ملامح سيارة BMW i5 موديل 2024 الكهربائية.. الجيل الثامن

هذا العام، تشهد BMW الفئة الخامسة أكبر تغيير في تاريخها البالغ 51 عامًا. إلى جانب تقديم سيارة الجيل الثامن، سنقدم رسميًا لأول سيارة كهربائية على الإطلاق من الفئة الخامسة، BMW i5، التي تم التقاطها هنا وهي تخضع لاختبار الشتاء.

وعلى عكس BMW i4 و iX و XM، وهي منتجات قائمة بذاتها، فإن i5 يتبع i7 في كونه قائمًا على نفس المنصة والهيكل مثل سيارة BMW المعاصرة التي تعمل بالاحتراق.

وفي حالة i5، هذه السيارة هي الفئة الخامسة الجديدة كليًا، وكما تظهر هذه الصور، سيتم تقديم أول طراز EV في كل من طرازات سيارات السيدان والعربة، تمامًا مثل أخيه الذي يستهلك الكثير من الغازات.

وتكشف إحدى الصور التي تُظهر سيارة i5 Touring and Combustion 5-Series سيدان أعلى ناقلة سيارات أن الاختلافات المرئية ستقتصر في الغالب على شبك أمامي على EV.

وتحصل كلاهما على نفس ألواح الهيكل ونفس مقابض الأبواب المتساطحة، ولكن فقط لإبعاد أي شك في أن العربة تقوم بتعبئة مجموعة نقل الحركة الكهربائية.

وقام مصورو التجسس لدى أحد المواقع بالتقاط الجانب السفلي من Touring أثناء وجودها على الناقل، وكشفوا عن ذلك لا يوجد لديه نظام عادم.

وإذا كان هذا هو الإصدار الأفضل من طراز M60 من i5، فمن المحتمل أن يكون مدعومًا بنفس إعداد المحرك المزدوج 610 أحصنة (619 PS) الموجود في iX M60 SUV، والذي يجب أن يمنح عربة الدفع الرباعي من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ ساعة) وقت قدره 3.8 ثانية أو أقل.

ولكن BMW ستوفر الكثير من البدائل الكهربائية للسائقين الذين لا يحتاجون إلى كثير من العضلات.

ويتوفر iX أيضًا على شكل 516 حصانًا (523 حصانًا) xDrive50 مقترنة بنفس البطارية الضخمة التي تبلغ 111.5 كيلو واط في الساعة، أو 322 حصانًا (326 حصانًا) xDrive40 مع حزمة طاقة أكثر تواضعًا 76.6 كيلو واط في الساعة.

وبالطبع، إذا كنت تفضل أنابيب العادم في سيارتك من الفئة 5 (أو سيدان)، فستقوم BMW بتغطيتك بمجموعة من السيارات الهجينة الخفيفة، والهجينة الموصولة بالكهرباء، والديزل.

وفي النهاية، مجموعة M5 التي تتصدر المجموعة مع التوافر من كل من هذه النماذج اعتمادًا على موقعك الجغرافي.

ولن تصل طرازات الديزل إلى الولايات المتحدة، ولكن يُشاع أن Touring قد يعود إلى القائمة لأمريكا الشمالية قريبًا جدًّا.