كيف أسقطت الطيور طائرة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية في عام 1988

على عكس تحطم رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 في عام 2009، عندما اصطدمت طائرة من طراز إيرباص A320 بقطيع من الأوز الكندي عند إقلاعها من مطار لاغوارديا في نيويورك (LGA)، فإن إثيوبيا لديها قصة الطيور الخاصة بها التي لم تنتهِ نهاية سعيدة.

منذ 34 عامًا، يوم الخميس 15 سبتمبر 1988، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية ET604 بعد أن ابتلعت محركاتها سربًا من الحمام أثناء إقلاعها من مطار بحر دار (BJR) في منطقة أمهرة في إثيوبيا.

في المتوسط ، يزن الحمام المرقط ما بين 7.7 و 13.7 أوقية. 

كان عمر الطائرة أقل من عام واحد ومن طراز بوينج 737-200 مع تسجيل ET-AJA الذي تم تسليمه إلى الخطوط الجوية الإثيوبية في 29 أكتوبر 1987. 

كانت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية ET604 رحلة منتظمة بين مطار أديس أبابا بولي الدولي ( ADD) ومطار أسمرة الدولي (ASM) في إريتريا، مع التوقف في مطار بحر دار (BJR) في منطقة أمهرة في إثيوبيا.

وقت الحادث كانت الطائرة تقل ستة من أفراد الطاقم و 98 راكبا. 

كانت المحطة الأولى من الرحلة هادئة، حيث لم تواجه طائرة Boeing twinjet أي مشاكل أثناء رحلتها من أديس أبابا إلى بحر دار. 

عندما اندفعت الطائرة على المدرج، وأقلعت، رأى الطاقم سربًا من الحمام المرقط ينطلق في الهواء على الجانب الأيسر من الطائرة. 

عند رؤية التهديد الوشيك، استولى القبطان على عناصر التحكم من الضابط الأول. 

عندما تشابكت الطائرة بسرب الطيور، كانت تسير بسرعة 146 عقدة على ارتفاع 300 قدم فوق سطح الأرض.

بعد سلسلة من الانفجارات الصاخبة عندما ابتلعت المحركات الحمام، طلب القبطان التجهيز، وامتثل الضابط الأول. 

قام القبطان بالانعطاف يمينًا بعيدًا عن بحيرة تانا واستعد لهبوط اضطراري. 

خلال أول 32 ثانية بعد اصطدام الطيور، صعدت الطائرة إلى ارتفاع 6029 وزادت سرعتها إلى 154 عقدة. 

كافحت المحركات للتكيف، ومع صعود الطائرة، فقدت الطاقة عن كلا المحركين فجأة.

 أشار مساعد الطيار إلى منطقة واضحة أمام الطائرة قليلاً إلى اليمين، وقرر القبطان القيام بهبوط. 

عندما لامست الطائرة الأرض، تحطمت واشتعلت فيها النيران، مما أسفر عن مقتل 35 من ركابها البالغ عددهم 98. 

ونجا جميع أفراد الطاقم الستة سالمين.