تويوتا ستصنع بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة

تهدف تويوتا إلى البدء في إنتاج، بطاريات السيارات الكهربائية (EV) العام المقبل في مصنعها القادم في ولاية كارولينا الشمالية، ومن المقرر أن تقوم في نهاية المطاف، ببناء حزم البطاريات للسيارات الهجينة، والمركبات الكهربائية الخاصة بالشركة.

وبعد زيادة استثماراتها في المصنع إلى 13.9 مليار دولار إجماليًا في العام الماضي، واصلت تويوتا إحراز تقدم في أعمال البناء في الموقع منذ بدء أعمال البناء في الجزء الأخير من عام 2022.

وفي جولة حصرية للمنشأة مع موقع أخبار السيارات الأسبوع الماضي، أشار شون ساجز، رئيس تصنيع بطاريات تويوتا في مجمع نورث كارولينا، إلى أنه من المقرر أن يبدأ المصنع في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية التي يمكنه بيعها في الربع الأول من العام المقبل.

وستكون البطاريات الأولية مخصصة لسيارة كهربائية ذات ثلاثة صفوف من المقرر إنتاجها في مصنع تويوتا في جورج تاون، كنتاكي.

قال ساجز: “الأمور تتقدم بشكل جيد حقًا. نحن في خضم النشاط التجريبي بينما نتحدث، نقوم بنشاط تجريبي في المبنى الأول لدينا. لدينا حوالي 300 عضو في الفريق متواجدين في الموقع يوميًا؛ والباقون وهم حوالي 500 موجودين في مقرنا الرئيسي في جرينسبورو".

يقول ساجز أيضًا إن ما يقرب من 1000 شخص ينتظرون مواعيد البدء، قبل خطط شركة صناعة السيارات اليابانية لتوظيف 5100 شخص إجمالاً عند الانتهاء المخطط له في عام 2028.

ومن المتوقع أيضًا أن ينتج مصنع نورث كارولينا 30 جيجاوات ساعة من بطاريات السيارات الكهربائية سنويًا، عبر سبعة مبان يضم كل منها خطي إنتاج.

وسيتضمن المصنع 10 خطوط إنتاج إجمالية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في المستقبل (BEVs) وحزم البطاريات الهجين الإضافية، وأربعة خطوط مخصصة لبناء مجموعات البطاريات للمركبات الهجينة.

سيتم تصنيع "علب" البطاريات والمكونات الأخرى في مبنى الموردين في الموقع الذي يطلق عليه اسم Fuji Springs، في حين سيحتوي الموقع أيضًا على قسم إطفاء بدوام كامل، وثلاثة أماكن مخصصة للسيارات، والعديد من هياكل الدعم الأخرى.

ويأتي التحديث في الوقت الذي تعرضت فيه تويوتا لانتقادات من قبل الكثيرين في دوائر السيارات الكهربائية لعدم التزامها بالكهرباء الكاملة بالسرعة الكافية.

وكمثال واحد فقط على هذه المشاعر، قال تيد أوجاوا، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا موتور في أمريكا الشمالية، في مارس، إن التوجه الكامل نحو السيارات الكهربائية يمكن أن يكون "استثمارًا ضائعًا".

كما دافعت الشركة عن نفسها ضد كونها مناهضة للسيارات الكهربائية، حيث أوضح أحد المسؤولين التنفيذيين في الفرع الأسترالي للشركة في وقت سابق من هذا العام سبب استمرار رغبة الشركة في الاستثمار في السيارات الهجينة.

قال شون هانلي، نائب رئيس قسم المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا، في بيان صدر في فبراير: "تويوتا ليست ضد السيارات الكهربائية. نحن في الواقع عكس ذلك. ونريد أن نلعب في هذا السوق. نريد أن نكون جزءا منه. نحن متحمسون لذلك".