الرئيس التنفيذي لشركة فورد يكشف عن نقطة ضعف في تسلا

سلط الرئيس التنفيذي لشركة فورد، Jim Farley الضوء على ما يعتقد أنه نقطة ضعف إستراتيجية لمنافسه الرئيسي في أعماله تسلا.

على الرغم من لغة تصميم تسلا الفريدة بشكل لا يصدق ، والتي أحدثت نهضة في تصميم السيارات ، يعتقد البعض أن أسلوبها أصبح الآن يتأخر قليلاً في السن.

يعتبر طراز تسلا 3 الأكثر شيوعًا هو المتلقي لهذا النقد ، والذي تم إصداره قبل ست سنوات دون تغيير كبير.

الآن ، أبرز الرئيس التنفيذي لشركة فورد Jim Farley هذا الضعف المحتمل في التعليقات المقدمة إلى Business Insider.

وبشكل أكثر تحديدًا ، يعتقد فارلي أن تسلا قد تضطر قريبًا إلى التعامل مع مسألة قِدَم المنتج.

قال الرئيس التنفيذي لـ Insider: "أعتقد أن ما سيتعلمه - يقصد هنا ماسك - هو أن قِدَم المنتج تعني الكثير. يتم تحويل المنتج إلى سلعة قديمة، ثم تفقد علاوة التسعير الخاصة بك. هذا أمر خطير حقًا ".

ربط فارلي هذا الدرس بتجربة فورد المماثلة في فجر صناعة السيارات كما نعرفها.

بعد سنوات في السوق في أوائل القرن العشرين ، تعرضت فورد غالبًا لانتقادات في ذلك الوقت لعدم تحديثها طراز A ، بينما كان منافسها الجديد ، شيفروليه ، يعمل بالفعل على تقديم تكرارات أحدث لمركباتها المنافسة.

تنبع تعليقات الرئيس التنفيذي لشركة فورد من مقابلة أطول سلط فيها الضوء أيضًا على مخاطر حرب الأسعار التي ، كما يزعم ، يخاطر الرئيس التنفيذي لشركة تسلا Elon Musk بتعديلاته المستمرة في الأسعار.

خلال مقابلته ، أدرك فارلي أيضًا بشكل مهم التحديات التي تواجه شركة فورد ، وربما كان من أبرزها منحدر الإنتاج الضخم الذي تمر به الشركة.

من خلال التخطيط للوصول إلى طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 600000 سيارة كهربائية بحلول نهاية هذا العام ، لن تكتسب شركة فورد شهرة كبيرة مقارنةً بالمنافسين التقليديين فحسب ، بل ستقترب أيضًا من تحقيق ربحية المركبات الكهربائية.