عمود الكامات.. وظيفته وأبرز أعراض تلفه وطرق إصلاحها

يوجد عمود الكامات في محرك الاحتراق الداخلي، ويستمد حركته الدورانية من العمود المرفقي مباشرة، ويحولها إلى حركة ترددية مستقيمة عندما يضغط على دليل الصمام والياي المثبت فيه، لإدخال خليط الاحتراق داخل المحرك، وكذلك خروج العادم من صمام آخر، وبنفس الطريقة في أوقات زمنية مرتبطة بحركة العمود المرفقي، تاليا عمود الكامات.. وظيفته وأبرز أعراض تلفه وطرق إصلاحها.

ما هو عمود الكامات:

تستخدم تقنية الدفع للحفاظ على عمود الكامات دون أن يتحرك طولياً، وتركب خلف ترس التوقيت أو يستخدم كباس يحتوي على نابض يُدفع عند نهاية عمود الكامات.

ويمكن وضع كامة إضافية على العمود لإدارة مضخة الوقود، كما يُصنع عمود الكامات من الصلب المسبوك أو المطروق، وتقسى أسطح الكامة لإطالة عمر تشغيل العمود.

وظيفة عمود الكامات:

يعمل عمود الكامات على حدوث اتزان بين كمية البنزين الداخلة إلى الغرفة الخاصة بالاحتراق وكمية الهواء، فهذا يوفر للمحرك درجة كبيراً من التبريد الذي تحافظ عليه من التلف أو ارتفاع درجة حرارته للحد الذي يؤدي إلى تلف أجزائه.

ويعتبر عمود الكامة هو المسؤول عن الحركة، وذلك عن طريق لفاته للتكيهات، وذلك من خلال عدة طرق منها التروس والكاتينة.

ويعود ذلك إلى النظام والشكل الخاص بالمحرك، حيث إنه يقوم بفتح الصبابات والتي بدورها تختص بالعادم والهواء الموجود في وش السلندر.

ومن الممكن أيضًا القيام بتشغيل الوحدات الخاصة بالحقن ولكن يعود هذا إلى شكل العمود حيث يرجع تصميم العمود إلى المحرك ذاته.

حيث يوجد عمود الكامات في داخل محرك الاحتراق الداخلي، حيث ياخد عمود الكامات حركته هذه من خلال العمود المرفقي، ويعمل على تحويل هذه الحركة إلى حركة ترددية مستقيمة عند الضغط على الياى ودليل الصمام أيضًا.

وذلك لكي يدخل خليط الاحتراق إلى داخل المحرك كما يخرج العادم من خلال الصمام الآخر ولكن هذا يحدث في توقيتات مختلفة مرتبطة بحركة العمود المرفقي.

أعراض تلف عمود الكامات:

يوجد العديد من الأعراض التي توضع تلف عمود الكامات أو تأكل الحدبة ومن أهم الأسباب التي تشير إلى تلف حساس الكامات هي:

• عند ظهور لمبة الأعطال.
• يتلف عمود الكامات عند وجود رجة وتقطع  في عمل المحرك عند توقف السيارة.
• يتلف عمود الكامات عند استمرار عمل المحرك رغم توقف السيارة.
• يتلف عمود الكامات عند توقف المحرك عن العمل فجأة دون أسباب.
• يتلف عمود الكامات عند ضعف عزم محرك السيارة، حيث لا تستطيع السيارة الاستجابة للسرعات العالية وذلك عند الضغط على الدواسة الخاصة بالبنزين. 
• يتلف عمود الكامات عند وجود كسر أو شرخ في عمود الحدبات، ومن الأسباب التي تسبب كسر عمود الحدبات وجود عيب في كراسي عامود الحدبة، لو كان هناك تآكل في إحدى بنسبة أعلى من الحدبات الأخرى، قد يؤدي ذلك لكسر عمود الحدبات مع السرعات العالية.
• يتلف عمود الكامات عند تلف جوان وش السلندر بسبب سخونة المحرك، ويمكن تغيير الجوان، ويلاحظ وجود فراغات وثقوب وارتفاع جانب عن الآخر مما يسبب تقوص، نتيجة الحرارة الزائدة، والتي تعمل على كسر عمود الكامة بشكل مباشر.

