المغرب تكشف عن أول علامة تجارية لسيارات تعمل بالهيدروجين

قدم الرئيس التنفيذي لشركة نيو موتورز نسيم بلخياط ورئيس نامكس فوزي العناجة، نموذجاً لأول ماركة سيارات مغربية ونموذج أولي للسيارة تعمل بالهيدروجين إلى الملك محمد السادس خلال حفل أقيم في القصر الملكي بالرباط.

تعتبر المشاريع، التي طورها رواد أعمال مغاربة، علامة بارزة للبلاد وستعزز علامة "صنع في المغرب" وترسيخ البلاد كمركز تنافسي لإنتاج السيارات.

وخلال العرض، قام الملك بفحص النموذج من سيارة "نيو موتورز"، وهي شركة مملوكة لرأس المال المغربي، بالإضافة إلى النموذج الأولي لمركبة الهيدروجين التي أنشأتها شركة نامكس، والتي يطلق عليها اسم Hydrogen Utility Vehicle (HUV).

تقوم شركة نيو موتورز حاليا بافتتاح مجمع صناعي في عين عودة بمنطقة الرباط سلا القنيطرة، الخطة مخصصة لتصنيع المركبات لكل من السوق المحلي وللتصدير.

أول علامة تجارية مغربية بالهيدروجين

من المتوقع أن تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع 27000 وحدة، تم إنشاؤه بميزانية قدرها 156 مليون درهم (15 مليون دولار) ويتوقع أن يخلق 580 فرصة عمل.

في فبراير 2023، منحت الوكالة الوطنية للسلامة على الطرق الموافقة النهائية على السيارة الأولى لشركة نيو موتورز، أطلقت الشركة مرحلة ما قبل الإنتاج، ومن المقرر افتتاح المصنع في يونيو 2023.

أما بالنسبة لمركبة NamX التي تعمل بالهيدروجين، فقد تم تصميم السيارة بالتعاون مع مكتب التصميم الإيطالي وشركة Pininfarina، التصميم الداخلي للسيارة مغربي.

سيتم تجهيز طراز HUV بخزان هيدروجين مركزي، مكملاً بستة كبسولات قابلة للإزالة لتوفير نطاق قيادة عالي وتسهيل إعادة التزود بالوقود بالهيدروجين بسرعة في بضع دقائق.

وعلى هامش الحفل كرم الملك محمد السادس نسيم بلخياط وعناجة بجائزة وسام الكفاح الفكرية.

فوزي العناجة رجل أعمال مغربي فرنسي شارك في إنشاء أول سيارة في العالم تعمل جزئياً بنظام خزان الهيدروجين القابل للإزالة الحاصل على براءة اختراع.

سيارة NamX المغربية

تتكون تقنية NamX الحاصلة على براءة اختراع من خزان هيدروجين ثابت وست كبسولات قابلة للإزالة.

من المقرر إطلاقها في عام 2025، تستجيب NamX للطلب المتزايد على الهيدروجين والسيارات الهجينة وسط تحول سائد بشكل متزايد نحو مصادر الطاقة النظيفة وإزالة الكربون في جميع أنحاء العالم.

أما بالنسبة لنسيم بلخياط، فقد أنشأ رجل الأعمال المغربي شركة نيو موتورز، أول شركة سيارات مغربية 100%، في عام 2018.

المغرب حاليا هو أكبر مصنع للسيارات في أفريقيا، خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2023، بلغت الصادرات من صناعة السيارات المغربية X (33.9 مليار درهم)، مسجلة زيادة مذهلة قدرها 44% على أساس سنوي.

نمو قطاع السيارات في المغرب

بينما يواصل قطاع السيارات في المغرب تجاوز توقعات النمو، تعمل الدولة على الانتقال إلى تصنيع السيارات الكهربائية للحفاظ على مكانتها التصنيعية القوية في التحول العالمي إلى اقتصاد أكثر اخضراراً.

في سبتمبر 2022، كشفت الدولة عن خطة صناعية طموحة تهدف إلى زيادة الطاقة الإنتاجية للسيارات الكهربائية في غضون عامين.

بموجب الخطة، من المقرر أن يصل إنتاج السيارات الكهربائية في البلاد إلى 100000 وحدة سنوياً في فترة تتراوح من عامين إلى ثلاثة أعوام، أي ضعف مدخلات الإنتاج الحالية.

الهدف الإنتاجي الطموح قابل للتحقيق في ظل الإمكانات الصناعية الحالية دون مراعاة إمكانية جذب الاستثمار الأجنبي في المستقبل.

إن طموح المغرب في الظهور كمركز لإنتاج السيارات الكهربائية يعززه قدرة البلاد الكبيرة في مجال إنتاج الهيدروجين الأخضر.

تشير الدراسات بشكل متزايد إلى إمكانات الدولة في إنتاج الهيدروجين الأخضر، يعتبر الهيدروجين الأخضر حالياً أفضل بديل أخضر للزيت، مع انتقال العالم إلى اقتصاد أكثر اخضراراً، من المتوقع أن ينمو الطلب على الهيدروجين الأخضر بمعدل أسي.

أشار تقرير صدر في يناير عن المحافظين الأوروبيين إلى أن أوروبا تخطط بالفعل لميزانيات استثمارية كبيرة في الهيدروجين الأخضر والألواح الشمسية في المغرب ومصر وجنوب إفريقيا.

ووفقاً للتقرير، يقدر بنك الاستثمار الأوروبي قيمة طاقة إنتاج الهيدروجين الأخضر في إفريقيا باستثمارات تبلغ 1 تريليون يورو.

من المتوقع أن تصل القارة إلى طاقة إنتاجية سنوية للهيدروجين الأخضر تبلغ 50 مليون طن بحلول عام 2035 بسعر تنافسي للغاية يصل إلى دولارين للكيلوغرام أو أقل.