حلم فولكس فاجن لتصنيع سيارة كهربائية ميسورة التكلفة قد لا يتحقق

مع اقتراب عصر الكهرباء، يتبنى الناس ببطء فكرة ملكية السيارات الكهربائية. 

تتمتع سيارات مثل فولكس فاجن ID.4 بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم، ولكن لسوء الحظ، لا تزال السيارة الكهربائية بعيدة المنال بالنسبة للكثيرين في العالم.

على سبيل المثال أرخص سيارة تعمل بالبطارية في الولايات المتحدة هي سيارة نيسان ليف التي تبلغ تكلفتها 27400 دولار والتي لا يمكن للكثيرين الحصول عليها حتى مع وجود حوافز.

الآن أكثر من أي وقت مضى، هناك حاجة إلى سيارات كهربائية ميسورة التكلفة. 

وحرصًا على الإطاحة بشركة Tesla، وعدت VW بعدد كبير من العروض الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.

مع السعر الأساسي الذي يبلغ 20000 يورو (حوالي 21000 دولار أمريكي)، يجب أن تجعل ملكية المركبات الكهربائية في متناول الملايين.

ومع ذلك، هناك شيء واحد يقف في طريق هذا الحلم.

وقال مسؤول في الشركة الألمانية متحدثًا إلى مجلة أخبار السيارات، إن التضخم الأوروبي يظل مصدر قلق خطير. 

نقلاً عن المكتب الإحصائي للاتحاد الأوروبي، يفيد المنشور أن معدل التضخم السنوي في أوروبا من المتوقع أن يظل عند 8.1٪ لشهر مايو أي أعلى بنسبة 0.7٪ عن الشهر السابق. 

حاليًا، السيارة الكهربائية الأكثر تكلفة من مجموعة فولكس فاجن في الأسواق الأخرى هي e-Up القديمة، بسعر حوالي 26000 يورو (حوالي 27150 دولارًا).

سيصل ثلاثي جديد من السيارات - المتوقع أن يرتدي شارات فولكس فاجن وسكودا وكوبرا - في عام 2025 ولكن إذا تعذر تحقيق السعر المنخفض، فمن غير المرجح أن تحقق مجموعة فولكس فاجن المبيعات القوية التي كانت تأمل فيها. 

من المرجح أن تمتلك سكودا، التي كانت تقليديًا العلامة التجارية لمجموعة فولكسفاغن ذات الأسعار المعقولة، أرخص سيارة من الثلاثة.

كما ورد، فإن السيارات الكهربائية المدمجة لديها خدعة أو خدعتان عندما يتعلق الأمر بالتسعير. 

أولاً، يتم تطوير المجموعة بالكامل بواسطة مهندسي Cupra (مما سيبقي التكاليف منخفضة)، وثانيًا، تكاليف الإنتاج أقل بكثير في إسبانيا مقارنة بألمانيا، حيث يتم إنتاج العديد من سيارات المجموعة الكهربائية.

من غير المحتمل أن تصل سيارات فولكس فاجن الكهربائية الصغيرة إلى الولايات المتحدة.