الاتحاد الأوروبي يمنح شركات صناعة السيارات مساحة للتنفس

قررت المفوضية الأوروبية منح شركات صناعة السيارات مساحة للتنفس في تحقيق هدفها المتمثل في انبعاثات صفرية، وهو ما سيمكنها من شراء عدد أقل من أرصدة الانبعاثات من شركة تسلا وشركات صناعة السيارات الكهربائية بالكامل الأخرى.

في أوروبا، كما هو الحال مع العديد من الأسواق الأخرى، هناك تفويض بتحويل السيارات الجديدة إلى مركبات خالية من الانبعاثات، وقد طبقوا نظامًا من الاعتمادات والغرامات الخالية من الانبعاثات لإجبار شركات صناعة السيارات على الوصول إلى هذا الهدف.

يُطلب من شركات صناعة السيارات بشكل متزايد زيادة مزيج مبيعاتها من المركبات الكهربائية عامًا بعد عام، وإذا لم تحقق هذه الأهداف، فعليها إما دفع غرامات أو تجنبها عن طريق شراء اعتمادات من شركات صناعة السيارات ذات الفائض، مثل تسلا وبوليستار والعديد من شركات صناعة السيارات الصينية.

تستمر المتطلبات في الزيادة عامًا بعد عام بهدف الوصول إلى نسبة 100% من الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2035.

كانت شركات صناعة السيارات الأوروبية تضغط على المفوضية الأوروبية لإبطاء عملية الانتقال حيث تضع الغرامات ضغوطًا على شركات صناعة السيارات المحلية بينما ترسل الأموال إلى شركة صناعة السيارات الأمريكية تسلا.

وقد أتت جهود الضغط التي بذلوها بثمارها، حيث أعلنت رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لاين اليوم أن المفوضية ستمنحهم ثلاث سنوات، بدلاً من سنة واحدة فقط، لتلبية أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الجديدة لسياراتهم وشاحناتهم.

وبدلاً من احتساب الامتثال على أساس مزيج المبيعات هذا العام، فسوف يعتمد ذلك على متوسط ​​الانبعاثات خلال الفترة 2025-2027 ــ وهو ما يمنح شركات صناعة السيارات المزيد من الوقت لنشر المركبات الكهربائية.

شهدت أسهم شركات صناعة السيارات الأوروبية فولكس فاجن ورينو وبي إم دبليو ومرسيدس بنز ارتفاعًا في أعقاب هذه الأخبار.

لا يزال التغيير المقترح في القواعد بحاجة إلى موافقة حكومة الاتحاد الأوروبي. ويثير ردود فعل متباينة، حيث تريد جمعيات شركات صناعة السيارات المزيد من الحرية في حين يشعر المدافعون عن البيئة والمدافعون عن السيارات الكهربائية بخيبة أمل.