الاتحاد الأوروبي يحقق في تدفق السيارات الصينية الرخيصة

بدأ الاتحاد الأوروبي في التحقيق بسبب ما تم وصفه بفيضان السيارات الصينية الرخيصة على السوق الأوروبية.

ينطوي التحقيق الذي أطلقه الاتحاد الأوروبي على فرض رسوم جمركية لجعل الواردات الصينية أكثر تكلفة.

ساعدت شركات صناعة السيارات الأوروبية التي تواجه منافسة الأسعار المخفضة من المنافسين الصينيين في إقناع الاتحاد الأوروبي ببدء تحقيق تجاري يمكن أن يدفع المستهلكين إلى دفع أسعار أعلى مقابل السيارات الكهربائية.

وتعتقد بروكسل أن السيارات الكهربائية الصينية منخفضة الأسعار تشوه سوق الاتحاد الأوروبي، وتعرض القيادة الحالية للسوق لشركات صناعة السيارات المحلية للخطر.

وقد دعت دول من بينها فرنسا إلى إجراء التحقيق، حيث تعتقد شركات صناعة السيارات المحلية أنها تواجه منافسة غير عادلة.

السيارات الصينية تهدد صناع السيارات في أوروبا

تم الإعلان عن التحقيق في خطاب ألقته اليوم رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين. وذكرت أن قطاع السيارات الكهربائية يمثل سوقاً محتملاً ضخماً لشركات صناعة السيارات في أوروبا.

لكن الأسواق العالمية تغمرها الآن السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة وأن تكاليفها تظل منخفضة بشكل مصطنع من خلال الإعانات الحكومية الضخمة.

وإذا أثبت التحقيق أن هذا هو الحال بالفعل، فإن قواعد منظمة التجارة العالمية تسمح بفرض تعريفات كبيرة يمكن أن تجعل شراء السيارات الصينية أكثر تكلفة بكثير بالنسبة للمستهلكين.

رفض قرارات الاتحاد الأوروبي

على نحو غير متوقع، لم يحظ تحقيق المفوضية الأوروبية بترحيب كبير، حيث أشارت بعض التقارير إلى التعليقات التي أدلى بها المستشار الألماني أولاف شولتز الأسبوع الماضي، الذي قال: "يجب أن تحفزنا المنافسة، لا أن تخيفنا". وبدا أنه يرفض قضية إغراق السيارات الصينية في أوروبا على وجه التحديد".

قائلا: "في الثمانينيات، قال الناس إن السيارات اليابانية كانت تغزو جميع الأسواق الأخرى. وبعد عشرين عاما، أصبحت السيارات مصنوعة في كوريا. واليوم، من المفترض أن تكون السيارات الكهربائية الصينية".

تبدو صناعة السيارات الألمانية أقل ميلاً لبدء حرب تجارية مع الصين أيضاً، حيث تشير التعليقات الصادرة عن الهيئة التجارية الخاصة بها إلى أن صانعي السياسة في الاتحاد الأوروبي يجب أن يركزوا أكثر على وضع الإطار المحلي الصحيح للانتقال إلى السيارات الكهربائية، وأن يأخذوا في الاعتبار إمكانات الصين المحتملة.

ردود فعل مضادة على فرض الرسوم الجمركية على منتجاتها. لدى العديد من شركات صناعة السيارات الأوروبية أيضاً روابط وثيقة مع الصين من خلال قواعد التصنيع الموجودة هناك ومشاريع مشتركة مع العلامات التجارية المحلية الصينية.

وفي المملكة المتحدة، استجابت جمعية مصنعي وتجار السيارات بطريقة أقل حماسة أيضاً. يقول مايك هاوز، الرئيس التنفيذي: "سنراقب الوضع ونقيم بعناية احتمالية حدوث أي تأثير على المملكة المتحدة".

ومع ذلك، فإن الصناعة ملتزمة بالتجارة العالمية الحرة والنزيهة وقد نجحت على هذا الأساس. الأولوية العاجلة هي قدرتنا التنافسية – سواء في التصنيع أو السوق – وتطوير وتنفيذ استراتيجية لتعزيز عروض المملكة المتحدة.