عاملو فيرارى يجنون مكافآت بقيمة 18,000 دولار بفضل نجاح 2025

لم تُحقق فيراري رقماً قياسياً في المبيعات العام الماضي، لكنها لم تكن بعيدةً عنه. فمع شحن 13,640 سيارة للعملاء، لم يفصلها عن تحقيق رقمها لعام 2024 سوى 112 سيارة. ومع ذلك، لا يُقاس نجاح شركة صناعة السيارات بعدد السيارات التي تبيعها سنوياً فحسب. فبما أن فيراري تُصنّع بعضاً من أغلى السيارات في السوق، فإن هوامش الربح تُعدّ عاملاً حاسماً في أداء الشركة.

على الرغم من انخفاض مبيعات سيارات فيراري في عام 2025، إلا أنها حققت أرباحًا أعلى من العام السابق. فقد ارتفع صافي الإيرادات بنسبة 7% ليصل إلى 7.1 مليار يورو، بينما قفزت الأرباح التشغيلية بنسبة 12% لتصل إلى 2.1 مليار يورو. ويجني موظفو الشركة الآن ثمار نجاح علامة الحصان الجامح من خلال مكافآت سنوية قياسية.

وفي حديثه مع وسائل الإعلام خلال مكالمة الأرباح للربع الرابع، كشف بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، أن العاملين في إيطاليا مؤهلون للحصول على مكافأة سنوية تنافسية تصل إلى 14,900 يورو، أو ما يقارب 18,000 دولار أمريكي وفقًا لأسعار الصرف الحالية.

وهذا المبلغ كافٍ لشراء سيارة جديدة، وبالأخص، بالنسبة لستيلانتس، سيارة فيات غراندي باندا (بسعر 14,950 يورو في إيطاليا) للحفاظ على المال داخل العائلة. ويعمل لدى فيراري في إيطاليا، الدولة التي تشبه شكلها الحذاء، حوالي 5,000 شخص.

تتفاءل فيراري بالمستقبل. فقد باعت بالفعل إنتاجها لعام 2026، وسجلات الطلبات لعام 2027 شبه مكتملة أيضاً، وفقاً للرئيس التنفيذي. وتلوح في الأفق عدة طرازات جديدة، من بينها سيارة لوس الكهربائية، التي ستُطرح هذا العام إلى جانب أربع سيارات أخرى. ومن المتوقع وصول ما لا يقل عن 20 سيارة جديدة بحلول نهاية عام 2030.

ورغم أن لوس تُبشّر بتغيير في الشركة الإيطالية العريقة، إلا أن 80% من طرازات فيراري ستظل مزودة بمحرك احتراق داخلي بحلول نهاية العقد. وتُقدّر الشركة أن السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ستُمثّل 40%، والسيارات الهجينة 40% أخرى، والسيارات الكهربائية 20% المتبقية.