مواصفات السيارة الكهربائية التي ستطرحها GM في مصر قريبًا

تم أمس، عقد اجتماع بين رئيس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، والرئيس التنفيذي لمجموعة منصور للسيارات، أنكوش أرورا، ورئيس شركة جنرال موتورز مصر، المهندس طارق عطا.

وحضر الاجتماع، وزيرة التجارة والصناعة، نيفين جامع، ووزير المالية الدكتور محمد معيط.

تم في هذا الاجتماع مناقشة خطة صناعة السيارات في مصر، حيث أشار الدكتور مدبولي على أهمية هذا القطاع للاقتصاد المصري، حيث أكد على أن الدولة ستعمل على مساعدة كافة الشركات للنهوض في هذا المجال الحيوي.

وبعد نهاية الاجتماع، تم عرض سيارة كهربائية إنتاج شركة جنرال موتورز على رئيس الوزراء المصري، وتم شرح مواصفاتها وإمكانياتها للدكتور مدبولي.

وأعلنت شركة جنرال موتورز عن نيتها طرح هذه السيارة في السوق المصري العام المقبل.

عند البحث، علمنا أن السيارة هي Wuling Mini الكهربائية، وظهرت في أسواق كبيرة متعددة من أبرزهم الصين، وبريطانيا، حيث سجلت لقب أرخص سيارة في بريطانيا هذا العام، حيث بلغ سعرها أقل من 3500 جنيه إسترليني.

وتم بيع ما يقرب من 400 ألف نسخة من السيارة في بريطانيا خلال عام واحد فقط.

شركة Wuling هي شركة صينية تأسست عام 2007 في مدينة Liuzhou، بالقرب من الحدود مع فيتنام، وتمتلك جنرال موتورز حصة 44% والشركة الأم MG SAIC بنسبة 50.1%، بينما تمتلك Wuling النسبة المتبقية البالغة 5.9%.

Wuling Mini هي سيارة كهربائية صغيرة بثلاثة أبواب، وعلى الرغم من أن هذه ليست جديدة في الصين، فهي أول سيارة تحقق نجاحًا حقيقيًا.

من المفترض أن النموذج انتقل من التصميم إلى الإنتاج في غضون عام واحد فقط وترجع هذه السرعة إلى بساطة التصميم وسهولته.

يبرز خط الخصر المزدوج جنبًا إلى جنب مع الأقواس الواضحة للعجلات مقاس 12 بوصة مظهرًا يشبه الصندوق للغاية.

أحدث طراز الذي تم طرحه مؤخرًا يمتلك بعض معدات السلامة التي تشتد الحاجة إليها، إلى جانب طلاء باستيل الأفوكادو الأقل أهمية ولكنه غير تقليدي وعجلات بيضاء. 

المقصورة يوجد بها شاشة الاتصال الرقمي وهو الأمر الوحيد للتكنولوجيا الحديثة داخل السيارة.

تلك الشاشة تعرض بيانات القيادة مثل السرعة والمدى جنبًا إلى جنب مع عرض رسومي جميل للسيارة، بالإضافة إلى أنها تعمل بمثابة شاشة عرض الكاميرا الخلفية.

كما هو الحال في سيتروين في الثمانينيات، توجد أدوات التحكم في النوافذ الكهربائية في الكونسول الوسطي، بجوار مقبض محدد القيادة. 

يبلغ قياس السيارة 2920 مم (أطول بحوالي 500 مم من Ami وأقصر بـ 1000 مم من Sandero)، ومع ذلك يمكن لأربعة بالغين الدخول في السيارة بدون أي معاناة.

وعدم وجود مساند للرأس الخلفية سيجعل الرحلات الطويلة مثل السفر متعبة على الرقبة.

وتملأ كابلات الشحن المساحة الموجودة أسفل صندوق السيارة.

بمجرد أن تجلس في مقعد السائق، ستلاحظ على الفور مشكلتان.

أولاً، موضع القيادة مرتفع جدًا والمقاعد غير قابلة لضبط الارتفاع. 

ثانيًا، يتم إزاحة الدواسات (المميزة بعلامات "+" و "-"، كما في سيارة فولكس فاجن 3) إلى المركز.

التوجيه غير دقيق وعند الانعطاف بسرعة تزيد عن 30 ميلاً في الساعة تشعر كما لو كنت تقاوم قصور السيارة. 

ونظرًا لقاعدة العجلات التي يبلغ طولها أقل من مترين، فإن دائرة الدوران ضيقة بشكل لا يصدق.

يضيف إصدار Macaron زرًا لتحديد وضعي القيادة Sport و Eco، لا يوفر الوضع Sport استجابة أفضل فحسب، بل يجعل تجديد الكبح أكثر وضوحًا. 

يمكنك الاختيار من بين حزمة بطارية 9.3 كيلو واط في الساعة أو 13.8 كيلو واط في الساعة. 

ومع ذلك، تمتلك السيارة شاحن بطيء للغاي، ويستغرق إعادة ملء البطارية تسع ساعات.

تبلغ سرعة Wuling Mini سرعة قصوى تبلغ 62 ميلاً في الساعة "100 كيلومتر في الساعة".

السيارة خيار جيد للعائلات الصغيرة، أو لاقتناء أول سيارة لزيادة القدرات في القيادة، وهي اختيار مناسب وأفضل من تكديس عائلة على دراجة نارية أو سكوتر كهربائي، وهي مشهد ليس نادر في بلادنا العربية.