انخفاض مبيعات فولفو للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة

لدى فولفو خطط طموحة للانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وتهدف إلى أن تشكل السيارات الكهربائية نصف مبيعاتها العالمية بحلول عام 2025.

ومع ذلك، فقد أثبت عام 2024 أنه عام سيء بالنسبة لنماذجها الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث انخفضت المبيعات بنسبة هائلة بلغت 69 بالمائة حتى أبريل.

وفي الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، باعت شركة صناعة السيارات فولفو 1298 سيارة كهربائية فقط للمشترين الأمريكيين مقابل 4138 في نفس الفترة من العام الماضي.

ويتناقض هذا الرقم مع الزيادة المتزامنة بنسبة 55 بالمائة في مبيعات طرازاتها الهجينة، والتي يبلغ مجموعها 10,124 وحدة، وزيادة بنسبة 15 بالمائة في إجمالي المبيعات من 36,094 في الربع الأول من عام 2023 إلى 41,555 في الربع الأول من عام 2024.

في الواقع، وفقًا لموقع Autonews، استنادًا إلى بيانات من Cox Automotive، شهدت فولفو أكبر انخفاض في مبيعات السيارات الكهربائية بين العلامات التجارية الفاخرة في أمريكا في الربع الأخير.

يمكن أن يعزى بعض هذا الانخفاض إلى عروض منتجات صانع السيارات.

حاليًا، يتوفر للمتسوقين الأمريكيين مجموعة محدودة من السيارات الكهربائية بالكامل لدى وكلاء فولفو: XC40 Recharge وC40 Recharge.

كلاهما عبارة عن سيارات صغيرة نالت ثناء النقاد.

ومع ذلك، فهي تأتي بأسعار تبدأ من 52,450 دولارًا و53,600 دولارًا على التوالي قبل الحوافز.

وهذا أكثر بكثير من طراز تسلا Model Y، الذي يمكن الحصول عليه بسعر يبدأ من 44.990 دولارًا هذا الأسبوع، قبل أي حوافز.

لقد تغير سعر السيارة الكهربائية الأمريكية مرات أكثر يمكننا أن نتذكرها في الأشهر الأخيرة، وغالبًا ما انخفض إلى مستويات أقل، وهو أمر رفضت شركة صناعة السيارات السويدية القيام بمثله.