فورد: لا نعتقد أن شركات السيارات الناشئة ستواكبنا

  • تاريخ النشر: الإثنين، 18 أغسطس 2025 زمن القراءة: دقيقتين قراءة
فورد: لا نعتقد أن شركات السيارات الناشئة ستواكبنا

كان الخبر الأبرز من فورد الأسبوع الماضي هو الإعلان عن شاحنة بيك أب كهربائية بسعر 30 ألف دولار، والتي ستصل عام 2027، وهي سيارة كهربائية تُعدّ الأولى من بين العديد من السيارات القادمة خلال السنوات الخمس المقبلة.

لكن مهندسيها يقولون إن القصة الأبرز تكمن في كيفية تجاوزهم لقواعد تصنيع السيارات الكهربائية للوصول إلى عملية إنتاج ستترك المنافسين، وخاصةً الوافدين الجدد إلى هذه الصناعة، يتخبطون في أعقابها.

تم تصميم منصة المركبات الكهربائية العالمية لشركة فورد من قبل فريق صغير برئاسة المهندس السابق لشركة تسلا آلان كلارك، والذي عمل في سرية تامة في كاليفورنيا مع مجموعة من العقول التي تم تجنيدها من داخل وخارج صفوف شركة صناعة السيارات.

خالفت الهندسة المعمارية التي ابتكرها الفريق تقاليد فورد في جوانب رئيسية.

أحدها هو استخدام تقنية الصب الأحادي، حيث تحل قطع الألمنيوم الكبيرة من قطعة واحدة محل ألواح ملحومة متعددة في سيارة فورد الحالية.

هذه التقنية - التي تستخدمها أو تطورها أيضًا علامات تجارية أخرى، بما في ذلك تيسلا وتويوتا - سمحت للفريق بالتخلص من ثلاثة أرباع الأجزاء، وثلثي اللحامات، ونصف أدوات التثبيت، مقارنةً بشاحنات البيك أب التقليدية.

ومن الإنجازات الكبيرة الأخرى التي وفرت الوقت والوزن، إزالة ما يقرب من ميل (1.6 كيلومتر) من الأسلاك.

لكن ما لا يقل أهمية هو كيفية إنتاج هذه السيارات الكهربائية الجديدة داخل مصانع فورد.

يُنسب إلى هنري فورد إحداث ثورة في صناعة السيارات من خلال إدخال خط إنتاج متنقل، مما رفع الكفاءة وخفض التكلفة. أما الآن، فتتجه الشركة نحو التخلي عن فكرة خط الإنتاج الواحد، والانتقال إلى ما يُسمى بشجرة الإنتاج.

بدلاً من سير المركبات على مسار واحد، ستبدأ على ثلاثة خطوط متوازية، أحدها لبناء الجزء الأمامي، والآخر للجزء الخلفي، والثالث لهيكل البطارية.

عند اكتمال كل قسم فرعي، تتقارب الخطوط الثلاثة، وتكون السيارة الكهربائية جاهزة، بعد أن استغرق بناؤها وقتًا أقل بكثير من السيارة التقليدية.

تقول فورد إن هذه الكفاءات مجتمعة - المنصة وعملية الإنتاج - ستساعدها على منافسة شركات صناعة السيارات الصينية.

قال دوغ فيلد: "كان سعر موديل T معقولاً، ليس لأنه نسخة مُقلّدة من سيارات أخرى، بل لأن عقولاً عبقرية تبنّت مناهج جديدة جذرياً لحل مشاكل قديمة".

وأضاف: "هذا تحديداً ما سعينا إليه عند إنشاء منصة فورد العالمية للسيارات الكهربائية".

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات