عودة « فولكس فاجن باسات 2024» لأوروبا بشاشة لمس لوحية

السيارة القادمة مزودة برافعة تبديل مثبتة على العمود

  • تاريخ النشر: الإثنين، 02 مايو 2022 آخر تحديث: الثلاثاء، 03 مايو 2022
عودة « فولكس فاجن باسات 2024» لأوروبا بشاشة لمس لوحية

ستحصل سيارة فولكس فاجن باسات الأوروبية طراز 2024 على شاشة لمس لوحية على غرار طراز فولكس فاجن جولف، مع رافعة تبديل مثبتة على العمود.

على الرغم من توقف سيارة باسات فولكس فاجن عن الإنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية، ولكن السيارة الأوروبية غير ذات الصلة التي تحمل نفس الاسم تستعد للولادة من جديد، وهي تأخذ بعض التصميمات والإشارات التقنية من إخوتها في طراز جولف وطراز ID.

قد تحل سيارات الدفع الرباعي (SUV) محل سيارات السيدان والعربات والسيارات متعددة الأغراض كخيار رقم واحد للنقل العائلي، لكن هذه الصور تُظهر أن فولكس فاجن تتمسك بوصفة باسات التقليدية من حيث التصميم.

فمن خلال الصور الظاهرة للسيارة لا يأخذ الطراز البالغ من العمر 50 عامًا على الطريق المتقاطع، تشير الشائعات إلى أن B9 Passat، التي ستركب على إصدار محدث من منصة MQB، ستنمو قليلاً في الحجم مقابل السيارة الحالية، وستكون التكرار النهائي الذي سيتم تقديمه بقوة الاحتراق.

تبدو قشرة الإنتاج المقنعة لهذا النموذج الأولي متحفظة إلى حد ما، والتي كانت باسات USP لمعظم حياتها، لكن الجسم يبدو أعرض وأقل بفضل ارتفاع النافذة المنخفض.

ويبدو أن الأشياء أكثر تفكيرًا للمستقبل من الداخل، تُظهر أحدث صورنا أن 2024 باسات ستتبنى شاشة لمس لوحية، مما يجعلها تتماشى مع منتجات فولكس فاجن التي تم طرحها مؤخرًا مثل Mk8 جولف و ID.4 SUV الكهربائية بالكامل.

قد لا تكون هذه أخبارًا جيدة للسائقين لأن العديد من الأشخاص يجدون أن المنزلقات الحساسة للمس المستخدمة للتحكم في وظائف مثل درجة حرارة المقصورة في سيارات الجولف وسيارات الهوية محبطة للغاية.

يأمل البعض أن يكون لدى سيارة باسات بعض المفاتيح الصلبة الإضافية لإتاحة وصول سهل إلى عناصر التحكم المستخدمة كثيرًا.

يبدو أن عجلة القيادة تتبنى أيضًا أزرار عجلة القيادة الحساسة للمس، لكن صور التجسس تكشف عن ميزة واحدة لن تجدها في Golf Mk8، يوضح هذا النموذج الأولي أن فولكس فاجن قد نقلت وحدة التحكم في النقل التلقائي لسيارات ناقل الحركة DSG من وحدة التحكم إلى ساق العمود، مما يُفترض أنه يحرر بعض المساحة بين المقاعد.

من غير المعروض عما إذا كان هذا يعني أن فولكس فاجن ستقدم فقط ناقل حركة مزدوج القابض في B9 Passat، أو ما إذا كانت السيارات ذات الدرجة المنخفضة ستستمر في الحصول على خيار يدوي ووحدة تحكم مختلفة عند وصول سيارة 2024 في عام 2023، ولكن مزيجًا خفيفًا - خيارات المحرك الهجين و PHEV مضمونة لتظهر في التشكيلة.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات