الطيار الآلي والقيادة الذاتية في تسلا: حقيقة ما تستطيع فعله

على الرغم مما تدعيه تسلا غالبًا، فإن أنظمة القيادة الذاتية الكاملة وشبه الذاتية أو ما تعرف بالطيار الآلي لا تزال بعيدة عن تحقيق مستوى القيادة الذاتية الكاملة. لا يمكن للسيارات القيادة بنفسها.

تسلا من الشركات الرائدة التي قدمت السيارات الكهربائية والكثير من التكنولوجيا المتطورة، ومنها نظامي القيادة الذاتية بالكامل FSD والطيار الآلي، حيث يرى إيلون ماسك منذ 2016 أن السيارات قادرة على القيادة بنفسها بالكامل دون تدخل السائق أو انتباهه.

الطيار الآلي والقيادة الذاتية في تسلا: حقيقة ما تستطيع فعله

تقدم تسلا  تلك الخدمات مقابل مادي يبدأ من 5000 دولار على ميزات تسمى "Enhanced Autopilot" و "Full-Self Driving".

وذهبت تسلا إلى حد الكشف عن سيارة أجرة "Cybercab" بدون سائق - قادمة قبل عام 2027 - في وقت سابق من هذا العام.

لبس بسبب تسميات تسلا لبرامجها

أدى التطور التكنولوجي والمصطلحات التي تستخدمها تسلا حول القيادة الذاتية إلى حدوث بعض الالتباس؛ حيث يُفسر مصطلحات مثل "الطيار الآلي" و "القيادة الذاتية الكاملة" حرفيًا.

لذا قد يتعرض مشترون محتملون لسيارات تسلا، وحتى مالكين مطلعين، لسوء فهم قد يكون خطيرًا بشأن قدرات السيارة التي يقودونها، ومن هنا وقعت العديد من الحوادث على الطرق بسبب عدم اكتمال قدرات تلك البرامج وعدم انتباه السائق.

لذا لتوضيح الأمور، إليك شرحًا شاملاً لما تستطيع أن تفعله أنظمة مساعدة السائق من تسلا وما لا تستطيع.

هل التسلا تقود لوحدها؟

قيادة ذاتية من المستوى الثاني: نظام القيادة الذاتية الكاملة "أوتو بايلوت" من تسلا هو نظام من المستوى الثاني.

هذا يعني أن السيارة يمكنها التحكم في توجيه عجلة القيادة ضمن المسار المحدد (التوجيه الآلي) وتعديل سرعة السيارة (مراقبة السرعة التكيفية) في نفس الوقت.

تصف مجلة "كونسومر ريبورتس" نظام "أوتوبايلوت" من تسلا بأنه "متوسط المستوى" مقارنةً بالشركات المصنعة الأخرى.

إليك القدرات الحقيقة للطيار الآلي وبرامج القيادة الذاتية التي تقدمها تسلا في سياراتها:

تغيير المسارات الآلي

يمكن لتسلا تقييم حالة المرور وتغيير المسارات. يمكن للسائق تأكيد تغيير المسار بلمسة بسيطة على مؤشر الانعطاف في الاتجاه المطلوب.

يمكن للسائق أيضًا إلغاء تأكيدات تغيير المسار. كما يمكن لنظام "التنقل على أوتو بايلوت" توجيه تسلا إلى المسار الصحيح عبر التقاطعات لمتابعة مسار التنقل.

استدعاء السيارة لمكانك

بعض سيارات تسلا توفر ميزة الاستدعاء. تتيح هذه الميزة للمالكين تحريك السيارة للأمام والخلف - مثل إدخالها أو إخراجها من المرآب - عن بعد باستخدام مفتاح السيارة.

كما قدمت تسلا ميزة "الاستدعاء الذكي الفعلي" التي تسمح للمالك باستدعاء السيارة إليه أو إلى نقطة جي بي إس محددة أخرى.

يجب أن يكون المالك على بعد 200 قدم على الأكثر لاستخدام الاستدعاء، ولا يمكن استخدامه على الطرق العامة، أو في المواقف العامة.

الركن الآلي

يمكن لنظام الركن الآلي في تسلا اكتشاف مواقف السيارات المتعامدة والموازية عند سرعات منخفضة والتحكم في الكبح والتحويل والتوجيه لتوجيه السيارة إلى تلك المواقف.

