فازت للمرة الـ 17: إطارات بي إف جودريتش الأفضل في رالي داكار

بعد منافسة حامية بين سائقي مختلف المركبات في رالي داكار نسخة العام الجاري التي أقيمت على أراضي المملكة العربية السعودية في الفترة بين 3 يناير إلى 15 يناير، استطاع عملاق صناعة الإطارات بي إف جودريتش انتزاع لقب الأفضل.

ويعتبر هذا الفوز لإطارات بي إف جودريتش رقم 17 في تاريخ راليات داكار، التي صممت خصيصًا لتخوض غمار الطرق الوعرة والمستحيلة في هذه الفئة من السباقات العالمية.

وفي هذا السياق صرح مدير بي إف جودريتش في القارة الأوروبية ساندرين كومبو قائلًا "اعتمد أغلب سائقي رالي داكار 2021 على إطارات جودريتش BFGoodrich All Terrain T/A KDR2+، التي تم تصميمها بأفضل المعايير الحديثة لتناسب هذه النوعية من السباقات الصعبة التي تحتاج إلى إطارات قوية للغاية".

وأوضح ساندرين كومبو "ما نحصده من ألقاب ما هو إلا حصاد لثمار مجهود كبير وعمل مستمر بلا توقف لمواكبة تطورات راليات داكار في منطقة الشرق الأوسط، الذي يشهد مراحل متعددة بسرعات فائقة صعبة، تتخطى الصعوبة التي شاهدناها في راليات داكار التي أقيمت في أمريكا الجنوبية".

بيترهانسل يقتنص لقب رالي داكار السعودية 2021

كان السائق الفرنسي المحنك ستيفان بيتر هانسل قد تمكن من خطف صدارة ولقب رالي داكار فئة السيارات نسخة العام الجاري 2021 التي أقيمت على أراضي المملكة العربية السعودية.

استطاع السائق الفرنسي صاحب الـ 55 عام أن يحقق رقم قياسي جديد بعد فوزه بلقب رالي داكار السعودية 2021، حيث أصبح يمتلك السائق المحنك 14 لقب رالي داكار في خزينة بطولاته.

كما اًصبح السائق الفرنسي ستيفان بيتر هانسل ليصبح أول سائق يتمكن من الفوز برالي داكار في ثلاث قارات مختلفة على هذا الكوكب.

نهاية رائعة لرالي داكار 2021 فئة السيارات

اختتم رالي داكار السعودية فئة السيارات نسخة العام الجاري 2021 جولته الثانية عشر، التي انطلقت من ينبع وانتهت في جدة، على مسافة هائلة وصلت إلى 452 كيلو متر، من بينها 225 كيلو متر مرحلة خاصة خاضعة للتوقيت.

واستطاع السائق الأسباني وحامل لقب النسخة الماضية كارلوس ساينز أن يقتنص المركز الأول في المرحلة الأخيرة، ولكن لم يكن كافيًا لقنص صدارة الترتيب العام لرالي داكار السعودية 2021.

وجاء في المركز الثاني خلال المرحلة الأخيرة القطري ناصر العطية وفي المركز الثالث المتصدر الفرنسي ستيفان بيتر هانسل.

وحملت منصة التتويج إلى جانب بيتر هانسل في نهاية الترتيب العام، القطري ناصر العطية صاحب المركز الثاني، وفي المركز الثالث السائق الأسباني وحامل لقب النسخة الماضية 2020 كارلوس ساينز.

وضم سباق رالي داكار السعودية 2021 فئة جديدة تشارك لأول مرة بدخول فئة داكار كلاسيك حلبة السباق لتمنح فرصة فريدة للسيارات والشاحنات التي شاركت في رالي داكار أو أي سباق عالمي قبل عام 2000.

وتمكن منظمو السباق من توفير ثماني طائرات مروحية (هليكوبتر)، و15 شاحنة محملة بالمعدات وطاقم طبي كبير ومسعفين حتى يكون تركيز السائقين منصبا على المراحل الـ12 للسباق.

وكانت المملكة قد استضافت رالي داكار في يناير الماضي وذلك للمرة الأولى على مستوى قارة آسيا وينتظر بأن يستمر إقامة السباق العريق في السعودية لعشر نسخ متتالية.

وعبر المتسابقون من جميع أنحاء العالم 12 مرحلة صعبة وقوية للغاية على أراضي المملكة العربية السعودية:

المرحلة الأولى: جدّة - بيشة ستكون 622 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 277 كيلو مترًا، وسيتوجب على المتنافسين شقّ طريقهم عبر الوديان والتقاطعات العديدة.

المرحلة الثانية،: بيشة - وادي الدواسر ستكون 685 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 457 كيلو مترًا، وستكون المرحلة الثانية أولى الكثبان الرملية في الرالي سريعة وكثيفة عند بداية المرحلة قبل الانتقال للطرقات الوعرة الطويلة والمسارات الرملية حتّى بلوغ خطّ النهاية.

المرحلة الثالثة: وادي الدواسر ستكون 630 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 403 كيلو مترات في صحراء الربع الخالي النقية مرحلة خاصة سريعة وتقنية حيث سيحاول المتنافسون الأسرع صنع الفارق.

المرحلة الرابعة: وادي الدواسر- الرياض 813 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 337 كيلو مترًا، أطول مرحلة في السباق.

المرحلة الخامسة: الرياض - البريدة 625 كيلومترًا، المرحلة الخاصة: 419 كيلو مترًا، ستكون طويلة وشاقة تتخللها كثبان رملية صعبة.

المرحلة السادسة: البريدة - حائل 655 كيلومترًا، المرحلة الخاصة: 485 كيلو مترًا، ستكون مليئة بالكثبان الرملية التي ستختبر حتّى أقوى الدراجين، وسيكون هناك بعد ذلك يوم راحة في مركز رياضة السيارات بحائل استعدادًا لأسبوع ثاني صعب من السباق.

المرحلة السابعة: حائل - سكاكا 737 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 471 كيلو مترًا، بمثابة مرحلة الماراثون؛ حيث إنها سلسلة شاقة من الكثبان الرملية و100 كيلومتر من التسابق الحقيقي.

المرحلة الثامنة: سكاكا - نيوم 709 كيلو مترات، المرحلة الخاصة: 375 كيلو مترًا، وسيختبر رالي داكار السعودية 2021 سبُلًا جديدة لإنتاج الطاقة، بما في ذلك استخدام الطاقة الشمسية في الإقامات المؤقتة بمدينة نيوم .

المرحلة التاسعة: نيوم 579 كيلومترًا، المرحلة الخاصة: 465 كيلو مترًا، ستكون الانطلاقة على ضفاف البحر الأحمر ثمّ سيتمّ الانتقال لجزء سريع ورملي.

المرحلة العاشرة: نيوم - العلا 583 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 342 كيلو مترًا.

المرحلة الحادية عشر: العلا - ينبع 557 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 511 كيلو مترًا، ستكون أطول مرحلة خاصة في الرالي هي المسرح للمواجهة الحاسمة بين المتنافسين المتبقين.. 100 كيلو متر من الكثبان الرملية قد تفصل الأفضل عن البقية.

المرحلة الثانية عشر: ينبع - جدّة 452 كيلو مترًا، المرحلة الخاصة: 225 كيلو مترًا .