تسلا باعت سيارة واحدة فقط الشهر الماضي في هذه الدولة!

صناعة السيارات الكهربائية تواجه تحديات

  • تاريخ النشر: الخميس، 08 فبراير 2024
تسلا باعت سيارة واحدة فقط الشهر الماضي في هذه الدولة!

يعاني سوق السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية من آلام متزايدة، ويعتبر أداء شركة تسلا بمثابة مثال درامي على هذا الاتجاه.

وفي عام 2023، كانت العلامة التجارية الأمريكية أكبر صانع للسيارات الكهربائية المستوردة في البلاد.

ومع ذلك، في يناير 2024، تمكنت من بيع مركبة واحدة فقط.

في حين أن أداء تسلا يعد بمثابة مثال درامي بشكل خاص للوضع في الدولة الآسيوية، فإن صناعة السيارات الكهربائية الأوسع تواجه تحديات.

هناك عوامل مثل عدم وضوح حوافز السيارات الكهربائية، ونقص محطات الشحن السريع العامة، والمخاوف بشأن جودة المركبات الصينية الصنع، وهي عوامل تعيق اعتماد السيارات الكهربائية.

على سبيل المثال، انتقلت شركة تسلا من بيع 1022 سيارة في كوريا الجنوبية في ديسمبر 2023، إلى بيع مركبة واحدة في يناير 2024، وفقًا لتقارير كوريا جونغ أنج ديلي.

السيارة المعنية كانت من طراز Y تم تصنيعها في الصين.

وعلى عكس الطرازات المصنوعة في الأسواق الأخرى، فهي تتميز ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP).

مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن البطاريات الصينية الصنع

ليست الحوافز فقط هي التي تؤثر على مبيعات السيارات الكهربائية.

أفادت بلومبرج أن المخاوف المحيطة بسلامة البطاريات الصينية الصنع تزايدت بعد حفنة من الحرائق التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة.

في حين تظهر الدراسات أن المخاوف بشأن حرائق المركبات الكهربائية غير متناسبة (كان هناك 132 حريقًا ناجمة عن المركبات الكهربائية في كوريا الجنوبية في النصف الأول من عام 2023، مقارنة بـ 4000 حريق سنويًا لمركبات الاحتراق الداخلي)، إلا أنها لا تزال تؤدي إلى مخاوف المستهلكين وسياسات تحد من تركيب الشاحن أسفل الطابق السفلي الثاني في مواقف السيارات تحت الأرض.

وتواجه الأمة أيضًا نقصًا في محطات الشحن السريع.

وعلى الرغم من أن كوريا الجنوبية تمتلك أكبر عدد من أجهزة الشحن لكل سائق على وجه الأرض، إلا أن حوالي 90% منها عبارة عن أجهزة شحن بطيئة.

وفي الوقت نفسه، حققت الدولة الكثير من التقدم في تحويل أسطول الشاحنات الخاص بها إلى الطاقة الكهربائية، مما يعني انسداد محطات الشحن، مما يؤدي إلى أوقات انتظار طويلة لجميع السائقين.

ونتيجة لهذه المخاوف المتزايدة، تقلص سوق السيارات الكهربائية للمرة الأولى منذ عام 2017 في كوريا الجنوبية.

ففي عام 2023، اشترى المستهلكون في البلاد سيارات كهربائية أقل بنسبة 0.1 في المائة عما اشتروه في عام 2022 عند 157,823 وحدة، مما أدى إلى مخاوف بشأن مستقبل الصناعة والتي يتم مشاركتها حول العالم.