هيونداي تولد الطاقة من النفايات!

تأمل مجموعة هيونداي موتور الكورية الجنوبية بأن تستخدم البطاريات الكهربائية التالفة أو المنتهية صالحيتها في محطات الطاقة الشمسية من الاستفادة منها في توليد الطاقة الكهربائية.

وكشفت وزارة التجارة الكورية عن منحها إعفاءات تنظيمية لنماذج الأعمال الجديدة القائمة على إعادة استخدام هذه البطاريات.

وتعمل هيونداي على بناء نظام تخزين للطاقة بقدرة 2 ميجاوات في الساعة مع نفايات بطاريات السيارات الكهربائية وذلك في محطة للطاقة الشمسية بمصنع أولسان تابع للشركة على بعد 414 كليومتر من العاصمة سيول.

وينتظر بأن يتم توليد الكهرباء في المحطة خارج شبكة الطاقة الكهربائية.

فيما ستعمل هيونداي على السعي لتوفير نظام ESS الأكبر في العالم على الإطلاق بقدرت 3 جيجاوات في الساعة.

وينتظر بأن يتم استخدام نفايات بطاريات السيارات الكهربائية بعد انتهاء المرحلة التجريبية من المشروع.

يأتي ذلك ليفتح الباب أمام الشركات التي كان من الصعب عليها أن تنفذ مثل هذه المشروعات.

وبعد العمل الكبير الذي قدمته هيونداي فيما يتعلق بإعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية التالفة أو المنتهية صلاحيتها فإنه من المنتظر أن تساعد المجموعة، الحكومة الكورية من أجل وضع لوائح بشأن هذه المسألة لتنظم أنشطة الشركات الأخرى التي ستدخل في هذا المجال خلال الفترة المقبلة.

بدون اسم! أصغر سيارة كهربائية من هيونداي

ومن ناحية أخرى، كشفت الشركة الكورية العريقة لصناعة السيارات الفارهة هيونداي عن أحدث وأصغر سيارة كهربائية بين الجميع السيارات التي طرحت من جميع الشركات.

ونشرت الشركة الكورية هيونداي مقطع فيديو من خلال حسابها الرسمي على منصة الفيديوهات الشهيرة يوتيوب ظهر خلالها الطراز الجديد الذي لم يحمل اسم حتى الآن، ولكن كشف عن استمرار خطة الشركة العريقة في تحويل خطوط إنتاجها لصناعة السيارات المختلفة الصديقة للبيئة التي تعتمد في الأساس على الطاقة النظيفة، دون انبعاثات كربونية تذكر.

السيارة الأصغر على الاطلاق من هيونداي

جاء الطراز الاختباري الجديد من هيونداي مستوحى من النسخة المستقبلية الشهيرة EV 45 التي ظهرت في وقت سابق من العام الماضي 2019 خلال فعاليات معرض السيارات الدولي في فرانكفورت.

واستغل مصممي هيونداي مصباح المكعب الحركي" المميز لطرازات "45" الكهربائية في السيارة الجديدة التي تحمل اسم حتى هذه اللحظات، واكتسى الهيكل الخارجي للسيارة الكهربائية الجديدة من هيونداي باللون الأزرق المميز، مع لمسة باللون البرتقالي لتضيف إليها المزيد من الأناقة.

صداقة هيونداي مع البيئة

لن تعتمد الصداقة بين البيئة وهيونداي على المحرك الكهربائي فقط، حيث اعتمدت الشركة الكورية في صناعة السيارة على مواد صديقة للبيئة أيضًا، حيث تم تطعيم الكثير من أجزاء السيارة من الخشب، وتعتمد على محرك تصل سرعته القصوى إلى 7 كيلو متر في الساعة فقط!

ونالت السيارة الجديدة بعض التعليقات الطريقة من رواد ومستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي، كان الأبرز بينها اعتقاد أن ضحك السائق يغذي السيارة للسفر لمسافة أبعد بناءً على تقنية التحكم في السيارة التكيفي العاطفي (EAVC).

التطوير ما زال مستمرًا داخل جدران شركة هيونداي

الجدير بالذكر أن خطوة صناعة هذه السيارة الصغيرة تأتي ضمن خطة مستقبلية مذهلة من هيونداي على كافة الأصعدة، أبرزها تطوير مركبة مستقبلة قد تكون بمثابة ثورة في عالم الصناعة.

حيث تعمل هيونداي على إنشاء مركبات "إليفيت" مستقبلية يمكنها السير في أكثر الأماكن والطرق الوعرة وكذلك أصعب الظروف البيئية.

وتطور هيونداي سيارة تشبه الرجل الآلي لها عجلات تتحول إلى أذرع ضخمة للسير على التضاريس الصعبة وذلك ما كشفت عنه للمرة الأولى في معرض للإليكترونيات الاستهلاكية في عام 2019.

