أرامكو ترعى دخول أول شاحنة تعمل بالهيدروجين في رالي داكار

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 04 يناير 2022
أرامكو ترعى دخول أول شاحنة تعمل بالهيدروجين في رالي داكار

انطلقت أول شاحنة تعمل بالطاقة الهيدروجينية للمشاركة في رالي داكار الأسطوري يوم السبت من مدينة جدة السعودية في المرحلة الأولى من سباق الطرق الوعرة هذا العام الذي يمتد لأكثر من 4000 ميل.

الشاحنة أنتجتها شركة السيارات الفرنسية الناشئة Gaussin SA وبرعاية شركة النفط المملوكة للدولة أرامكو السعودية.

انطلقت الشاحنة H2 Racing Truck المرحلة الأولى من السباق البالغ طولها 12 ميلاً كمركبة توضيحية. 

وتخطط Gaussin أيضًا لتركيب خيمة مؤقتة تعمل بالهيدروجين في نهاية السباق.

تأسست الشركة في عام 2010 وتبلغ قيمتها الآن أكثر من 190 مليون دولار.

وتأمل Gaussin في أن تؤدي مشاركتها في الرالي الأكثر شعبية في العالم إلى تسليط الضوء العالمي على إمكانات خلايا الوقود، التي لا تنتج انبعاثات تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب عندما تعمل على الهيدروجين المشتق من الطاقة النظيفة. .

وقال كريستوف غاوسين، الرئيس التنفيذي للشركة الناشئة: "نحن موجودون قبل كل شيء في هذه السنة الأولى لجمع قواعد البيانات، مع شركائنا، حتى تستفيد الصناعة بأكملها في النهاية حتى تتحسن خلايا الوقود".

أرامكو ترعى دخول أول شاحنة تعمل بالهيدروجين في رالي داكار

وقالت الشركة إن H2 بها محركان كهربائيان بقدرة 300 كيلووات، يعملان بمزيج من خلايا وقود الهيدروجين والبطاريات. 

ويمكن أن تحمل الشاحنة 80 كيلوغرامًا من الهيدروجين، ويمكنها السفر لمسافة تصل إلى 155 ميلاً في ظروف السباق وتستغرق 20 دقيقة لإعادة الشحن.

قالت الشركة في فيديو ترويجي يضم نجم نادي باريس سان جيرمان لكرة القدم، ليونيل ميسي، إن الإصدارات التجارية من شاحنتها ذات وقود الهيدروجين الخاصة بجاوسين وجميع الحفارات الكهربائية الكبيرة ستطرح للبيع في وقت لاحق من هذا العام. 

تم تنظيم رالي داكار في الأصل على مسار يمتد من باريس إلى عاصمة السنغال، ويعبر الآن الكثبان الرملية والجبال في المملكة العربية السعودية.

تم بث المسابقة الشاقة التي استمرت 14 يومًا في 190 دولة العام الماضي، ووصلت إلى حوالي مليار مشاهد، وفقًا للمنظمين.

تشمل مسابقة السيارات لهذا العام أيضًا أول مشارك يعمل بالكهرباء بالكامل. 

أرامكو ترعى دخول أول شاحنة تعمل بالهيدروجين في رالي داكار

لكن بطل رالي داكار ستيفان بيترهانسل، الذي يقود سيارة أودي RS Q e-tron، خرج فعليًا من المنافسة بعد أن كسر الفرنسي المحور الخلفي لسيارته خلال المرحلة الثانية.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات