جيتور زونجهينج G700: سيارة دفع رباعي هجينة برمائية

يشهد سوق سيارات الدفع الرباعي الصينية الوعرة قريباً دخول منافس جديد، وهو جيتور زونجهينج G700(Zongheng G700)، بعد أن تقدمت الشركة بطلب للحصول على ترخيص البيع.

من المتوقع أن تنافس هذه السيارة الجديدة بشكل مباشر بي واي دي Yangwang U8، وهي سيارة برمائية أيضًا.

جيتور زونجهينج G700: سيارة دفع رباعي هجينة برمائية

تتبنى سيارة جيتور زونجهينج G700 الشكل الصندوقي التقليدي لسيارات الطرق الوعرة، مع إطار احتياطي مثبت في الخلف.

زونجهينج G700سيارة برمائية

بالإضافة إلى ذلك، صرح المسؤولون بأن Zongheng G700 برمائية – قادرة على الخوض في الماء لمدة 40 دقيقة بسرعة قصوى تبلغ 4.5 عقدة، والقيادة على اليابسة.

وقد صممت مقصورة الركاب لتكون مقاومة لضغط ماء يبلغ 20 كيلو باسكال وتدفق مائي بسرعة 5 أمتار في الثانية.

أبعاد وتصميم جيتور زونجهينج G700

تأتي بأبعاد 5198 ملم طولاً، 2050 ملم عرضاً، و1956 ملم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات تبلغ 2870 ملم. يبلغ الحد الأقصى للخلوص الأرضي 320 ملم.

تم الإعلان عن أربعة أوزان فارغة مختلفة للسيارة: 3063 كجم، 3094 كجم، 3176 كجم، و 3180 كجم.

وتتميز السيارة بزاوية اقتراب قياسية تبلغ 30 درجة وزاوية مغادرة تبلغ 25 درجة. وتبلغ سعة القطر القصوى لها 2500 كجم.

داخلية زونجهينج G700

في الداخل، تغطي مساحات واسعة من المقصورة مواد فاخرة مثل الجلد أو قماش الشمواه suede، وتتكامل هذه المواد مع لمسات من المعدن والتطريزات التي تعزز الأجواء الوعرة off-road للسيارة. تستوعب السيارة خمسة أو ستة أشخاص كخيار قياسي، وذلك حسب الفئات المتاحة.

المعلومات والترفيه في زونجهينج G700

توجد في جيتور زونجهينج G700 لوحة العدادات المستطيلة الطويلة في نهاية لوحة القيادة، بينما تطفو شاشة التحكم المركزية الكبيرة بحجم 15.6 بوصة فوق الكونسول الوسطي مباشرةً.

يضم الكونسول الوسطي حاملَي أكواب، وشاحناً لاسلكياً بقوة 50 واط، بالإضافة إلى أزرار تحكم فيزيائية ومقبض دوار لتسهيل الاستخدام.

أداء ومواصفات نظام جيتور زونجهينج G700 الهجين الفائق

تستمد سيارة جيترو زونجهينج G700 قوتها من نظام كونبنغ سوبر-برفورمانس الكهربائي الهجين من شيري، بنسخته المخصصة للطرق الوعرة CDM-O.

يشير الحرف O إلى القدرات المخصصة للقيادة على التضاريس الوعرة، حيث يوفر النظام قوة إجمالية تبلغ 560 كيلوواط 751 حصاناً وعزم دوران يبلغ 795 نيوتن متر.

محركات زونجهينج G700

يتكون هذا النظام المتطور من محركين كهربائيين بالإضافة إلى محرك بنزين توربيني بسعة 2.0 لتر الموديل SQRH4J20، والذي يولد قوة قصوى تبلغ 155 كيلوواط 208 أحصنة وعزم دوران يبلغ 340 نيوتن متر.

يتميز محرك البنزين بكفاءة حرارية عالية تبلغ 45.5%، ويحقق استهلاكاً للوقود يبلغ 1.39 لتر لكل 100 كيلومتر، ويتصل بناقل حركة هجين ثنائي السرعات.

تسارع زونجهينج G700

تظهر زونجهينج G700أداءً مبهراً في التسارع، حيث يمكنها الانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 4.6 ثانية فقط.

كما تدعم السيارة وضع القيادة الذكي لجميع التضاريس بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي بسرعات منخفضة، مما يعزز قدراتها على الطرق الوعرة.

البطارية والمدى في زونجهينج G700

زودت سيارة زونجهينج G700 من جيتور ببطارية Shenxing 4C من نوع فوسفات الحديد الليثيوم LFP، الموردة من شركة CATL الرائدة.

تتميز هذه البطارية بقدرتها على الشحن السريع، حيث تستغرق 10 دقائق فقط لإعادة الشحن من 20% إلى 80%. ويصل المدى الشامل للسيارة إلى 1,400 كيلومتر.

نسخة كهربائية قادمة من جيتور زونجهينج G700

كشفت جيتور أيضاً عن خططها لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل BEV مزودة بأربعة محركات كهربائية في وقت لاحق، مما يؤكد التزام الشركة بتوسيع خياراتها من المركبات الكهربائية المتطورة.

شمل التكوينات الاختيارية الأخرى أشكال الجنوط، والكاميرات، وألوان الرادار، وأشكال المرايا الخارجية، وأشكال الواجهة الأمامية، وأشكال أقواس العجلات، والزجاج الجانبي والخلفي المعتم الخصوصية، وأغطية الإطار الاحتياطي، وفتحة السقف، وموصلات المقطورات.