سيارة تويوتا ميراي 2021 الهيدروجينية تدخل موسوعة جينيس

أجرت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا قيادة تجريبية لسيارتها ميراي 2021 لمسافة 845 ميلًا على خزان واحد من الهيدروجين، مسجلةً رقم قياسي يدخلها في موسوعة جينيس للأرقام القياسية لأطول مسافة تقودها مركبة تعمل بخلايا الوقود دون التزود بالوقود.

وقالت تويوتا في بيان صحفي إن سيارة ميراي كانت تسير بشكل أساسي في حركة المرور في ساعة الذروة، وهو تكتيك من شأنه أن يجعل من الممكن السير ببطء شديد، مما يساعد على زيادة المدى في ميراي.

وتمت التجربة في جنوب كاليفورنيا بدلاً من رحلة من نقطة إلى نقطة، حيث جرت المحاولة القياسية في يومي 23 و 24 أغسطس 2021، والتي غطت 473 ميلاً في اليوم الأول و 372 ميلاً في اليوم الثاني، وفقاً لشركة تويوتا.

واستخدم الفريق تقنيات hypermiling، مثل إغلاق الملحقات والإطارات المفرطة في الهواء، لزيادة النطاق، لذلك كان هذا بعيدًا عن نمط القيادة النموذجي.

ووفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA)، تقطع Mirai مسافة 402 ميلًا لكل خزان في شكل XLE ، أو 357 ميلًا في شكل محدود، مع تحقيق LE كفاءة أفضل من Honda Clarity.

ولن يرى السائقون العاديون أي شيء قريب من نتائج تويوتا، أي ما يعادل أكثر من ضعف النطاق المصنف من قبل وكالة حماية البيئة في الظروف العادية.

وقالت تويوتا إن ميراي حققت 152 ميلا في الجالون واستخدمت 12.4 رطلاً فقط من الهيدروجين لقطع المسافة المذكورة مع جالون من البنزين يزن حوالي 6.3 رطل، وهذا أقل من وزن جالونين من الغاز أو على أساس الوزن، أي ما يعادل أكثر من 420 ميلا في الجالون.

وكسيارة سيدان كبيرة وفاخرة، تزن ميراي 4،255 رطلاً، أقل بكثير من نظيرتها في سيارة سيدان كهربائية تعمل بالبطارية.

ويتضمن الكثير من زيادة السرعة، على الأقل، وقتًا طويلاً للغاية للوصول إلى الوجهة، ولكنه تمرين مدروس جيدًا لمعرفة مقدار الكفاءة التي من المتوقع أن تتركها على الطاولة من خلال التكيف مع سرعات وأنماط القيادة العادية.

وتعمل السيارة من خلال تفاعل كيميائي يحدث بين الهيدروجين والأكسجين في الهواء، وتعمل السيارة من خلال طرد خليط "ثاني أكسيد الكربون" و "أول أكسيد الكربون" الضاريّن، وتعمل من خلال وقود الغاز أو الهيدروجين. كما يتم تزويد السيارة ببطاريات عملاقة داخلها، والتي بدورها تزوّد السيارة بالطاقة وتخزّنها عن طريق تلك البطاريات.