تلف عمود الكامات بسبب ضعف ضغط الزيت

• عندما يكون فلتر زيت مكتوم لذلك يفضل تغيير الفلتر مع كل غيار زيت حسب كتالوج المصنع.
• عندما تكون طلمبة الزيت ضعيفة ( نتيجة تآكل بداخل الطلمبة) في الغالب بسبب استخدام زيوت مغشوشة.
• عند استخدام زيت ذي لزوجة عالية غير مخصصة للمحرك ومخالفة لتوصيات مصنع السيارة، تؤدي لضعف سير الزيت خلال الثقوب والمجريات المعدة لزيت خفيف وينتج عنها نقص الزيت وتآكل أجزاء المحرك.
• عند التأخير على غيار الزيت يفقد خواصه ويتحول إلى زيوت ثقيلة يصعب حركته داخل المحرك.
• عند ضعف ضغط الزيت نتيجة تآكل سبائك عمود الكرنك.

ما هي أسباب كسر عمود الكامة؟

• التشغيل عند درجات حرارة عالية جدًا أو منخفضة جدًا: يمكن أن يؤدي التشغيل عند درجات حرارة عالية جدًا أو منخفضة جدًا إلى إجهاد المواد في عمود الكامات، مما قد يؤدي إلى حدوث كسر.
• الاصطدام أو الحادث: يمكن أن يؤدي الاصطدام أو الحادث إلى إتلاف عمود الكامات.
• التصنيع المعيب: في حالات نادرة، يمكن أن يكون عمود الكامات معيبًا من المصنع، مما قد يؤدي إلى كسره.

أعراض انكسار عمود  الكامة:

• عدم قدرة المحرك للعمل بشكل منتظم.
• ارتفاع وانخفاض صوت المحرك، مما يؤدي إلى ذبذبة.
• توقف المحرك فجأة، وعليك للتأكد من سلامة سير الكاتينة والتوجه إلى أقرب مركز صيانة متخصص.

تعتمد السيارات الحديثة في عملية تشغيلها على مجموعة من الحساسات والمستشعرات والتي توفر أقصى درجات الأمان والراحة لقائدي السيارات والركاب.

ومن أهمها حساس عمود الكامات وحساس الكرنك، والذي يؤدي تلفه إلى حدوث العديد من الأعطال بالسيارة وأحياناً يصل الأمر إلى حد توقفها تماماً عن العمل.

ويتواجد حساس عمود الكامات بالقرب من سير الكاتينة، ويعمل على توازن بين كمية الهواء والبنزين الداخلة إلى غرفة الاحتراق في المحرك، وهو ما يساعد على عدم ارتفاع استهلاك البنزين في السيارة.   

كما يساهم حساس عمود الكامات في توفير أعلى درجات التبريد للمحرك لضمان عدم ارتفاع درجة الحرارة داخل المحرك، ويعمل علي ضبط عدد دورات المحرك في السيارة وعملها بشكل منتظم.

كيفية تجميع وتركيب عمود الكامات:

في البداية يجب التأكد من سلامة مواضع جلب المحامل أو السبايك في أماكن تثبيتها برأس المحرك، والتأكد من عدم انسداد مسارات زيت التزييت.

ثم نقوم بوضع كمية من الزيت على السبايك قبل تركيب أو تثبيت عمود الكامات، وبعد وضع العمود يتم ربط مسامير التثبيت بالترتيب وبالعزم المقرر، ويتم لف عمود الكامات إلى أن نرى علامة التوقيت تناظر مثيلتها بترس عمود المرفق أو بجسم المحرك.

