علامات تلف حساس سائل تبريد المحرك

يمكن أن يؤدي تلف حساس سائل تبريد المحرك إلى جميع أنواع المشاكل مع سيارتك، لذلك يجب التحقق منه.

علامات تلف حساس سائل تبريد المحرك

وفيما يلي أبرز علامات تلف حساس سائل تبريد المحرك:

تحقق من ضوء المحرك

واحدة من العلامات الأولى لتلف مستشعر درجة حرارة سائل التبريد التي ستلاحظها على الأرجح هي أن ضوء فحص المحرك سيظهر على لوحة القيادة.

وإذا اكتشف الكمبيوتر أي مشكلة في دائرة المستشعر، فسوف يضيء مصباح فحص المحرك، مشيرًا إلى أن السيارة بحاجة إلى فحص.

دخان أسود من ماسورة العادم

وبسبب إشارة غير صحيحة لدرجة حرارة المحرك، قد تثري وحدة التحكم الإلكترونية خليط الوقود إلى نقطة تصبح فيها عملية الاحتراق صعبة.

وسيحترق الوقود الزائد في أنبوب العادم وينتج عنه دخان أسود كثيف.

تشغيل المحرك بصعوبة

وتعتبر كمية الوقود التي يتم حقنها في المحرك أمرًا بالغ الأهمية في اللحظة التي تبدأ فيها تشغيل سيارتك، وإذا كان خليط وقود الهواء معيبًا، فقد تجد صعوبة أو استحالة في بدء تشغيل سيارتك.

سخونة المحرك

تعمل مروحة التبريد، الموجودة خلف شبكة المبرد، على إزالة الحرارة من سائل تبريد المحرك.

ويتم التحكم في هذه المروحة كهربائيًا وتعتمد على الإشارة من الكمبيوتر الموجود على اللوحة.

وإذا تلقت المروحة إشارة خاطئة، فقد لا تعمل، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

وتحتوي بعض المركبات على مستشعر درجة حرارة سائل تبريد منفصل للمروحة، لكن العديد من السيارات تستخدم نفس المستشعر.