كونتيننتال يُجبَر على بناء الإطارات في روسيا

بدأت شركة Continental AG، الشركة الألمانية لتصنيع وتوريد قطع غيار السيارات الأكثر شهرة بإطاراتها، عملياتها في روسيا مرة أخرى.

يقول صانع الإطارات إن إنتاج إطارات سيارات الركاب قد بدأ في العمل مؤقتًا في مصنعه في كالوغا.

وفقًا لرويترز، بدأت شركة كونتيننتال الإنتاج لخدمة الطلب المحلي في روسيا.

وأوقفت العمليات في وقت سابق من هذا العام بسبب العقوبات العالمية المفروضة على روسيا لغزوها أوكرانيا. 

وتوقفت عمليات المصنع في الثامن من مارس عقب الغزو الروسي الذي بدأ في 24 فبراير.

قالت كونتيننتال: "من أجل حماية موظفينا في روسيا من الملاحقة القضائية، نستأنف مؤقتًا إنتاج إطارات الركاب للسوق المحلي في مصنعنا للإطارات في كالوغا إذا لزم الأمر".

وأضافت كونتيننتال: "يواجه موظفونا ومديرونا في روسيا عواقب جنائية خطيرة إذا امتنعنا عن تلبية الطلب المحلي". 

كما ذكرت أن منتجاتها كانت مخصصة للاستخدام المدني. 

ومن المحتمل أن تقوم الشركة المصنعة الألمانية بهذا التمييز لمنع الناس من التفكير في أن منتجاتها قد ينتهي بها الأمر للتركيب في المركبات العسكرية. 

وأشارت كونتيننتال إلى أن هذا القرار ليس مدفوعًا بالربح بأي حال من الأحوال.

لم تذكر شركة كونتيننتال التهم التي قد يواجهها موظفوها، لكن لا يمكننا إلا أن نتخيل ما يمكن أن يحدث إذا رفضت أمرًا مباشرًا من شخص رفيع المستوى في الحكومة الروسية.

وفقًا لرويترز، حذر المدعون العامون الروس الشركات الغربية من إمكانية محاكمة موظفيها إذا توقفوا عن تصنيع السلع الأساسية.

كونتيننتال ليست الشركة المصنعة الوحيدة للإطارات المتأثرة بالعقوبات. 

كشفت شركة نوكيان تايرز الفنلندية أن عقوبات الاتحاد الأوروبي ستجعل من الصعب بيع الإطارات في روسيا. 

تمتلك نوكيان بالفعل مصانع في روسيا ولكن حوالي نصف المواد التي تحتاجها تأتي من خارج حدود روسيا.

تمتلك Pirelli، الشركة الإيطالية الشهيرة لتصنيع الإطارات، مصنعين في روسيا.

لحسن الحظ، فإن هذه المصانع مسؤولة فقط عن 10٪ من إنتاج Pirelli.

بعث العديد من مصنعي السيارات برسالة إلى بوتين بتعليق مبيعات سياراتهم. 

حتى أن شركة فولكس فاجن أوقفت كلا مصانعها، أحدهما مكلف ببناء فولكس فاجن تيجوان.

لم يكن الرئيس فلاديمير بوتين مستمتعًا بهذه القرارات، وقال إن الحكومة ستصادر أصول أي شركة توقفت عن الإنتاج.