«ميكرولينو EV» سيارة كهربائية تشبه الفقاعة سيبدأ إنتاجها قريبًا

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 12 يناير 2022
« ميكرولينو EV» سيارة كهربائية تشبه الفقاعة سييبدأ إنتاجها قريبًا
مقالات ذات صلة
هل سيبدأ إنتاج فورد فوكس الجديدة في آذار 2018؟
هيونداي تطلق أول سيارة كهربائية من إنتاجها
ريفيان تتوسع في إنتاج السيارات الكهربائية

يتجه ميكرولينو 2.0 على شكل فقاعة إلى الإنتاج في غضون أسابيع، على الرغم من التأخيرات والاضطرابات الناجمة عن الوباء، كشفت شركة ميكرو موبيليتي سيستم أن الإنتاج سيبدأ في شهر مارس من هذا العام، بعد الظهور الأول للطراز في معرض ميونيخ IAA موبيليتي الخريف الماضي.

من المقرر أن يتم إنتاج السيارة الكهربائية على غرار إيسيتا، التي صممتها وهندستها شركة سويسرية، في تورين بإيطاليا، وستطرح للبيع في سويسرا في وقت لاحق من هذا العام قبل طرحها على نطاق أوسع في أوروبا.

ستتميز السيارة ذات المقعدين بمحرك بقوة 25 حصانًا يستمد قوته من مجموعة مختارة من ثلاث بطاريات، بسعة 6، 10.5، و 14 كيلو وات في الساعة، والتي من المتوقع أن تكون جيدة لنطاق 60 و 109 و 143 ميلاً، على التوالى.

تريد ميكرولينو جعل سيارات الفقاعات ممتعة مرة أخرى، فتقول شركة ميكرو موبيليتي سيستم أنها تقوم بالفعل بإنتاج أمثلة ما قبل الإنتاج للاختبار وتحسين العمليات، على الرغم من بعض النقص في المكونات، تتوقع الشركة أن يتم تسليم نماذج العملاء الأولى في أبريل أو مايو، في غضون ذلك، من المتوقع أن يبدأ تشغيل أداة التهيئة في فبراير، حيث أبلغت الشركة عن أكثر من 24 ألف حجز في خريف عام 2021.

قالت الشركة: "هدفنا كان تسليم المركبات الأولى للعملاء في نهاية العام [2021]، لكن فوضى سلسلة التوريد في جميع أنحاء العالم تؤثر علينا مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى"، "على الرغم من استعداداتنا لطلب الأجزاء الحاسمة مسبقًا، فقد أصبح الوضع أسوأ بكثير ويؤثر الآن على المزيد والمزيد من الأجزاء، الآن، حتى أجزاء السلع مثل الموصلات البسيطة لحزمة الأسلاك أصبحت نادرة ولها فترات زمنية تصل إلى 50 أسابيع".

شاركت الشركة مقطع فيديو قصيرًا يكشف عن بعض أجهزة الإنتاج الخاصة بـميكرولينو، بما في ذلك مكبس الختم وروبوتات التجميع.

سيارة ميكرولينو الفقاعية

لن يتم تصنيف السيارة الفقاعية في الواقع على أنها سيارة في الاتحاد الأوروبي، بل على أنها دراجة رباعية، مما يسمح بمزيد من التراخيص الليبرالية، ولكن سرعتها القصوى البالغة 56 ميلاً في الساعة ستبقيها بعيدة عن الطرق السريعة.

 بسعر يبدأ من حوالي 14 ألف دولار، يمكن أن يكون ميكرولينو 2.0 بديلاً شائعًا للسيارات الكهربائية منخفضة المدى والدراجات البخارية الكهربائية، بالإضافة إلى بعض السيارات الكهربائية الفعلية ذات النطاقات المماثلة.

على سبيل المثال، يمكن أن يتجاوز مستوى القطع الأطول مدى الذي يبلغ 143 ميلًا نطاقات بعض السيارات الكهربائية الأكبر مثل ميني كوبر إس إي ومازدا إم إكس 30، ولكنه سيكون أرخص بكثير للشراء والاستخدام للقيادة داخل المدينة، مع تناوله بعيدًا مساحة أقل لوقوف السيارات من أي شيء صغير نسبيًا، مثل معرف فولكس فاجن .3، أرقام النطاق هذه غير رسمية في الوقت الحالي.

ولكن نظرًا لمتطلبات الطاقة المتواضعة، يمكن للمركبة الصغيرة والخفيفة أن تمد مداها لتتجاوز المركبات الكهربائية الكبيرة حتى مع وجود بطارية أصغر.

خطة سيارة ميكرولينو خارج أوروبا

ليس لدى ميكرو موبيليتي سيستم خططًا لتقديم ميكرولينو 2.0 في الولايات المتحدة في الوقت الحالي، وبالنظر إلى الاستقبال الذي تلقته البوابات الكهربائية الصغيرة، فقد يبدو منطقيًا تمامًا، العائق الرئيسي لصانعها في الوقت الحالي هو الطاقة الإنتاجية في تورين، بالنظر إلى الطلب في أوروبا، سوف يمر بعض الوقت قبل أن تصبح ميكرولينو جاهزة للأسواق العالمية الأخرى، تلك الأسهل بالنسبة للسيارات الكهربائية الصغيرة، مع إعطاء الشركة الأولوية لأوروبا الغربية أولاً.