تويوتا تعلن موعد الكشف عن طراز كهربائي جديد

أعلنت شركة تويوتا اليابانية الشهيرة في مجال صناعة السيارات عن استعدادها للكشف عن سيارة كهربائية جديدة تنتمي إلى فئة SUV متوسط الحجم.

وسيأتي الكشف عن سيارة تويوتا الـSUV الجديدة في معرض شنغهاي للسيارات 2021 المنتظر انعقاده خلال الفترة المقبلة.

وأوضحت تويوتا بأن السيارة الجديدة يتم بنائها على منصة e-TNGA الجديدة في الشركة والتي تخصص لبناء السيارات الكهربائية.

وذكرت تويوتا من قبل بأن هذه المنصة تتمتع بتكيف سهل يمكنها من صناعة العديد من الطرازات المختلفة وسيكون كلها كهربائية.

ويمكن لمنصة e-TNGA أن تبني سيارات تعمل بأنظمة الدفع الأمامي أو الخلفي أو الرباعي وذلك مع بطاريات بسعة كبيرة ومحركات كهربائية متنوعة وتختلف بحسب اختلاف الطرازات ما إذا كانت سيدان أو إس يو في أو بيك أب وغيرها.

وينتظر بأن يفتتح معرض شانغهاي فعالياته للصحفيين يوم 19 من شهر أبريل المقبل على أن يفتح بابه للزوار يوم 21 المقبل ويستمر حتى نهاية يوم 28 أبريل.

تويوتا تثير تساؤلات بعد صورة تشويقية لطراز جديد

أثارت شركة تويوتا اليابانية الرائدة في مجال صناعة السيارات الكثير من التساؤلات حول الطراز الجديد إكس برولوج X Prologue وذلك بعد أن طرحت لها صورة تشويقية.

ونشرت تويوتا صورة لجزء من سيارة إكس برولوج وتحديداً لمصباح السيارة، وتنوي الشركة اليابانية الكشف عن الطراز الجديد يوم 17 شهر مارس الجاري.

ومن خلال الصورة التي نشرتها تويوتا، يظهر مصباح برولوج LED مع واجهة أمامية بدون مداخل للهواء وهو ما أثار تساؤلات وتوقعات للخبراء.

ويتوقع الخبراء بأن يكون طراز إكس برولوج كهربائي كلياً وذلك من خلال الصورة الجزئية التشويقية للسيارة.

رئيس تويوتا يثير الجدل بتحذير آبل من الدخول لعالم السيارات!

أثار رئيس شركة تويوتا اليابانية الرائدة في مجال صناعة السيارات الجدل بتحذيره لشركة آبل الأمريكية الشهيرة في مجال صناعة الإليكترونيات والهواتف الذكية، لرغبتها في الدخول لعالم صناعة السيارات.

وقال أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا في تصريحات انتشرت سريعاً في وكالات الأنباء وبين المواقع المتخصصة في مجال السيارات إن النجاح في عالم السيارات يختلف كثيراً عن مجال الإليكترونيات التي تتألق فيه شركة آبل.

وقال رئيس تويوتا بأن الأمر ليس سهلاً مثلما تظن آبل وأن التصنيع والإنتاج والعمليات اللوجستية الخاصة بعالم السيارات تختلف تماماً عن قطاع التكنولوجيا.

وأوضح رئيس تويوتا بأن آبل قبل التفكير في الدخول لعالم السيارات يجب أن تفكر أولاً في قدرتها على امتلاك المقومات اللازمة من الوفاء بمتطلبات العملاء بالإضافة إلى توفير خدمات ما بعد البيع مثل الصيانة وغيرها وحتى خطوة التخلص من السيارات الخردة.

واعتبر البعض تصريح رئيس تويوتا نابع من خوف شركته الرائدة في مجال صناعة السيارات والذي يشارك فيه الكثير من الشركات الأخرى من دخول آبل إلى هذه الصناعة خاصة مع الولاء الكبير لعملاء آبل لها وهو الأمر الذي قد يؤثر على مبيعات الشركات الأخرى في حالة نجاح شركة الإليكترونيات والتكنولوجيا في تقديم سيارات منافسة وبتقنيات عالية الجودة.

تويوتا يارس سيارة العام في أوروبا لعام 2021

حازت سيارة الجيل الرابع من "ياريس" التي تنتجها شركة "تويوتا" اليابانية على لقب "سيارة العام" في أوروبا لعام 2021، وتُعد تويوتا يارس هي السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا، كما أن هذه المرة الثانية التي تحصد فيه اللقب؛ حيث حصلت على لقب سيارة العام بأوروبا في عام 2000.

حيث تتكون لجنة التحكيم من 59 شخصًا من 22 دولة، وحصدت يارس على 266 نقطة و14 صوتًا كأفضل سيارة، وجاءت فيات 500 في المركز الثاني بـ 240 نقطة و9 صوتًا كأفضل سيارة.

وأثنى الكثير من أعضاء لجنة التحكيم على السيارة، والتي قالت إن يارس هي سيارة جيدة جداً في فئتها وتوفر أعلى مزايا السلامة من الدرجة الأولى، ويُنسب للطراز المعاد تصميمها أيضًا كونه ممتعًا في القيادة وفعال في استهلاك الوقود وعالي الموثوقية.

ومن جانبها تفوقت تويوتا يارس على العديد من المنافسين الأقوياء، من ضمنهم كوبرا فورمينتور بـ 239 نقطة، وفولكس فاجن ID.3 بـ 224 نقطة، وسكودا أوكتافيا بـ 199 نقطة، ولاند روفر ديفندر بـ 164 نقطة، وسيتروين سي 4 بـ 143 نقطة، كما تفوقت على ما يقرب من عشرين طرازاً آخر مثل أودي A3 وبي ام دبليو الفئة الرابعة ومرسيدس اس كلاس والتي لم تصل إلى الجولة الأخيرة من التصويت.

حيث شارك في هذا السباق للفوز بلقب "سيارة العام" في أوروبا، كلًا من "تويوتا ياريس"، "ستروين سي4"، "كوبرا فورمينتور"، "فيات 500 الجديدة"، "لاندروفر ديفيندر"، "سكودا أوكتافيا" و"فولسفاكس أي دي3". وقد تأهلت هذه السيارات للتصفيات النهائية من بين 30 طرازًا جديداً شارك في المنافسة الأوروبية.

وتأتي بعد "تويوتا ياريس" في حمل اللقب المرموق، سيارة "بيجو 208" الفرنسية التي فازت العام الماضي بالجائزة السنوية التي بدأت بتنظيمها مجلة "أوتوموبيل" في العام 1964، ويتم منح اللقب لأفضل طراز تم تسويقه في أوروبا على مدار الـ12 شهرًا الماضية، وهذا على أساس معايير محددة، من بينها القيمة مقابل المال، التصميم، الراحة، السلامة، التقنيات المدمجة والأداء البيئي.