تكلفة صيانة السيارات الكهربائية أكثر من سيارات البنزين

نوع جديد من الصدمات الملصقة

  • تاريخ النشر: الإثنين، 25 يوليو 2022
تكلفة صيانة السيارات الكهربائية أكثر من سيارات البنزين
مقالات ذات صلة
دراسة: قيادة السيارات الكهربائية أكثر تكلفة من محرك البنزين
تكلفة شحن السيارات الكهربائية مقارنة بالبنزين
اقتراب تكلفة تشغيل السيارات الكهربائية من محركات البنزين

على المدى الطويل، يتوقع محللو صناعة السيارات أن تكون السيارات الكهربائية أرخص في التشغيل من السيارة المماثلة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي تقليدي - على المدى الطويل، خاصة مع زيادة حجم السيارة الكهربائية، وانخفاض التكاليف لكل مركبة.

على المدى القصير ، تشير البيانات المبكرة المستندة إلى مطالبات التأمين إلى أنه على عكس التوقعات الشاملة طويلة الأجل ، يمكن أن تكون المركبات الكهربائية أكثر تكلفة لإصلاحها ، وهذا يؤثر على تكلفة الملكية.

وتعد المركبات الكهربائية أبسط ميكانيكيًا من سيارات ICE - أي سيارات محرك الاحتراق الداخلي - نظرًا لأن المركبات الكهربائية بها أجزاء متحركة أقل.

ولا يوجد زيت محرك يحتاج إلى احتوائه ، وضغطه ، وتدويره ، وتبريده ، وإعادة تدويره ، وتعبئته من حين لآخر ، وتغييره عندما يتسخ الزيت. يجب أن يعني عدم وجود تغيير زيت المحرك والزيت انخفاض تكاليف الصيانة ، أليس كذلك؟

لكن إصلاحات الاصطدام قد تكون قصة مختلفة. وفقًا لدراسة حديثة أجرتها CCC Information Services Inc. ، على سبيل المثال ، استنادًا إلى مطالبات التأمين الفعلية للسيارات الصغيرة غير الفاخرة ذات العلامات التجارية ذات الأضرار الأمامية التي لا تزال قابلة للقيادة ، فإن متوسط ​​تكلفة طراز EV يبلغ 4041 دولارًا لإصلاحه.

كان هذا حوالي 27 ٪ أكثر من المتوسط ​​بالنسبة للطرازات غير القابلة للمقارنة تقريبًا. تقول الشركة ، التي يقع مقرها في شيكاغو ، إنها تعالج وتحلل مطالبات التأمين على السيارات المتعلقة بأكثر من 16 مليون إصلاح سنويًا.

وبالنسبة للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ذات العلامات التجارية الفاخرة، كان متوسط ​​المطالبات المماثلة 8037 دولارًا أمريكيًا لإصلاحات المركبات الكهربائية ، أي أعلى بنسبة 53٪ من المركبات غير الكهربائية.

وتأتي هذه النتائج مع سلسلة من العلامات النجمية. قالت سوزانا جوتش ، المديرة ومحللة الصناعة في CCC ، إن النسخة المختصرة هي أن أحجام العينات قد تكون صغيرة جدًا ، وقد يكون النمو في حصة المركبات الكهربائية جديدًا جدًا ، بحيث لا يمكن استخلاص استنتاجات دائمة من البيانات المتاحة حتى الآن.

وقالت في مقابلة عبر الهاتف: "التحدي ، حقًا ، هو إيجاد مقارنات من تفاح إلى تفاح".

على سبيل المثال ، بدأت العلامات التجارية في الأسواق الكبيرة في طرح مكافأة EV لطرازات ICE في أنماط هيكل شائعة ، مثل Ford F-150 Lightning Pickup. يمكن مقارنتها مباشرة بإصدار يعمل بالبنزين من نفس الطراز ومن نفس العلامة التجارية.