فورد تكشف عن موستانج بمحرك V8 بدلاً من التحول إلى الكهرباء

يمكن لعشاق السيارات الأمريكية القوية أن يفرحوا بوصول سيارة فورد موستانج الجديدة هنا التي  تمتلك محرك V8 سعة 5.0 لتر تحت الغطاء حيث أكدت فورد استمرار محرك الاحتراق دون التحول إلى الكهرباء.

قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور، في عرضه في معرض ديترويت للسيارات اليوم: "يعد الاستثمار في جيل آخر من موستانج بمثابة بيان كبير في وقت يخرج فيه العديد من منافسينا من أعمال سيارات الاحتراق الداخلي إلى الكهرباء".

فورد موستانج بمحرك V8 الأكثر متعة في القيادة

لن يقتصر الأمر على محرك بنزين ثماني الأسطوانات منقح بالكامل فحسب، بل أيضاً تصميم محدث وقمرة قيادة رقمية معاد تصميمها، مع وعد العلامة التجارية الأمريكية بأنها ستكون "موستانج الأكثر متعة في القيادة على الإطلاق".

في حين أن فورد قد ربطت بالفعل اسمها الأكثر شهرة بسيارتها الكهربائية الأولى المصممة لهذا الغرض، موستانج ماك إي، كانت العلامة التجارية مترددة دائماً في الانتقال المبكر إلى طاقة البطارية لسيارة الكوبيه الرياضية الشهيرة والقابلة للتحويل.

وتأكيداً على أن الجيل القادم من السيارة سوف يمتنع عن استخدام المحركات الكهربائية، يقول فارلي: "تقوم فورد بشحن توربيني لخطة نمو محرك الاحتراق الداخلي [ICE]، مضيفةً التكنولوجيا المتصلة، والمشتقات العاقدة، والخيارات الهجينة لسياراتنا الأكثر ربحاً وشعبية الكل في عائلة فورد بلو علاوة على استثمار 50 مليار دولار في السيارات الكهربائية حتى عام 2026".

تاريخ السيارة العضلية فورد مسوتنج

سيتم الاحتفال بالأخبار من قبل عشاق السيارات العضلية وعبادة موستانج الضخمة التي تتابعها على خلفية ما يقرب من ستة عقود من الشعبية المستمرة.

تم شراء أكثر من 10 ملايين خلال 58 عاماً من الإنتاج المتواصل، وقد ظهرت في العديد من الأفلام والتلفزيون والموسيقى وألعاب الفيديو - بالإضافة إلى كونها "السيارة الأكثر شهرة على فيس بوك"، كما تدعي فورد.

تهدف السيارة الجديدة إلى البناء على النجاح الباهر الذي حققه طراز الجيل السادس الذي سيتقاعد قريباً، والذي كان أكثر سيارات الكوبية الرياضية مبيعاً كل عام منذ أن تم طرحه في السوق في عام 2014، وحوالي 16000 سيارة في المملكة المتحدة العملاء بعد ظهور إصدارات RHD في السوق لأول مرة على الإطلاق في عام 2015.

تحديث محرك2023  فورد موستانج

أكبر نقطة للحديث عن موستانج الجديدة هي محركها المحدث V8 سعة 5.0 لتر، والذي تقول فورد إنه سيوفر استجابة وأداء أكبر.

لم يتم الكشف عن التفاصيل الكاملة حتى الآن، لذلك من غير المعروف حتى الآن مدى السرعة التي يمكن أن تتسارع بها إلى 62 ميلاً في الساعة أو مدى سرعتها.

ومع ذلك، من المتوقع أن تتحسن أرقام أداء السيارة الصادرة، والتي يمكن أن تتسارع إلى الحد الأقصى للسرعة في حوالي خمس ثواني (أقل قليلاً إذا اخترت ناقل الحركة الأوتوماتيكي على علبة التروس اليدوية) وعلى الطرق المغلقة تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 155 ميل في الساعة.

تشمل ترقيات الأداء الموعودة لطراز 2023 نظاماً جديداً للحث الهوائي مع مدخل هواء مزدوج وتصميم جسم مزدوج دواسة الوقود، في حين أنه سيضم أيضاً 6 نماذج قيادة قابلة للتخصيص، بما في ذلك إعداد "السحب" وطراز يقتصر حصرياً على استخدام الحلبة - لا نعرف ما إذا كان هذا مطلباً قانونياً.