ميزات السلامة النشطة

تقدم تسلا العديد من ميزات السلامة النشطة التي تقدمها عادة شركات تصنيع أخرى، بما في ذلك الكبح الطارئ التلقائي، وتحذير الاصطدام الأمامي، والتسارع الواعي للعوائق، ومراقبة النقطة العمياء، وتحذيرات مغادرة المسار.

هل سيارة تسلا ذاتية القيادة؟

سيارة تسلا يتم تقديمها على أنها ذاتية القيادة بالكامل، دون انتباه أو تدخل من السائق، وهذا غير صحيح وخطير في نفس الوقت، لذا إليك ما لا تستطيع تسلا أن تقوم به في سياراتها حتى لا تعرض سلامتك للخطر:

القيادة الذاتية الكاملة

لم يتمكن أي مصنع سيارات حتى الآن من أي شركة حتى تسلا من تحقيق مستوى 4 أو 5 من القيادة الذاتية للاستخدام على الطرق العامة.

ولم تحقق تسلا مستوى 3 من القيادة الذاتية المشروطة مثل نظام القيادة الآلي من مرسيدس-بنز.

لا تستطيع سيارة تسلا القيادة بنفسها، ويجب على السائق أن يبقى منتبهاً في كل الأوقات. وتصنف تسلا الآن نظامي "أوتوبيلوت" و"القيادة الذاتية الكاملة" بوصف "مراقب" أي يجب مراقبته ومراقبة الطريق من قبل السائق، وذلك من خلال وصف تلك البرامج على موقعها الإلكتروني.

القيادة بدون يدين

تسمح أنظمة "سوبر كروز" من جنرال موتورز و"بلو كروز" من فورد للسائق بالقيادة بدون استخدام يديه.

ومع ذلك، فإن نظام تسلا من المستوى 2 هو نظام يتطلب من السائق إبقاء يديه على عجلة القيادة أو المقود في كل الأوقات. وتؤكد أجهزة استشعار عزم الدوران أن يدَي السائق على عجلة القيادة أو المقود.

مستوى القيادة الثاني: شوارع المدينة

تُدرج تسلا خاصية "التوجيه الذاتي في شوارع المدينة" ضمن ميزات القيادة الذاتية الكاملة. ومع ذلك، يُلاحظ غياب أي توضيح إضافي لهذه الخاصية على موقع الشركة الإلكتروني.

كما أن خاصية "التحكم بإشارات المرور وإشارات التوقف"، التي لا تزال في مرحلة التجربة، تتطلب من السائق بدء أو تأكيد وظائف أساسية مثل عبور التقاطعات والانعطاف.

الوقوف عن بعد

تتيح ميزة "الاستدعاء الذكي" لتسلا القدوم إلى موقع محدد. لكن لا يمكن لتسلا المستدعاة أن تجد موقفًا للسيارات وتتوقف فيه تلقائيًا دون وجود سائق خلف عجلة القيادة.

متى ستتمكن سيارة تسلا من القيادة الذاتية بالكامل بشكل حقيقي؟

الجواب المختصر لا أحد يعلم ذلك بعد. ألقى ماسك بتوقيت زمني قبل نهاية عام 2026 لأول سيارة سايبركاب.

ومع ذلك، تشتهر تسلا بعدم الوفاء بالمواعيد المستهدفة الأولية. ويبدو ذلك وكأنه إعلانات غامضة سابقة كان ماسك يطلقها منذ ما يقرب من عقد من الزمان.

تسلا أكثر تفاؤلاً بشأن الجدول الزمني للقيادة الذاتية من الشركات المصنعة الأخرى. بشكل عام، تعتقد تسلا أنها يمكن أن تصل إلى هناك باستخدام الكاميرات الموجودة على السيارة والتعلم الآلي.

يقترب اللاعبون الآخرون المهمون من هذه المسألة باستخدام ماسحات ليدار معقدة ومكلفة، والتي قد تمثل مشكلة في التكلفة وتحد من فائدة التكنولوجيا.

اللوائح التنظيمية تقف عائق أمام القيادة الذاتية

العائق الآخر الذي يؤثر على الجدول الزمني هو اللوائح التنظيمية. قد يساعد نفوذ ماسك لدى إدارة ترامب في تسريع هذا الجدول الزمني.

على سبيل المثال في الولايات المتحدة، سيكون من الأسهل وضع معيار وطني للقيادة الذاتية بدلاً من الحصول على الموافقة من كل ولاية على حدة.

من المفترض أن يستطيع ماسك تقديم المشورة بشأن المعايير التي يجب أن تلتزم بها تسلا لتحقيق هذا المعيار الوطني.