له مستقبل طالما أنه قادر على العثور على مشترٍ على استعداد لدفع ديونه.