اتهام رئيس فورد بالاحتيال الضريبي

كان من المفترض أن تكون لحظة مجلس الشيوخ الحاسمة لاستجواب شركات صناعة السيارات حول سبب ارتفاع أسعار السيارات الجديدة إلى حدٍّ كبير أمرًا بسيطًا. يحضر عدد من الرؤساء التنفيذيين، ويطرح المشرعون أسئلة مباشرة، ويحصل الشعب الأمريكي على بعض الإجابات.

لكن بدلًا من ذلك، انحرفت الجلسة عن مسارها وتحولت إلى ما يشبه مسلسلًا سياسيًا قصيرًا، مع حبكة فرعية تتضمن الرئيس التنفيذي لشركة فورد واتهامات بالجبن من رئيس الجلسة.

بعد أن رفض الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، الحضور في الموعد المحدد، انطلق تيد كروز في تصريحات متضاربة. فقد صرّح لموقع بوليتيكو بأن فارلي كان خائفًا جدًا من الإدلاء بشهادته، وألمح إلى أن رئيس فورد قد يشعر بالحرج من الخسائر المرتبطة باستثمارات السيارات الكهربائية.

قال كروز في مقابلة مع موقع بوليتيكو: "حسنًا، لأي سبب كان، يبدو أن جيم فارلي كان يخشى الإدلاء بشهادته أمام الكونجرس. لا أعرف إن كان يخشى خسارة 19 مليار دولار لمساهمي فورد بسبب سيارة فورد لايتنينج الخاطئة، أو إن كان يشعر بالحرج لمحاولته الاحتيال على دافعي الضرائب الأمريكيين بمئات الملايين من الدولارات من خلال التلاعب بانتهاء صلاحية الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية."

وبعيدًا عن الجوانب الإعلامية، يركز كروز على تعزيز الزخم التشريعي. وتساعد لجنته في صياغة مشروع قانون إعادة ترخيص النقل البري، ويقول إن جلسة الاستماع جزء من هذا الجهد.

وأضاف كروز: "سنقوم بسن تشريعات بشأن النقل البري، ويبدو أن شركة فورد قد قررت عدم المشاركة في العملية التشريعية".