ستيلانتس تخطط لمبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 100%

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 01 مارس 2022
ستيلانتس تخطط لمبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 100%
مقالات ذات صلة
ستيلانتس تطالب بتخفيض أسعار السيارات الكهربائية
ستيلانتس تتفوق على تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا
السيارات الكهربائية أغلى بنسبة 25٪ من العام الماضي

أعلنت شركة ستيلانتس، اليوم الثلاثاء، عن خطة طموحة تسمى Dare Forward 2030 والتي ، كما يوحي الاسم، ترى كهرباء واسعة النطاق في تشكيلتها بحلول نهاية العقد.

كما يتضمن أيضًا تحقيق جميع أنواع الأهداف المالية والوعد بإرضاء العملاء بشكل استثنائي، ولكن الكهرباء وحياد الكربون هما بالتأكيد جوهر هذه المبادرة.

من هذا المنطلق، يقول Stellantis إن 100 بالمائة من مبيعات السيارات في أوروبا ستكون تعمل بالبطاريات الكهربائية بحلول عام 2030.

 وفي الولايات المتحدة ، سيكون الهدف هو 50 بالمائة. للوصول إلى هناك ، لدى Stellantis خطط لأكثر من 75 سيارة تعمل بالبطاريات (BEV) بمبيعات سنوية عالمية من BEV. تبلغ خمسة ملايين وحدة قبل انتهاء هذا العقد.

 وللمزيد من التقدم في المستقبل، حددت الشركة هدفًا يتمثل في أن تكون صافي الكربون صفرًا بحلول عام 2038 مع معيار بنسبة 50 في المائة تم وضعه لعام 2030.

قال كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس: يلهمنا برنامج Dare Forward 2030 لنصبح أكثر بكثير مما كنا عليه في أي وقت مضى".

وتابع تافاريس: "نحن نعمل على توسيع رؤيتنا ، وكسر الحدود، وتبني عقلية جديدة، تسعى إلى تحويل جميع جوانب التنقل من أجل تحسين عائلاتنا ومجتمعاتنا والمجتمعات التي نعمل فيها".

زتضمن الإعلان بعض الإعلانات التشويقية للمركبات القادمة ، لا سيما مع علامتين تجاريتين تشتهرتا بكونهما غير صديقين للغاية للكربون.

بينما تمت معاينة أول سيارة جيب كهربائية بالكامل من الأمام إلى الخلف، وتتميز بتصميم ونسب مشابهة للبوصلة الحالية.

وعلى هذا النحو، سيكون كروسًا صغيرًا من المقرر أن يدخل الإنتاج في أواخر عام 2022 ، مع تاريخ البيع في وقت ما في عام 2023.

ولم تكن الصور المحفزة لشاحنة رام 1500 الكهربائية القادمة مفصلة تمامًا ، مما يعطي انطباعًا عامًا عن السيارة. التصميم الخارجي. ومن المقرر طرحه للبيع في عام 2024.

بالنظر إلى العدد الكبير من العلامات التجارية للسيارات تحت مظلة Stellantis ، تبدو Dare Forward 2030 بمثابة خطة طموحة للغاية.

 ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى اللغة المحددة في البيان الصحفي الذي يدعو إلى "100% من مزيج مبيعات سيارات الركاب BEV في أوروبا و 50 في المائة من سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة.

بينما تستثني هذه اللغة المركبات التجارية في كلتا المنطقتين، وفي الولايات المتحدة، والتي من شأنها استبعاد شاحنات البيك أب الأكبر حجمًا المتوسطة والثقيلة مثل رام 3500.