صور: كونتريمان 2025 الأكبر والأوسع من ميني بمحركات احتراق وكهرباء

ميني هي من بين نجوم معرض IAA Mobility في ميونيخ، حيث أطلقت إلى جانب سيارة كوبر الجديدة سيارة كانتريمان الجديدة.

لقد تطورت سيارة ميني الأكبر والأكثر اتساعاً في جميع الأبعاد مقارنة بسابقتها، حيث تتميز بتصميم متطور وتصميم داخلي بسيط.

يتم تقديم الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي في شكلين خاليين من الانبعاثات مع محركات كهربائية فردية ومزدوجة، ولكن سيتم تقديمه أيضاً بنكهتي البنزين والديزل أيضاً.

ميني كونتريمان 2025 لأول مرة بجسم أكبر

تقع سيارة كونتري مان 2025 في قلب فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة الفاخرة التي يبلغ طولها 4,429 ملم 174.4 بوصة.

وهذا أطول بمقدار 13 سم 5 بوصات مقارنة بالطراز الذي يحل محله، مع ارتفاع إضافي قدره 6 سم 2.4 بوصة ومسارات أوسع قليلاً مما يمنحها حضوراً أكثر تحكماً على الطريق.

على الرغم من المساحة الأكبر، إلا أن الجسم أصبح أكثر ديناميكية هوائية من أي وقت مضى مع معامل سحب يبلغ 0.26 قرص مضغوط للمتغيرات الكهربائية مقارنة بـ 0.31 قرص مضغوط للجيل السابق.

كونتريمان السيارة الأكبر والأوسع من ميني

وبالحديث عن التطبيق العملي، تتفاخر شركة صناعة السيارات البريطانية بأن كونتري مان هي "أكبر وأوسع طراز ميني متاح" مما يسلط الضوء على طابعها المناسب للعائلة.

يمكن للمقعد الخلفي أن ينزلق للخلف وللأمام بمقدار 13 سم 5.1 بوصة مع إعطاء الأولوية لمساحة الأرجل أو مساحة صندوق الأمتعة تماماً كما هو الحال في سيارة BMW X1، بينما يمكن تعديل ظهر المقعد الخلفي في ستة أوضاع.

زادت مساحة الكتف بمقدار 3 سم 1.2 بوصة في الأمام و2.5 سم 1 بوصة في الخلف. وأخيراً، يتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 460 لتراً 16.2 قدماً مكعباً إلى 1450 لتراً 51.2 قدماً مكعباً، مع حجرة إضافية تحت الأرضية. تمثل هذه الأرقام زيادة قدرها 55 لتراً 1.9 قدم مكعب و175 لتراً 6.2 قدم مكعب على التوالي مقارنة بالجيل السابق.

خيارات الكهرباء والبنزين والديزل بالكامل من Countryman

يعتمد Countryman الجديد على نسخة مطورة وممتدة من بنية UKL لمجموعة BMW والتي تدعم بالفعل الجيل الثالث من BMW X1 / iX1 والجيل الثاني من BMW 2-Series Active Tourer.

لإظهار التزامها بالكهرباء، اختارت ميني تقديم نسختين كهربائيتين بالكامل من سيارة كونتريمان الجديدة أولاً، تحملان الألقاب E وSE .

ميني عازمة على أن تصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030 مما يعني أن هناك متسعاً من الوقت المتبقي للطرز التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.

وفي هذا السياق، أكدت الشركة أن كونتري مان ستتوفر أيضاً بمحركات البنزين والديزل. سيكون الطراز Countryman C هو الطراز الأساسي الذي يعمل بالبنزين بنظام الدفع الأمامي، وينضم إليه الطراز الأكثر قوة Countryman S ALL4، وCountryman JCW الذي يركز على الأداء، ونسخة أكثر اقتصاداً تعمل بالديزل.

من المرجح أن تعكس محركات الاحتراق التي لم يتم تفصيلها في هذه المرحلة محركات سيارة BMW X1 ذات الصلة ميكانيكياً، ومن المحتمل أن تتضمن خيارات هجينة خفيفة.

أما بالنسبة للسيارة الهجين التي كانت تقدم في الجيل السابق، فقد تم إيقافها رسمياً من المجموعة، حيث أن السيارات الكهربائية بالبطارية جعلتها قديمة الطراز.

من خلال الاستفادة من المسارات الأوسع قليلاً وقاعدة العجلات الأطول، استهدف مهندسو ميني قيادة رياضية ومريحة على الرغم من الجسم الأكبر حجماً. علاوة على ذلك، إلى جانب الإعداد القياسي، هناك نظام التعليق التكيفي الاختياري مع مخمدات اختيارية للتردد، مما يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أقرب بمقدار 15 ملم 0.6 بوصة من الأرض.

قامت ميني بتجهيز كونتري مان بنظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى الثاني، بما في ذلك الأنظمة المتطورة مثل القدرة على القيادة دون استخدام اليدين على طرق معينة بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة 37 ميلاً في الساعة، ومواقف أوتوماتيكية، ونظام شبه آلي. وظيفة للانتقال إلى المسار الأيمن قبل اتخاذ مخرج الطريق السريع.

موعد إنتاج ميني كونتريمان

سيتم إنتاج 2025 Countryman في مصنع مجموعة BMW في لايبزيغ، ألمانيا، جنباً إلى جنب مع BMW X1/iX1، بدءاً من نوفمبر 2023.

ولم يتم الإعلان عن الأسعار بعد ولكننا نتوقع أن تكون أكثر تكلفة من ذي قبل. إلى جانب سيارة BMW ذات الصلة ميكانيكياً، يشمل منافسو Countryman سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأخرى المتميزة مثل مرسيدس  GLA/EQA، أودي  Q3 / Q4 e-tron، وفولفو XC40، وألفا روميو تونالي.