40 ألف دولار ائتمان ضريبي جديد للسيارات الكهربائية لأصحاب الأعمال

سيتمكن أصحاب الأعمال في الولايات المتحدة الأمريكية من الاستفادة من ائتمان ضريبي جديد للسيارات الكهربائية بدءاً من العام المقبل، وسيكون من الأسهل الحصول على إعفاء ضريبي مماثل للأسر الاستهلاكية التي تشتري سيارات ركاب "نظيفة جديدة"، وفقاً لخبراء الضرائب والسيارات.

قانون خفض التضخم، الذي وقع عليه الرئيس جو بايدن في 16 أغسطس، أنشأ أو عدل بعض الإعفاءات الضريبية لتحفيز الأمريكيين على شراء السيارات الكهربائية والشاحنات والمركبات الأخرى، الأحكام تجعل المركبات أقل تكلفة بالنسبة للمستلمين للشراء.

واحدة من تلك الإعفاءات الضريبية - "للسيارات النظيفة الجديدة" - تأتي مع متطلبات خاصة بالمستهلك مرتبطة بالدخل السنوي ومتطلبات خاصة بالسيارات حول التصنيع، ومصادر البطارية المعدنية وسعر التجزئة.

يعتقد بعض الخبراء أنه قد يكون من الصعب المطالبة بالإعفاء الضريبي في البداية، نظراً لأن العديد من السيارات قد لا تفي بهذه المتطلبات على الفور.

لكن الإعفاء الضريبي الثاني - "ائتمان المركبات التجارية النظيفة المؤهلة" للشركات التي تشتري سيارة كهربائية لأغراض تجارية - لا يحمل هذه المتطلبات.

ائتمان ضريبي لأصحاب الأعمال أكثر سهولة

قال الخبراء إن هذا يعني أن أصحاب الأعمال والمركبات التي يشترونها قد يكونون مؤهلين للإعفاء الضريبي بسهولة أكبر.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الإعفاء الضريبي للشاحنات الأكبر يستحق المزيد من المال - ما يصل إلى 40 ألف دولار على عكس 7500 دولار كحد أقصى لسيارات الركاب والكهرباء التجارية الأصغر.

قالت إنجريد مالمجرين، مديرة السياسات في بلج إن أمريكا، عن الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية التجارية: "أعتقد أنه سيكون أكثر وضوحاً وسهولة في الاستفادة منه من الائتمان الضريبي للمركبات الخفيفة"، "إنها حقاً فرصة رائعة لأصحاب الأعمال لتقليل الانبعاثات بطريقة فعالة من حيث التكلفة."

يمكن لأصحاب الأعمال الحصول على ائتمان ضريبي للمركبات الجديدة المشتراة في أو بعد 1 كانون الثاني (يناير) 2023، وهو متاح لمدة 10 سنوات حتى نهاية عام 2032.

الائتمان الضريبي للمركبات التجارية

الإعفاء الضريبي متاح لأصحاب الأعمال الذين يشترون سيارة كهربائية أو "آلات متنقلة" كهربائية، بما في ذلك البناء أو التصنيع أو المعالجة أو الزراعة أو التعدين أو الحفر أو الأخشاب.

يجب أن تخضع السيارة لبدل الإهلاك - بمعنى أنها للاستخدام التجاري، وفقاً لخدمة أبحاث الكونغرس.

قال مالمغرين: "إذا كان لديك محل لبيع الزهور، على سبيل المثال، وترغب في الحصول على سيارات لتوصيل الزهور، فإنك تشتري مجموعة من الشاحنات الصغيرة، فستكون من يطالب بالخصم الضريبي".

يوجد حدان للائتمان الضريبي التجاري: السيارات التي يقل وزنها عن 14000 جنيه مؤهلة للحصول على 7500 دولار أمريكي، وسيارات يزيد وزنهم عن ذلك مؤهلين لما يصل إلى 40000 دولار.

يشمل خط الترسيم الذي يبلغ وزنه 14000 رطل مركبات تجارية من الفئة 4 وما فوق، أو شاحنات وحافلات متوسطة وثقيلة إلى حد كبير.

وفقاً لتقرير وزارة الطاقة الأمريكية لعام 2019، فإن الشاحنات المتوسطة والثقيلة "هي مستخدمي الوقود الأسرع نمواً ومنتجي غازات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة".

تمثل الشاحنات من الفئة 3 إلى الفئة 8 أقل من 5% من إجمالي عدد المركبات الأمريكية على الطريق، لكنها تمثل 27% من الاستخدام السنوي للوقود على الطرق، وفقاً للتقرير، وأضافت أن البنزين والديزل يشكلان أكثر من 90% من استخدام الوقود للمركبات المتوسطة والثقيلة.

في حين أن سوق المركبات التجارية المكهربة "تأخر كثيراً" عن سوق المركبات الخفيفة، فقد تحسن أداء البطاريات وانخفضت تكاليف البطاريات بشكل كبير خلال العقد الماضي، مما يجعل كهربة الشاحنات والحافلات المتوسطة والثقيلة "أكثر جاذبية وفقا لتقرير وزارة الطاقة.