لأول مرة.. الصين تحتل المركز الأول في تصدير السيارات عالمياً

تمكنت الصين لأول مرة أن تحتل المركز الأول في تصدير السيارات عالمياً وبذلك تكون استطاعت أن تتجاوز مبيعات السيارات العالمية لدول التي تحتل المراكز الأولى لسنوات أبرزها اليابان، كوريا الجنوبية، وألمانيا.

صادرات الصين العالمية

تمكنت الصين من احتلال المركز الأول في صادرات السيارات للعالم وتجاوز اليابان وذلك بتصدير حوالي 3.5 مليون سيارة.

حيث شهدت ارتفاع كبير في الصادرات بعدما كانت تقوم بتصدير حوالي 800 ألف فقط قبل 3 سنوات.

بلغ حجم صادرات الصين من السيارات خلال الربع الأول من العام الجاري 1.07 مليون سيارة، متجاوزة اليابان التي صدرت 920 ألف سيارة.

وسجل حجم الصادرات في الأشهر العشرة الأولى من العام الجاري، زيادة بنسبة 59.7% على أساس سنوي ليصل إلى 3.92 مليون وحدة.

وفقاً لإحصائيات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات، اعتباراً من أبريل 2023، بلغ إجمالي صادرات السيارات الصينية هذا العام 1.37 مليون، بما في ذلك 348000 مركبة تعمل بالوقود البديل، وهو ما يمثل 25.4%.

وكان حجم صادرات السيارات اليابانية في نفس الفترة 954000 فقط. وبعبارة أخرى، وفي الربع الأول من عام 2023، تجاوزت الصين اليابان رسمياً كأكبر مصدر للسيارات في العالم.

وهناك عدة أسباب وراء صعود الصين إلى صدارة صادرات السيارات عالمياً، منها:

• النمو الاقتصادي القوي في الصين، والذي أدى إلى زيادة الطلب على السيارات.
• انخفاض تكاليف الإنتاج في الصين، مما جعل السيارات الصينية أكثر تنافسية في الأسواق العالمية.
• التوسع في صادرات السيارات الصينية إلى الأسواق الناشئة، مثل أمريكا الجنوبية وأفريقيا.

ومن المتوقع أن تستمر الصين في تصدير المزيد من السيارات في السنوات القادمة، حيث تسعى إلى تعزيز مكانتها كقوة عالمية في صناعة السيارات.

الصين أكبر دولة منتجة للسيارات

في عام 2021، أنتجت الصين 26,082,220 سيارة، منها 21,407,962 سيارة خاصة و4,674,258 سيارة تجارية، وهو ما يمثل ما يقرب من ثلث إجمالي الإنتاج العالمي، لكنه أقل من الرقم القياسي البالغ 29,015,434 سيارة في عام 2017.

ودول أخرى تتخلف كثيرا عن الصين. المركز الثاني هي الولايات المتحدة بإجمالي 9,167,214 سيارة؛ وتحتل اليابان المرتبة الثالثة بإنتاج 7,846,955 سيارة في عام 2021. والإنتاج المشترك للولايات المتحدة واليابان ليس جيداً مثل إنتاج الصين.

الصين أكبر سوق استهلاكي للسيارات

وفي عام 2022، وصل إنتاج ومبيعات السيارات في الصين إلى 27.021 مليون و26.864 مليون وحدة على التوالي، لتحتل المرتبة الأولى في العالم لمدة 14 عاماً متتالية.

الصين تتصدر إنتاج البطاريات في العالم

وفقاً للإحصاءات الصادرة عن شركة أبحاث السوق SNE Research، في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023، كانت الشركات العشر الأولى من حيث الاستخدام العالمي للبطاريات هي:  CATL، BYD، LG Energy Solution، Panasonic، SK On، CALB، Samsung SDI. ، جوتيون، إيف، سنودا. 

باستثناء شركات LG Energy Solution وPanasonic وSK On وSamsung SDI، فإن الشركات الست الأخرى جميعها شركات صينية وتمثل 62.9% من سوق بطاريات الليثيوم العالمية.

تمثل الشركتان الرائدتان الأوليان، CATL وBYD، وحدهما 52.6% من السوق.

وفي مقابلة مع ليانخه زاوباو، قال يو هونغ، زميل أبحاث كبير في معهد شرق آسيا بجامعة سنغافورة الوطنية، إن البطاريات الصينية تتمتع بالميزة التراكمية المتمثلة في التكنولوجيا وحجم السوق والسلسلة الصناعية التي ستجد الدول الأخرى صعوبة في التغلب عليها في المستقبل على المدى القصير. 

سياسة تحفيز النمو السريع

وتمثل البطارية 40% من تكلفة السيارة الكهربائية، وترتبط الميزة التي اكتسبتها الصين كدولة رائدة في قطاع البطاريات بشكل مباشر بترويج الحكومة لمركبات الطاقة الجديدة. 

منذ عام 2009، تعمل الحكومة الصينية بقوة على الترويج لمركبات الطاقة الجديدة؛ ولا يقتصر الأمر على تقديم إعانات مباشرة لمصنعي هذه المركبات وتخفيض ضريبة الشراء.

ولكن لا توجد أيضاً قيود على شراء أو استخدام مركبات الطاقة الجديدة في مدن الدرجة الأولى وعواصم المقاطعات.