فولكس فاجن تعترف: تسلا منافس أقوى مما كان متوقعًا

يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن معركة صعبة للتغلب على تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.

يقول هربرت ديس إن فولكس فاجن لم تتوقع أن تكون تسلا "سريعة جدًا وجيدة الاستعداد".

اعترف هربرت ديس، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، بأن تسلا هي منافس أقوى مما كان متوقعًا، مما يجعل من الصعب على شركة صناعة السيارات الألمانية الوصول إلى هدفها المتمثل في أن تصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم بحلول عام 2025.

وعلى الرغم من ذلك، قال ديس في معرض FT Future of the Car، مؤتمر 2022 أن فولكسفاجن تحافظ على هذا الهدف، فقال: "سيكون سباقًا صعبًا لكننا لن نتخلى عنه، يجب أن أقول إننا لم نتوقع أن يكون منافسنا الرئيسي في الولايات المتحدة سريعًا جدًا ومستعدًا جيدًا."

وأضاف المسؤول التنفيذي أن عرض المنتجات الأكبر لمجموعة فولكس فاجن والذي يغطي السيارات الفاخرة والفارهة بالإضافة إلى العلامات التجارية ذات الحجم الكبير يمكن أن يمثل ميزة رئيسية على تسلا في سعي صانع السيارات الألماني لأن يصبح أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم بحلول عام 2025.

في 22 مارس، افتتحت تسلا رسميًا أول مصنع أوروبي لها بالقرب من برلين، متحدية فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز على أرضها، في ذلك الوقت، قال ديس إنه يتوقع أن يكون صعود شركة Tesla تحديًا، لكن هذا أمر طبيعي لمصنع جديد تمامًا.

خلال مكالمة أرباح تيسلا للربع الأول من عام 2022، قال إيلون ماسك إنه مع المصانع الجديدة، يبدو المنحدر الأولي دائمًا صغيرًا، لكنه ينمو بشكل كبير، وأضاف أن الشركة تتوقع أن تحقق كل من جيجا برلين وجيجا تكساس حجمًا مرتفعًا بحلول نهاية هذا العام، مشيرًا إلى أن المصنع الجديد يستغرق عادة من 9 إلى 12 شهرًا للوصول إلى حجم الإنتاج منذ بداية التصنيع.

تم انتقاد هربرت ديس العام الماضي - خاصةً من داخل الشركة التي يرأسها - لمعايرة فولكس فاجن بانتظام ضد تسلا والقول إن سرعة وأداء صانع السيارات الكهربائية الأمريكية يضغطان على هياكل فولكس فاجن القائمة.

كان ديس مصرا على أن فولكس فاجن يجب أن تنتقل بسرعة وكفاءة إلى السيارات الكهربائية، محذرا من أنها قد تتخلف عن الركب إذا فشلت في القيام بذلك، أثار هذا البيان وموقفه الودي تجاه إيلون ماسك انتقادات شديدة من رئيسة مجلس أعمال فولكس فاجن دانييلا كافالو.

في الآونة الأخيرة، قال ديس إنه بدون مصنع EV بقيمة 2.2 مليار دولار في فولفسبورغ والذي من المقرر افتتاحه في عام 2026، لن يكون لدى فولكس فاجن فرصة للتنافس مع تسلا.