تويوتا تلمح إلى أحدث خططها لمركبات الوقود الجديدة

أصدرت شركة تويوتا أحدث تصريحاتها لمضاعفة خططها لتطوير سيارات جديدة مزودة بمحركات الاحتراق الداخلي (ICE)، إلى جانب التركيز المستمر على الخيارات التي تعمل بالهيدروجين جزئيًا.

في ظهور مشترك مع مازدا وسوبارو وتويوتا، المالك الجزئي لشركات صناعة السيارات السابقة، سلط أحد المسؤولين التنفيذيين الضوء مؤخرًا على خطط الشركة المستقبلية لمحركات ICE المختلفة، كما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز يوم الثلاثاء.

ألمحت الشركة إلى خطط لمتغيرات المحركات التي تعمل بالبطارية والتي تعمل بالديزل والبنزين والهيدروجين أو الوقود الإلكتروني، كما أشارت إليها تويوتا، كجزء من جهد أكبر لتقديم مجموعة واسعة من خيارات توليد القوة للمركبة.

وقال كوجي ساتو، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، مضيفًا أن محركات الاحتراق ICE هذه ستستخدم بطاريات السيارات الكهربائية: "في عصر يتسارع فيه تطوير تكنولوجيا السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، هناك دور جديد يمكننا القيام به لمحرك الاحتراق الداخلي أيضًا".

وتقول الشركة إن محركاتها القادمة ICE ستكون أصغر بنسبة تتراوح بين 10 و20 بالمائة، وستستخدم بطاريات السيارات الكهربائية لتوفير إنتاج أكبر.

 وقال أحد الأشخاص المطلعين على الأمر لصحيفة "فاينانشيال تايمز" إنه سيتم استخدامها أولاً في السيارات الهجينة، قبل أن يتم وضعها لاحقًا في السيارات الكهربائية.

وتتوقع الشركة أيضًا أن تدخل مركبات احتراق ICE الجديدة مرحلة الإنتاج بالقرب من الوقت الذي سيبدأ فيه الاتحاد الأوروبي (EU) في تطبيق لوائح الانبعاثات الجديدة تدريجيًا، في نهاية عام 2026 تقريبًا.

ولم تعلق تويوتا في التقرير على حجم خططها للاستثمار في خط المحركات.

قال مدير التكنولوجيا، Hiroki Nakajima إنه سيكون “أصغر حجمًا” مما تستثمره شركة صناعة السيارات حاليًا في تطوير السيارات الكهربائية.

وقال ناكاجيما: "إن بطاريات السيارات الكهربائية ومحركات الاحتراق العالمية مهمة".

في يناير، قال رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، إنه يعتقد أن السيارات الكهربائية لن تصل إلا إلى 30% من حصة سوق السيارات العالمية، وقد سارعت شركة صناعة السيارات إلى رفض التكنولوجيا الناشئة خلال السنوات القليلة الماضية.