بي إم دبليو لن تستبعد الناقل اليدوي في سيارات M المستقبلية

قالت سيلفيا نويباور، المديرة التنفيذية لقسم بي إم دبليو M، إنه لا يوجد موعد نهائي محدد لإنهاء إنتاج ناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الست.

هذا يعني أن محبي ناقل الحركة اليدوي من عملاء بي إم دبليو قد تتاح لهم خيارات بعد انتهاء دورة حياة أجيال M2، M3، وM4 الحالية.

بي إم دبليو لن تستبعد الناقل اليدوي في سيارات M المستقبلية

في حديثها مع مدونة بي إم دبليو بلوج، أكدت سيلفيا نويباور أن العلامة التجارية بي إم دبليو ستكون دائماً مبدعة للغاية عند التخطيط للمنتجات المستقبلية.

وأضافت: "إذا تمكن مهندسو بي إم دبليو M من تحقيق منتجات يدوية جديدة، أعتقد أنهم سيحاولون دائمًا القيام بذلك".

هذا التصريح يشير إلى أن بي إم دبليو M لا تزال تضع احتمال الإبقاء على ناقل الحركة اليدوي على المدى الطويل ضمن خططها المستقبلية.

سيارات جديدة بناقل يدوي

على الرغم من أن هذا يمثل أملاً جديداً لسيارات بي إم دبليو ذات ناقل الحركة اليدوي ونحن نرحب بأي بصيص أمل في هذا الشأن، إلا أنه لا يختلف بالضرورة عما شاركه مسؤولون تنفيذيون آخرون في الماضي.

فقد صرح فرانك فان ميل، أحد قادة قسم بي إم دبليو M سابقاً في عام 2022، بأن الشركة تخطط للإبقاء على نواقل الحركة اليدوية في طرازات M2 و M3 و M4 حتى نهاية العقد.

ومع ذلك، في عام 2023، أشار مسؤول تنفيذي ثالث إلى أن ناقل الحركة بست سرعات سينتهي مع الجيل الحالي من M بسبب قيود الموردين.

بي إم دبليو M3  القادمة قد تكون بمحرك احتراق وناقل يدوي

إذا وجدت بي إم دبليو حلاً للحفاظ على نواقل الحركة اليدوية، فمن المرجح أن تكون سيارة M3 التالية ذات محرك الاحتراق الداخلي مرشحاً قوياً لاستقبال ناقل حركة يدوي بست سرعات.

سيباع هذا الطراز الذي يعمل بالبنزين جنباً إلى جنب مع النسخة الكهربائية القادمة من M3، وسيوفر ناقل الحركة اليدوي لسيارة M3 التي تعمل بالبنزين ميزة أخرى بارزة للتنافس مع بديل من المرجح أن يكون أسرع وأقوى.

يمكن أيضاً جعل السيارات محدودة الإنتاج مثل بي إم دبليو Skytop أكثر تميزاً بناقل حركة يدوي بست سرعات، على الرغم من أن بي إم دبليو لم تنتج أي سيارات مرشحة للإنتاج المحدود بناقل حركة يدوي منذ ظهور Z8 لأول مرة في عام 1998.

مع ذلك، إذا كانت فيراري ترى إمكانية إنتاج سيارات محدودة الإصدار بعلبة تروس يدوية، فمن يمنع بي إم دبليو من أن تحذو حذوها؟