فورد تستعدي حوالي 400 سيارة برونكو لخطر الحريق المحتمل

أصدرت شركة فورد عددًا كبيرًا من عمليات الاستدعاء هذا العام، مما يجعل مواكبة هذا العدد أمرًا صعبًا. وقد ضخّت الشركة عددًا هائلًا من الإشعارات، مما قد يجعلك تظن أنها تسعى للفوز بجائزة.

في حين أن بعض عمليات الاستدعاء هذه لا تشمل سوى عدد قليل من المركبات، وتُظهر مدى دقة تتبع الإنتاج الحديث، فإن عمليات استدعاء أخرى طالت مئات السيارات.

تتضمن عملية اليوم القليل من كليهما: استدعاء واحد يشمل ثلاث مركبات فقط، واستدعاء آخر يشمل 404 وحدة أكثر حجمًا.

في أكبر عمليتي الاستدعاء، أوقفت شركة فورد 404 وحدة من إسكيب وبرونكو سبورت بسبب تسرب زيت قد يؤدي إلى حريق. في منتصف مارس من هذا العام، قامت الشركة بإصلاح سيارة إسكيب موديل 2025 كانت تعاني من فقدان سدادة رأس الأسطوانة.

تملأ هذه السدادات الثقوب التي تحدث أثناء عملية الصب. إذا انفصلت، فإنها تؤدي إلى تسرب الزيت، وهذا ما حدث في مارس.

لم يكن التسرب مجرد قطرة، بل كان خطيرًا بما يكفي لتدمير المحرك. في الأول من أبريل، بدأت شركة فورد بمراجعة القضية لمعرفة ما حدث.

بعد أسبوعين، عثرت فورد على سيارة إسكيب أخرى، هذه المرة هي جديدة ولم تحقق اي مسافة على عداد المسافات، وكان بها أيضًا تسرب زيت.

ومرة ​​أخرى، كانت سدادة الأسطوانة مفقودة. أجرت شركة صناعة السيارات تحليلًا معمليًا لرأس الأسطوانة ووجدت دليلًا.

لم يكن المعدن المُكوِّن للرأس صلبًا بما يكفي، مما سمح لسدادة الكرة بالخروج. قررت شركة فورد إشراك المُورِّد، ووجدت السبب الجذري. في يوم المعالجة الحرارية للرؤوس المعنية، انقطع التيار الكهربائي عن المُورِّد بشكل كبير.

حتى أنهم عثروا على يوم ثانٍ حصلت به نفس المشكلة التقنية، وبالتالي، سيتم استبدال جميع الرؤوس المصنعة في هذين اليومين من خلال هذا الاستدعاء. يشمل هذا الاستدعاء، الذي يحمل رقم 25V372، سيارات إسكيب من عام 2023 إلى عام 2025، وبرونكو سبورتس من طراز عام 2025.

الاستدعاء الثاني أصغر بكثير، ويستهدف ثلاث سيارات إكسبلورر رياضية متعددة الاستخدامات موديل 2025 فقط. ووفقًا لبيان فورد رقم 25V371 للاستدعاء، تتعلق المشكلة بمسامير الفرجار المفكوكة أو المفقودة. وقد خضعت السيارات الثلاث لإصلاحات غير ذات صلة قبل التسليم، وتشتبه فورد في أن الفنيين ربما لم يربطوا المسامير بشكل صحيح.