تحديات صناعة السيارات: فائض الإنتاج يهدد السوق

قال رئيس مجلس إدارة شركة جيلي ومؤسسها لي شوفو يوم السبت إن صناعة السيارات العالمية تواجه "طاقة إنتاجية فائضة خطيرة" وإن شركة صناعة السيارات الصينية قررت عدم بناء مصانع تصنيع جديدة أو توسيع الإنتاج في المرافق القائمة.

أدلى لي بهذه التعليقات في منتدى للسيارات بمدينة تشونغتشينغ بوسط الصين، وفقًا للشركة. وتمتلك جيلي القابضة العديد من علامات السيارات التجارية، بما في ذلك جيلي أوتو، وزيكر، وفولفو.

وتأتي تعليقاته في الوقت الذي تخوض فيه صناعة السيارات الصينية، الأكبر في العالم، حرب أسعار وحشية تجبر العديد من اللاعبين على البحث عن أسواق في الخارج ودفعت الجهات التنظيمية الصينية إلى الدعوة إلى وقفها.

تشمل شركات صناعة السيارات الصينية التي تقوم ببناء مصانع في الخارج شركة BYD Chery Auto وشركة Great Wall Motor.

تخطط شركة جيلي لاستخدام منشآت الإنتاج الحالية لشركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات في البرازيل، والاستحواذ على حصة أقلية في أعمال رينو هناك، وفقًا لإعلان أصدرته في فبراير.

وأفادت تقارير صحفية في أبريل، نقلاً عن مصادر، أن الجهات التنظيمية الصينية أرجأت الموافقة على ذلك. وردّت جيلي آنذاك بأن تعاونها مع رينو في البرازيل كان ناجحًا.