في حين أنه قد يحزم المزيد من الثقب، إلا أنه بالتأكيد لن يكون أخضر ؛ تتوقع فورد أن تكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 260-275g / km، مما يعني أنها ستقع في أعلى نطاق VED.

من المتوقع أن تستهلك ما بين 24 و 25 ميلا في الغالون، على الرغم من أن هذا متوقع من مثل تلك السيارة.

من المقرر أيضاً أن يتم نقل محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر من موستانج من الجيل السابق لأولئك الذين يرغبون في الحصول على مظهر السيارة الأيقوني ولكن نسخة مخفضة من العضلات الأمريكية.

هناك تأكيدات على أنها ستكون أفضل موستانج من حيث التعامل حتى الآن - وليس أن السيارة قد تم تقديرها على الإطلاق بسبب براعتها في المنعطفات - مع نسبة توجيه أسرع من شأنها أن توفر بمزيد من الاستجابة والذكاء.

مكبح انجراف في موستانج 2023

سيكون لجميع الطرازات ترس تفاضلي محدود الانزلاق للمساعدة في تعديل القدرة على t إنه يتدحرج - ولأول مرة في تاريخ موستانج  سيحصل على "مكبح الانجراف"، والذي يعمل على تعشيق فرملة اليد الكهربائية لجعل السيارة تتحرك بشكل جانبي، يمكن الوصول إلى هذا فقط في وضع "المسار".

يتوفر أيضاً وضع الإرهاق لقفل الخط حتى يتمكن السائقون من تدوير العجلات في حالة توقف تام - وهي طريقة مضمونة لتوقيف الإطارات في وقت أبكر من اللازم.

كما يجب أن تقوم بتلبية غرور سائقيها، مع علبة التروس اليدوية بست سرعات مدعومة بميزة تحافظ على الدورات عند تعشيق القابض بين التحولات، مما يجعل التغييرات من خلال ناقل الحركة أكثر دقة.

إذا كنت لا ترغب في تغيير السرعة، فسيكون خيار صندوق فورد الأوتوماتيكي الأوتوماتيكي بـ10 سرعات متاحاً أيضاً للعملاء بسعر أعلى.

ميزة أخرى هي فرملة اليد اليدوية فوق فرامل الانتظار الإلكترونية، مع استخدام الأخير في الغالبية العظمى من السيارات الجديدة في صالات العرض اليوم ولكن يبدو أنه لا يُنظر إليه على أنه مناسب لسيارات موستانج من قبل رؤساء فورد.

مزايا فورد موستانج 2023

تشمل مزايا الأداء الأخرى حزمة الأداء القياسية التي تتضمن عجلات معدنية مقاس 19 بوصة، وترس تفاضلي رياضي محدود الانزلاق لزيادة الجر، ومكابح بريمبو وعادم الصمام النشط، والذي يسمح للمالكين بتهدئة صوت المحرك الصاخب لتجنب الأصوات المزعجة، وفي نفس الوقت يمكن أن يطلقوا العنان للصوت إذا كانوا يريدون إيقاظ بلدة صغيرة.

يتوفر التعليق النشط أيضاً كخيار إضافي، والذي يتضمن نظاماً ذكياً يراقب الظروف ألف مرة في الثانية ويجهز المخمدات لامتصاص واحد من ملايين الحفر التي تنتشر في شبكة الطرق في العديد من الدول.

يوضح إد كرينز، كبير مهندسي موستانج: "هذه هي أكثر موستانج رياضية وإلهاماً بالثقة لقيادتها حتى الآن، سواء كنت تقود ناقل حركة أوتوماتيكياً أو يدوياً، فبفضل أوضاع القيادة جنباً إلى جنب مع المحرك الرقمي المضبوط بدقة، والتعليق وأدوات التحكم في التوجيه، يمكننا الآن منح السائقين ذروة الأداء في كل مكان، من الطرق المفضلة لديهم إلى الحلبة المحلية."

موستانج دارك هورس كوبية

سيكون هناك أيضاً نوع جديد من الكوبيه، يسمى موستانج دارك هورس، يوصف هذا بأنه "تعبير نهائي عن القدرة على الحلبة والأساس لجهود العلامة التجارية في رياضة السيارات"، ويوفر مزيداً من الفاعلية، مع حوالي 500 حصان عند النقر.