نسخة جديدة من جيب أفنجر 4 × 4 ستصدر في عام 2024

تم إطلاق سيارة جيب أفنجر الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة لدعم مجموعة جيب ولكن الخطط لا تزال جارية للحصول على نسخة مناسبة للطرق الوعرة 4×4.

ستصل نسخة الدفع الرباعي من جيب أفينجر التي تم إطلاقها حديثاً العام المقبل وليس عام 2023، وفقاً لرئيس الشركة الأوروبي.

جيب أفينجر متعددة الاستخدامات

أطلقت العلامة التجارية الأمريكية أول طراز خاص بها في أوروبا في شكل دفع بالعجلات الأمامية - وكنموذج كهربائي خالص في الغالبية العظمى من الأسواق، بما في ذلك المملكة المتحدة، ومع ذلك، فقد اعترفت الشركة علناً بأن لديها سيارة Avenger ذات الدفع الرباعي في طور الإعداد.

مما يدعم السياسة التي تنص على أن كل سيارة جيب يجب أن يكون لديها هذا الإعداد المركّز على الطرق الوعرة في نطاقها، كشفت عن مفهوم معاينة السيارة (في الصورة) قيل إنه يتميز بمحرك EV ثنائي المحرك - في معرض باريس للسيارات 2022.

اجتذب Avenger بالفعل 7000 طلب مسبق في جميع أنحاء أوروبا - أكثر من أي سيارة جيب سابقة، وفي حديث إلى Auto Express في معرض بروكسل للسيارات، قالت رئيسة الشركة الأوروبية أنتونيلا برونو إن هذا الطلب المبكر القوي، وقدرة السيارة ذات الدفعين على الطرق الوعرة، تعني أن الشركة يمكن أن تكون "صبورة" مع الدفع الرباعي إصدار القيادة.

قال برونو: "إنها قوة أخرى في المنتقم، إن إصدار الدفع الثنائي قادر على الطرق الوعرة مثل رينيجيد، لكن نعم، ستصل سيارة الدفع الرباعي، وعندما تصل، ستوفر القدرة المطلقة، هناك خطة، سنطلق BEV ومن ثم سيصل 4×4 في عام 2024 ".

مجموعة نقل الحركة في جيب أفنجر

يمكن أن يكون هذا التمييز بين BEV و 4×4 إشارة إلى مجموعة نقل الحركة غير الكهربائية، على الرغم من حقيقة أن أفنجر يتم إطلاقه كسيارة كهربائية في كل مكان تقريباً، إلا أن المديرين التنفيذيين كانوا خجولين بشأن ما إذا كانت مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل في مفهوم 4×4 ستدخل حيز الإنتاج، يمكن أن يكون الإعداد الهجين، الذي يشتمل على محرك كهربائي على المحور الخلفي، حلاً محتملاً آخر.

سيارة جيب أفنجر 4×4 الاختبارية

استخدمت جيب معرض باريس للسيارات لإظهار قدرتها على جعل سيارة أفنجر الصغيرة الجديدة ذات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي، مع مفهوم أفينجر 4 × 4.

يعتمد Avenger على تطوير منصة e-CMP التي تدعم أيضاً سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الأمامي مثل فوكسهول موكا إي وبيجو e-2008، لكن مهندسي جيب عملوا على تنقيحات الهيكل للسماح بالدفع الرباعي، وصُممت سيارة معرض باريس لإظهار كيف يمكن أن تبدو نسخة أكثر تطرفاً للطرق الوعرة من أفنجر.

يحتوي المفهوم على مسار أعرض وأقواس عجلات ممتدة للمساعدة في استيعاب إطارات جميع التضاريس الوعرة، وقد تم تحسين زوايا الاقتراب والكسر والمغادرة مقارنة بزوايا Avenger العادية، عند 21 درجة و 20 درجة و 34 درجة على التوالي.

تشمل التعديلات الأخرى نظام شحن خفيف الوزن يستخدم أحزمة لتثبيت الأحمال فوق السقف، والذي يحتوي على حماية ضد الخدش، وكسوة إضافية والمزيد من الأضواء الكاشفة في المصد الأمامي، وملصق غطاء محرك السيارة مصمم لتقليل الانعكاس والوهج عبر الزجاج الأمامي.

وأكدت جيب أن Avenger "ستتم إضافته إلى مجموعة طرازات 4xe القادمة في المستقبل" ولكن بعد القول إن مجموعة نقل الحركة قد "تم تعزيزها بالكهرباء"، رفضت تقديم تفاصيل حول ما إذا كان محرك الاحتراق متورطاً.