سعودي يكشف قدرة تويوتا على إخراج نفسها بعد أن غرزت في الرمال بدون سائق

قام مالك لسيارة تويوتا من السعودية بتصوير مقطع فيديو يظهر قدرة تويوتا على الخروج من الرمال الناعمة بعد أن غرزت فيها بدون سائق، حيث كان السائق يصورها.

تعد تويوتا واحدة من أفضل السيارات المناسبة للطرق الوعرة بفضل التكنولوجيا المزودة بها، مثل نظام التحكم في الزحف.

وهو ما يجعلها من السيارات المفضلة لكثير من السائقين في المملكة العربية السعودية. ومنها هذا المالك الذي قدم الكثير من الشكر للشركة اليابانية وللتكنولوجيا المزودة بها.

تويوتا قادرة على إخراج نفسها من الرمال بفضل نظام التحكم في الزحف

يعمل نظام التحكم في الزحف من تويوتا بشكل مشابه لنظام تثبيت السرعة ولكن بطريقة تركز على الطرق الوعرة.

وصممت تويوتا النظام للتعامل مع سرعة السيارة وتسارعها في مختلف ظروف التضاريس، مما يسمح للسائق بالتركيز على التوجيه والتغلب على العقبات التي أمامه.

تم إصدار هذه الميزة لأول مرة في عام 2008 ويمكن استخدامها في الرمال وزحف الصخور والطين العميق.

يستخدم نظام التحكم في الزحف من تويوتا أجهزة استشعار للحكم على ظروف القيادة وضبط تشغيل السيارة لتلبيتها.

وهذا يشمل التسارع والكبح لكل عجلة. تقول تويوتا إن هذه الميزة مفيدة بشكل خاص في مواقف مثل القيادة على الرمال الناعمة، حيث يكون من السهل على السيارة الحفر والقيادة دون أن تغرز.

وبما أن السيارة يمكنها الفرامل بشكل فردي وقيادة كل عجلة، فيمكنها الخروج بسهولة أكبر بكثير من نظام الدفع الرباعي ( 4WD) وحده.

كيفية عمل التحكم في الزحف في تويوتا والخروج من الرمال الناعمة

يعمل نظام التحكم في الزحف جنباً إلى جنب مع نظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC) للسيارة.

توفر مستشعرات ESC نقاط بيانات مختلفة لنظام التحكم في الزحف، بما في ذلك المعلومات من مستشعرات سرعة العجلة الفردية وأجهزة الكبح.

تعمل هذه المستشعرات في سيارات تويوتا على اكتشاف دوران العجلة أو الدوران غير الطبيعي من العجلات الفردية في سيناريوهات القيادة اليومية.

في نظام التحكم في الزحف، تساعد قدرة المستشعرات على اكتشاف انزلاق العجلات النظام على تحديد مقدار القوة التي سيتم تطبيقها على كل عجلة للحفاظ على تحرك سيارة تويوتا.

يعمل نظام التحكم في الزحف مع سرعات مركبة منخفضة تصل إلى ميل في الساعة وتصل إلى خمسة أميال في الساعة. يمكن للسائق ضبط السرعة من المقصورة.

ولتفعيل هذا النظام، يجب على السائق أن يضع قدمه على الفرامل بينما تكون السيارة في الوضع المحايد. يجب على السائق وضع علبة النقل في الوضع الرباعي المنخفض وتنشيط التحكم في الزحف عبر زر بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية.