تسلا موديل 2022 S تحصل على تصنيف 5 نجوم في اختبارات السلامة

لقد طابق طراز تسلا موديل Y بنسبة 98% في مساعدة السلامة

  • تاريخ النشر: الخميس، 17 نوفمبر 2022
تسلا موديل 2022 S تحصل على تصنيف 5 نجوم في اختبارات السلامة
مقالات ذات صلة
«فيات 500» الكهربائية تحصل على تصنيف 4 نجوم في اختبارات السلامة
تسلا موديل S تحصل على تصنيف أمان 5 نجوم من Euro NCAP
جينيسيس GV60 تحصل على تصنيف 5 نجوم في اختبار السلامة من Euro NCAP

دخلت سيارة تسلا موديل S المحدثة أخيراً سوق السيارات الأوروبية ووفقاً لـ Euro NCAP، حيث ستكون واحدة من أكثر السيارات أماناً على الطريق بعد نجاحها الكبير في اختبارات التصادم التي خضعت لها.

حيث حصل 2022 تسلا موديل S على تصنيف أمان من فئة 5 نجوم، تماماً مثل الإصدار الأصلي في عام 2014.

تتميز سيارة تسلا الرائدة بمستوى أمان نشط عالٍ للغاية، مع درجة 98% في فئة مساعد السلامة على قدم المساواة مع طراز تسلا موديل Y الذي تم اختباره مؤخراً.

السلامة السلبية قوية أيضاً، مع حماية الركاب البالغين بنسبة 94% وحماية الركاب الأطفال بنسبة 91%، فيما يتعلق بحماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر، تكون النتيجة 85%.

تنطبق هذه النتائج على كلا الإصدارين من سيارات تسلا طراز S  وطراز Y – التي تملك محرك ثنائي الدفع بالعجلات الأربع AWD وثلاثي المحركات بنظام الدفع بجميع العجلات Plaid.

تشير شركة  تسلا، في منشورها على المدونة، إلى أن الطراز S حصل على "أعلى درجة إجمالية بين أي مركبة تم اختبارها في هذا البروتوكول" من قبل هيئة اختبار السلامة والأمان  Euro NCAP.

من المحتمل جداً أن يشير إلى مجموع النقاط  142.4، مقارنة بـ 140.4 في حالة تسلا نموذج S، ومع ذلك، فليس بالضرورة أن نقارن النتائج بين المركبات على الأقل Euro NCAP لا تفعل ذلك، لأن نقطة في فئة واحدة لا تساوي نقطة في فئة أخرى.

ومع ذلك، من الواضح أن تسلا موديل S في طليعة سلامة السيارhj، حيث تتجاوز بكثير الحد الأدنى الذي سيكون ضرورياً للحصول على تصنيف خمس نجوم.

 أما عن نتائج 2022 تسلا موديل S في اختبار  Euro NCAP فكانت كالتالي:

  • حماية الراشدين - 94%.
  • حماية الركاب من الأطفال - 91%.
  • حماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر - 85%.
  • مساعد السلامة – 98%.

تشمل اختبارات التصادم التي خضعت لها سيارة تسلا ما يلي:

اختبار الاصطدام الأمامي - يصطدم 50% من عرض السيارة بحاجز مشوه قادم كلاهما يسير بسرعة 50 كم / ساعة / 31 ميلاً في الساعة.

  • اختبار الاصطدام الأمامي – حيث تؤثر السيارة على حاجز صلب كامل العرض بسرعة 50 كم / ساعة 31 ميلاً في الساعة.
  • اختبار الاصطدام الجانبي - والذي يؤثر حاجز متحرك قابل للتشوه على باب السائق بسرعة 60 كم / ساعة 37.3 ميلاً في الساعة.
  • اختبار القطب - يتم دفع السيارة المختبرة جانبياً إلى عمود صلب بسرعة 32 كم / ساعة 20 ميلاً في الساعة.