عودة أكبر طائرة ركاب في العالم إلى اسكتلندا لمواكبة الطلب في دبي

ستعود أكبر طائرة ركاب تجارية في العالم إلى مطار جلاسكو هذا الربيع لتخدم أحد أشهر خطوطها، ستعيد طيران الإمارات طرح طائرة إيرباص A380 في رحلتها اليومية من غلاسكو إلى دبي اعتباراً من 26 مارس بسبب زيادة الطلب على المسار.

خدمت الطائرة المسار آخر مرة في سبتمبر 2019 وجعلت تاريخ الطيران الاسكتلندي من خلال أن تصبح أول طائرة A380 يتم استخدامها كجزء من خدمة مجدولة في أي مكان في اسكتلندا.

يبلغ ارتفاعه أكثر من 24 متراً ويبلغ طول جناحيه 80 متراً تقريباً، وكان في السابق تعادلاً كبيراً عندما كان يعمل من غلاسكو.

سيكون يوم 26 مارس هو المرة الثالثة التي يستقبل فيها مطار جلاسكو طائرة A380، زارها لأول مرة في 10 أبريل 2014 للاحتفال بالذكرى السنوية العاشرة لمسار غلاسكو - دبي.

منذ بدء المسار في أبريل 2004، نقلت أكثر من 5.5 مليون مسافر عبر شبكة خطوط الطيران العالمية.

وقال مات هازلوود، كبير المسؤولين التجاريين في شركة AGS للمطارات، المالكة لمدينة غلاسكو "قرار طيران الإمارات بإعادة طرح طائرة A380 هو قرار هائل لمدينة غلاسكو وغرب اسكتلندا وطريقة رائعة لبدء عام 2023".

طائرة إيرباص A380

طائرة إيرباص A380 هي طائرة ركاب كبيرة عريضة البدن تم تطويرها وإنتاجها من قبل شركة إيرباص، إنها أكبر طائرة ركاب في العالم وطائرة ركاب كاملة الطول فقط ذات طابقين، بدأت دراسات إيرباص في عام 1988.

تم الإعلان عن المشروع في عام 1990 لتحدي هيمنة طائرة بوينج 747 في سوق المسافات الطويلة، تم تقديم مشروع A3XX المعين آنذاك في عام 1994 ؛ أطلقت شركة إيرباص برنامج A380 بقيمة 9.5 مليار يورو (10.7 مليار دولار) في 19 ديسمبر 2000.

تم الكشف عن النموذج الأولي الأول في تولوز في 18 يناير 2005، مع أول رحلة لها في 27 أبريل 2005، ثم حصلت على شهادة نوعها من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) في 12 ديسمبر 2006.

تأخر إنتاج طائرة إيرباص A380

بسبب صعوبات في الأسلاك الكهربائية، تأخر الإنتاج الأولي لمدة عامين وتضاعفت تكاليف التطوير تقريباً، تم تسليمها لأول مرة إلى الخطوط الجوية السنغافورية في 15 أكتوبر 2007 ودخلت الخدمة في 25 أكتوبر، بلغ الإنتاج ذروته عند 30 سنوياً في عامي 2012 و 2014.

ومع ذلك، بعد أن خفضت طيران الإمارات طلبتها الأخيرة في فبراير 2019، أعلنت شركة إيرباص أن إنتاج A380 سينتهي في عام 2021، في 16 ديسمبر 2021، استلمت طيران الإمارات A380 123، والتي كان رقم 251 وآخر تسليم بواسطة شركة إيرباص، لم يتم تعويض الاستثمار البالغ 25 مليار دولار.

طائرة إيرباص A380 من الداخل

 تحتوي الطائرة ذات الطابقين كاملة الطول على مقاعد نموذجية تتسع لـ 525 راكباً، وبسعة معتمدة قصوى تتسع لـ 853 راكباً، يتم تشغيل المحرك الرباعي بواسطة Engine Alliance GP7200 أو Rolls-Royce Trent 900 turbofans التي توفر نطاقاً يبلغ 8000 نمي (14800 كم).

اعتباراً من ديسمبر 2021، أكمل أسطول A380 العالمي أكثر من 800000 رحلة على مدار 7.3 مليون ساعة كتلة دون وقوع وفيات أو خسائر في الهيكل، اعتباراً من يونيو 2022، كان هناك 239 طائرة في الخدمة مع 16 مشغلاً حول العالم.