وكشف هيونداي أن نائب رئيس الشركة جون سوه هو من يشرف بنفسه على تطوير هذا النموذج الذي يجمع ما بين المركبات الآلية والسيارات في آن واحد.

وبرغم صدور لقطات فيديو تخيلية عن عمل الروبوت الآلي من هيونداي فإن الشركة لم تعلن عن جدول زمني يمكن بعده رؤية هذه المركبات المستقبلية على أرض الواقع.

ولكن من المؤكد أن مركبة شركة هيونداي المستقبلية ستبنى على منصة كهربائية صديقة للبيئة، يمكن أن يتم التعديل في أجسامها بأشكال مختلفة لتلبية مختلف الاحتياجات، وتحديدًا هذه الخاصية ستكون طفرة غير عادية في مجال صناعة السيارات بشكل خاص، وفي مجال الصناعة بشكل عام.

كشف مواصفات أداء أيونيك 5 كروس أوفر الجديدة كلياً

كشفت مجموعة هيونداي الكورية الجنوبية خلال الفترة الأخيرة عن إطلاق علامة "أيونيك" الكهربائية الجديدة وذلك من عن طريق طرح ثلاثة موديلات قريباً تحت العلامة.

وتأتي الطرازات الكهربائية الجديدة تحت اسماء أيونيك 5 والتي تعتبر كروس أوفر متوسطة الحجم وكذلك أيونيك 6 من فئة سيدان و بالإضافة إلى أيونيك 7 SUV كبيرة الحجم.

وسيكون طراز أيونيك 5 هو أول من سيتم طرحه في الأسواق وذلك من خلال تدشينه في بداية عام 2021.

وحصلت الصحافة المهتمة بالطرازات الكهربائية عن معلومات تخص أداء ومواصفات أيونيك 5 من هيونداي أستراليا.

وقررت هيونداي بأن تطلق أيونك 5 في السوق الأوروبي أولاً قبل أن يتم طرحها في بقية الأسواق العالمية.

أداء أيونيك 5 

وستزود هيونداي أيونيك 5 ببطارية 58 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 450 كيلومتر للشحنة الواحدة.

وتستمد أيونيك 5 قوتها من محركين كهربائيين بقوة 308 حصان، ويمكن للسيارة أن تتسارع من السكون وحتى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 5.2 ثانية.

وتوفر أيونيك بطارية 73 كيلوواط/ساعة بعد فترة من طرح الموديل القياسي بمدى 550 كيلومتر.

وتعتمد أيونيك على منصة E-GMP الكهربائية الجديدة كلياً والتي ستدعم كذلك عدد من موديلات كيا وهيونداي الكهربائية المقبلة.

ويمكن شحن 60% من بطارية أيونيك 5 خلال 15 دقيقة فقط، كما ستحصل السيارة على سقف شمسي مثل الموجود في هيونداي سوناتا هايبرد بالإضافة إلى كاميرات لتعويض المرايا الجانبية ولكن بشرط بأن تسمح الحكومات المحلية بهذا الأمر.

أبعاد أيونيك 5

تم بناء أيونيك 5 بأبعاد 182.7 بوصة للطول وعرض 74.4 بوصة، وارتفاع 63 بوصة.

وتعتبر أيونيك 5 مقاربة في الأبعاد لهيونداي توسان ولكن مع قاعدة عجلات أطول من توسان تصل إلى 118 بوصة.

هيونداي تدشن علامة جديدة للتقنيات الهيدروجينية

كشفت مجموعة هيونداي عن إطلاقها لعلامة جديدة باسم HTWO متخصصة في مجال تقنيات السيارات الهيدروجينية التي بدأت تنتشر ويزيد الطلب عليها عالمياً.

ويأتي إطلاق هذه العلامة بعد تمتع هيونداي بخبرة تزيد على  20 عاماً في المجال الهيدروجيني.

وتقوم العلامة الجديدة التابعة لهيونداي بتطوير الجيل المقبل من أنظمة خلايا الوقود الهيدروجينية للاستخدام في السيارات والسفن وحتى القطارات.

وأعلنت هيونداي أن الجيل القادم من التقنيات الهيدروجينية سيدعم تحديثات واسعة للأداء والتحمل بسعر رخيص نسبياً وكثافة أعلى للطاقة.

وستعمل العلامة الجديدة التابعة لهيونداي على تصدير إنتاجها لأسواق كوريا الجنوبية وأوروبا وأمريكا والصين في البداية قبل أن تتوسع لأسواق أخرى بعد ذلك.

وكانت هيونداي قد قدمت أول موديل هيدروجيني بكميات كبيرة في العالم وذلك خلال عام 2013 باسم iX35.

وبعد طرح iX35 قررت هيونداي أن تقدم موديل نيكسو الكروس أوفر وكذلك شاحنة XCIENT الهيدروجينية.