Alstom SA تلتزم بإصلاح عيوب عربات السكك الحديدة الجديدة

قال مايكل كيرولي ، رئيس Alstom SA للأمريكتين: "لقد أخذنا جميع الملاحظات التي أدلى بها عملائنا على محمل الجد".

ولن تمنع عيوب الجودة الأولية السيارات الهندية الصنع لشبكة السكك الحديدية الخفيفة Réseau Express métropolitain من أن يتم تسليمها في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية ، وفقًا للشركة الفرنسية التي تقوم ببناء عربات السكك الحديدية.

وقال مايكل كيرولي ، الرئيس الجديد لشركة Alstom SA للأمريكتين ، إن إنتاج القطارات سيستأنف في أوائل العام المقبل بعد اتخاذ سلسلة من الإجراءات التصحيحية.

وقال إنه تم تكثيف فحوصات الجودة في المقاولين من الباطن المسؤولين عن الأجزاء التالفة.

وكشف فحص أولي لعربات القطارات المقرر استخدامها في REM عن عيوب في التصنيع يمكن أن تمثل "خطرًا محتملاً لإصابة الركاب" ، حسبما أفاد راديو كندا الشهر الماضي.

وقال جان مارك أربود ، رئيس مروج المشروع CDPQ Infra ، في رسالة إلى مدير الكونسورتيوم إريك أبيرت ، إن التجميع ، والأسلاك والتشطيب فشلوا في تلبية أفضل ممارسات بناء القطارات ، مضيفًا أن جودة المنتج الذي تم تسليمه لم تكن المستوى المتوقع. "

وقال كيرولي إن المشكلات المتعلقة بالسلسلة الأولى من القطارات تشمل المقاود غير المكتملة واللحام "غير الكامل".

وقال: "هناك أجزاء تم التعاقد عليها من الباطن". "عندما نعلم أن أحد الموردين قد أعطانا منتجات لا ترقى إلى مستويات الجودة المطلوبة ، فإننا نصحح ذلك من خلال إجراء المزيد من ضوابط الجودة بشكل متكرر."

التصحيحات المطلوبة "حميدة" بطبيعتها ، وتركز على اللوحة والألواح الداخلية وأجزاء من الأسلاك ، قال إيمانويل رويلارد مورو ، المتحدث باسم CDPQ Infra ، يوم الثلاثاء في رد عبر البريد الإلكتروني على الأسئلة. وقالت إنه يتم إجراء إصلاحات في Brossard ، في مركز صيانة REM ، دون الحاجة إلى شحن السيارات مرة أخرى إلى الهند.

وقال رويلارد مورو: "لدينا العمليات الصحيحة المعمول بها لضمان الجودة النهائية لمخزون REM الدارجة ، بما في ذلك العديد من الاختبارات التي يتم إجراؤها يوميًا". حتى الآن ، تتقدم هذه العملية وفقًا لتوقعاتنا. تعاون الفرق جيد جدًا ".

وقال كيرولي إن إيقاف عمليات التسليم مؤقتًا لبضعة أسابيع سيضمن "أننا لا نصلح فقط المشاكل في القطارات التي تم تسليمها بالفعل ، ولكن لن تتكرر هذه المشاكل في القطارات التي لا تزال قيد الإنشاء".

"تمت مشاركة كل خطط العمل هذه مع العميل بروح من الشفافية. نحن واثقون تمامًا من هذا العقد. نعتقد أنه سيكون نجاحا كبيرا ".

تصر كيرولي على أن جميع مشاريع معدات السكك الحديدية تواجه مشكلات في التصنيع من نوع ما.

"يتطلب بناء قطار الجمع بين الأجزاء التي تم بناؤها حول العالم. سواء تم بناؤه هنا أو في الهند ، هناك دائمًا مشكلات تظهر على السطح ويجب تصحيحها ". "الشيء الرئيسي هو أن يكون لدينا عملية تتيح لنا رؤية المشكلات مبكرًا. ما زلنا على بعد عدة أشهر ، لذلك هذا هو الوقت المناسب لنا للحصول على هذا النوع من التعليقات والتأكد من أن القطارات تفي بالمواصفات. نحن نعلم أن التوقعات عالية. هذا مشروع يتمتع بقدر كبير من الوضوح ".