فولكس فاجن وماهيندرا يوقعان صفقة على شراكة السيارات الكهربائية

وقعت فولكس فاجن صفقة مع ماهيندرا بخصوص شراكة لمكونات كهربائية من شركة MEB الصفقة التي تم توقيعها في تشيناي، الهند.

  • تاريخ النشر: الخميس، 19 مايو 2022
فولكس فاجن وماهيندرا يوقعان صفقة على شراكة السيارات الكهربائية
مقالات ذات صلة
شراكة بين فولكس فاجن وفورد لتطوير صناعة السيارات الكهربائية
فولكس فاجن تبدأ تحويل سياراتها إلى كهربائية
فولكس فاجن ID.LIFE أصغر سيارة كهربائية

وقعت فولكس فاجن صفقة مع ماهيندرا بخصوص شراكة لمكونات كهربائية من شركة MEB الصفقة التي تم توقيعها في تشيناي، الهند.

وستعني أن ماهيندرا ستستخدم مكونات من منصة MEB التي طورتها شركة فولكس فاجن لمنصة Born الكهربائية الجديدة، جنبًا إلى جنب مع المركبات الناتجة.

وألزمت الهند نفسها بمركبات عديمة الانبعاثات بنسبة 100% اعتبارًا من عام 2035 فصاعدًا في مؤتمر Glasgow Climate Change.

وقد حان الوقت لأن تتخذ بعض الشركات المصنعة التي لديها أرقام مهمة في هذا السوق خطوات نحو تصنيع المركبات الكهربائية وبيعها.

ومن خلال الصفقة الموقعة مع فولكس فاجن، ستستخدم ماهيندرا مكونات كهربائية تشمل، على سبيل المثال لا الحصر، المحركات الكهربائية ومكونات نظام البطاريات وخلايا البطارية من منصة فولكس فاجن MEB.

وبفضل الصفقة التي لا تزال بحاجة إلى التفاوض الشامل، فضلاً عن تحويلها إلى خطة عمل طويلة الأجل. ستكون ماهيندرا رائدة في السوق الهندية عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية.

ومن خلال تعاونها مع فولكس فاجن ، ستتمكن المجموعة من بيع المركبات الكهربائية بشكل أسرع مما كان من الممكن أن تبدأ من لا شيء.

وكل ذلك يحدث مع وفورات الحجم لكل من ماهيندرا وفولكسفاجن. سيحصل التكتل الأخير على توزيع تكاليف التطوير على وحدات أكثر مما ستقوم ببناء نفسه.

والهند لديها حوالي ثلاثة ملايين سيارة جديدة في المبيعات سنويًا، وتقدر التوقعات الحالية أنها قد تنمو لتصل إلى خمسة ملايين سيارة بحلول عام 2030.

ومنذ أن تعهدت الهند في عام 2021 بالتسجيل فقط لسيارات الركاب والشاحنات الخالية من الانبعاثات بدءًا من عام 2035، فإن ماهيندرا لديها الفرصة لبيع كمية كبيرة من المركبات الكهربائية في العامين المقبلين.

كما لاحظت فولكس فاجن، توقع خبراء الصناعة أن أكثر من نصف السيارات الجديدة المباعة في عام 2030 في الهند ستكون كهربائية بالكامل.

ونظرًا لأنه من المقدر أن ينمو السوق إلى ما يقرب من خمسة ملايين سيارة بحلول عام 2030، وفقًا لنفس التقديرات، فإن هذا يعني أن حوالي 2.5 مليون شخص في الهند سيبحثون عن EV في غضون ثماني سنوات.

ويمكنهم فقط أن يأملوا في أن تنمو البنية التحتية للشحن بوتيرة تتناسب مع الطلب على المركبات الكهربائية.