فورد تؤمن إمدادات النيكل باستثمار 4.5 مليار دولار

أعلنت شركة فورد أنها دخلت في شراكة مع كيانين آخرين لبناء منشأة لمعالجة النيكل في إندونيسيا.

إلى جانب جهود إعادة التجهيز الهائلة التي اجتاحت صناعة السيارات على مدار العامين الماضيين ، أصبح البحث عن المواد الخام لبطاريات السيارات الكهربائية يمثل أولوية متزايدة لشركات صناعة السيارات.

مع التركيز بشكل أساسي على الليثيوم والكوبالت والنيكل ، يتطلع صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم إلى إنشاء مصادر مواد ميسورة التكلفة ويمكن الاعتماد عليها حيث يتطلعون إلى زيادة إنتاج سياراتهم الكهربائية في السنوات القادمة بشكل كبير.

اليوم ، فعلت فورد ذلك بالضبط من خلال التوقيع على منشأة معالجة نيكل بقيمة 4.5 مليار دولار ، والتي سيتم بناؤها في إندونيسيا.

مرفق معالجة النيكل القادم ، الذي يتم إنشاؤه بتمويل من Ford ، ومعالج المواد الصيني Zhejiang Huayou Cobalt ، وشركة التعدين PT Vale Indonesia ، قد دخل بالفعل في البناء ومن المقرر أن يدخل حيز التشغيل التجاري في وقت ما في عام 2026.

يقع المرفق استراتيجيًا بالقرب من عملية تعدين النيكل لشركة PT Vale في جزيرة سولاويزي.

ستتم معالجة النيكل في المنشأة القادمة باستخدام طريقة تسريب الأحماض ذات الضغط العالي (HPAC) ويمكن أن تزود في النهاية موقعين لإنتاج بطاريات فورد في الولايات المتحدة.

كلاهما يتطلب المواد المعالجة بمجرد تشغيلهما أيضًا.

لا تزال بطاريات الليثيوم أيون ومكونات المركبات الكهربائية الأخرى تعتمد بشكل كبير على النيكل ، على عكس الكوبالت والعديد من العناصر الأرضية النادرة ، التي يتطلع صانعو السيارات إلى إبعاد أنفسهم عنها.

نظرًا لأن شركات صناعة السيارات تتطلع إلى الابتعاد عن العناصر الأرضية النادرة الأكثر إثارة للجدل ، فمن المرجح أن تزداد أهمية إمدادات النيكل.