يواجه السائقون البطيئون في أبوظبي غرامات قدرها 400 درهم

قد يتلقى سائقو السيارات البطيئون غرامات قدرها 400 درهم اعتباراً من يوم الاثنين للسفر أقل من 120 كيلومتراً في الساعة على أجزاء من طريق سريع رئيسي في أبو ظبي.

تم إدخال الإجراءات المرورية الجديدة في بداية شهر أبريل على المسار الأول والثاني الأيسر من طريق الشيخ محمد بن راشد.

ستبقى السرعة القصوى للمسار الذي يربط بين أبوظبي ودبي 140 كم / س.

وأكدت الشرطة أن المسار الثالث والمسار الأخير لاستخدام المركبات الثقيلة لن يشتمل على متطلبات الحد الأدنى للسرعة.

تحذير وغرامات للسائقين البطيئين في أبوظبي

تلقى السائقون الذين فشلوا في الحفاظ على الحد الأقصى للسرعة المحددة منذ تنفيذه تحذيرات من شرطة أبوظبي، لكن سيتم فرض غرامات مالية لعدم الالتزام بحد السرعة اعتباراً من 1 مايو.

قال اللواء أحمد سيف آل المهيري مدير قطاع العمليات المركزية بشرطة أبوظبي عقب إعلان القواعد الجديدة: "الهدف من التفعيل على السرعة المنخفضة هو ضمان سلامة السائقين، واشتراط تحرك المركبات البطيئة في الممرات اليمنى وإفساح المجال دائماً للمركبات التي يفضلها القادمون من الخلف أو من اليسار".

يمكن للسائقين الذين يسافرون ببطء - خاصة في أقصى اليسار - أن يكونوا عرضة للانحراف العدواني من السيارات التي تتحرك بسرعة أكبر والتي تقترب من الخلف.

يمكن لسلوكهم أيضاً أن يجبر سائقي السيارات الذين يسافرون بسرعات أعلى بكثير على اتخاذ إجراءات مراوغة، مثل التباطؤ المفاجئ وتغيير الممرات بسرعة، والتي يمكن أن تكون أيضاً خطيرة.

الدعم العام لخطة الحد الأدنى للسرعة في أبوظبي

نشرت شرطة أبوظبي استطلاعاً للرأي على مواقع التواصل الاجتماعي بعد أن كشفت عن الحد الأقصى الجديد للسرعة، وسألت الجمهور عما إذا كان ذلك "سيعزز سلامة مستخدمي الطريق".

استجاب أكثر من 3400 شخص للاستطلاع، مع 78.5% لصالح الحد الأقصى للسرعة الجديدة.

عدد قليل نسبياً من البلدان يفرض حدوداً دنيا للسرعة، يشير تقرير عام 2020 الصادر عن المعهد الماليزي لأبحاث السلامة على الطرق إلى أن أستراليا وإندونيسيا واليابان والبرتغال والمملكة المتحدة والولايات المتحدة فقط لديها مناطق ذات حدود قصوى للسرعة.

هدف الحد الأدنى من السرعة

ويذكر التقرير أن "الهدف من فرض السرعات الدنيا في تلك البلدان هو تقليل التفاعلات غير الآمنة بين المركبات السريعة والبطيئة الحركة من خلال تحسين توحيد تدفق حركة المرور وسلامة التشغيل".

ويستشهد بدراسات تظهر أن المركبات بطيئة الحركة يمكن أن تشكل خطرا على حركة المرور الأسرع على الطرق السريعة، بالإضافة إلى ذلك، فقد تبين أن السفر دون متوسط السرعة يمثل خطراً أكبر من السفر فوق متوسط السرعة.

قال توماس إيدلمان، العضو المنتدب لشركة Road Safety في الإمارات العربية المتحدة، إنه على الطرق السريعة في الإمارات، غالباً ما ينجذب السائقون إلى المسار الثاني الأيسر و "يعانقون المسار".

وقال لصحيفة ذا ناشونال الناطقة بالإنجليزية بعد إعلان الحد الأقصى للسرعة: "غالباً ما يجهل سائقي هذه المركبات حقيقة أنهم لا يحافظون على سرعة مماثلة للمركبات الأخرى من حولهم والذين يقتربون من الخلف".

وأضاف: "غالباً ما يتم أخذ هؤلاء السائقين على عاتقهم - التمرير من جانبهم الأيمن - دون الانتقال إلى الجانب الأيمن بأنفسهم."

يقترح أن الحد الأدنى للسرعة البالغ 120 كيلومتراً في الساعة يمكن أن يكون بمثابة طيار لمعرفة ما إذا كان السائقون يغيرون عاداتهم فيما يتعلق بالممرات.

تم افتتاح طريق الشيخ محمد بن راشد تكريما لنائب رئيس الدولة وحاكم دبي في نوفمبر 2016.

الطريق السريع البالغ طوله 62 كيلومتراً، والذي تم بناؤه بتكلفة 2.1 مليار درهم، يشترك في حركة المرور مع طريق الشيخ زايد لتخفيف الازدحام بين المدينتين.