كما يراعى تركيب أغطية المحامل لعمود الكامات طبقا للاتجاه الصحيح والترتيب الصحيح، ويتم شد البراغي حسب قيم العزوم.

الفرق بين عمود الكرنك وعمود الكامات

عمود الكرنك وعمود الكامات هما مكونات مهمة في محرك الاحتراق الداخلي.

عمود الكرنك هو العمود الرئيسي في المحرك الذي يحول الحركة الدورانية للمكابس إلى حركة خطية للعجلات.

يتكون عمود الكرنك من مجموعة من الأذرع المتصلة بالمكابس، والتي تدور في دوران المحرك.

أما عمود الكامات هو العمود الذي يتحكم في فتح وإغلاق الصمامات في المحرك. يتكون عمود الكامات من مجموعة من الكاميرات التي تدفع رافعات الصمامات، والتي تفتح الصمامات في الوقت المناسب لدورة الاحتراق.

فيما يلي بعض الاختلافات الرئيسية بين عمود الكرنك وعمود الكامات:

• الوظيفة: يحول عمود الكرنك الحركة الدورانية للمكابس إلى حركة خطية للعجلات، بينما يتحكم عمود الكامات في فتح وإغلاق الصمامات في المحرك.
• الشكل: يتكون عمود الكرنك من مجموعة من الأذرع المتصلة بالمكابس، بينما يتكون عمود الكامات من مجموعة من الكاميرات التي تدفع رافعات الصمامات.
• الموقع: يقع عمود الكرنك عادةً في الجزء السفلي من المحرك، بينما يقع عمود الكامات عادةً في الجزء العلوي من المحرك.
• الحركة: يدور عمود الكرنك باستمرار، بينما يدور عمود الكامات فقط في اتجاه واحد.

يلعب كل من عمود الكرنك وعمود الكامات دورًا مهمًا في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. بدون أحدهما، لن يعمل المحرك بشكل صحيح.

ضبط عمود الكامات مع الكرنك:

ضبط عمود الكامات مع الكرنك هو عملية مهمة يجب إجراؤها عند إجراء إصلاحات أو ترقيات على محرك السيارة.

يضمن ضبط عمود الكامات مع الكرنك أن فتح وإغلاق الصمامات في المحرك يتم في الوقت المناسب، إذا لم يتم ضبط عمود الكامات مع الكرنك بشكل صحيح، فقد يتسبب ذلك في مشاكل في أداء المحرك أو تلفه.

فيما يلي الخطوات الأساسية لضبط عمود الكامات مع الكرنك:

1. قم بإزالة غطاء المحرك وتحديد موقع عمود الكامات وعلامات التوقيت الخاصة به.
2. قم بإزالة غطاء الصمامات وتحديد موقع علامات التوقيت الخاصة به.
3. قم بلف عمود الكرنك حتى تتطابق علامات التوقيت لعمود الكامات وعلامات التوقيت للصمام.
4. بمجرد أن تتطابق علامات التوقيت، قم بتأمين عمود الكامات في مكانه.

قبل البدء في ضبط عمود الكامات مع الكرنك، من المهم اتباع إرشادات السلامة التالية:

• ارتدِ نظارات واقية وقفازات لحماية عينيك وأيديك من الإصابات.
• افصل البطارية لمنع تشغيل المحرك عن طريق الخطأ.
• احرص على عدم إتلاف أي من مكونات المحرك.

يعتبر عمود الكامات أو عمود الحدبات من أكثر الأجزاء المهمة في المحرك، يستعمل عمود الكامات لفتح وإغلاق الصمامات، وتستعمل كامة واحدة من العمود لكل صمام موجود في المحرك، حيث يستعمل عمود كامات واحد بالمحرك، ولكن أصبحت المحركات الحديثة تستعمل عمودين أو أكثر، لمعرفة المزيد عن السيارات تصفح موقع تيربو العرب.