شبكة السكك الحديدية الإماراتية العمانية تستعد لحقبة جديدة من النمو

من المتوقع أن تستهل شبكة السكك الحديدية بين الإمارات وسلطنة عمان حقبة جديدة من الاتصال والنمو الاقتصادي لسلطنة عمان، فضلاً عن المساهمة في تعزيز مكانة دول مجلس التعاون الخليجي كمركز لوجستي عالمي.

لطالما سعت عُمان إلى العمل كجسر وإبراز موقعها الجغرافي من أجل تعزيز المزيد من التعاون مع جيرانها في دول مجلس التعاون الخليجي.

بعد توقيع اتفاقية تاريخية بقيمة 3 مليارات دولار الشهر الماضي بين شركة عمان والاتحاد للقطارات ومبادلة، من المتوقع أن يبدأ العمل في المرحلة الأولى من الشبكة.

دخلت الاتحاد للقطارات في شراكة مع شركة السكك الحديدية العمانية العام الماضي لتشكيل شركة عمان-الاتحاد للقطارات، والتي ستبني خط سكة حديد بطول 303 كيلومترات بين صحار وأبو ظبي، تنطلق القطارات كل ساعة وأربعين دقيقة بين صحار وأبو ظبي، وكل 47 دقيقة بين صحار والعين.

عند اكتمالها، ستعمل شبكة السكك الحديدية في عمان على ربط جميع الموانئ البحرية العمانية من الجنوب إلى الشمال وربطها بجيرانها.

صحار هي موطن لعدد من الشركات الموجهة للتصدير، يمكن للصناعات في صحار "الوصول إلى عملائها بشكل أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة، مما يجعلها أكثر قدرة على المنافسة"، وذلك بفضل قطاع الخدمات اللوجستية المتصل جيداً.

صحار وجهة سياحية أكثر شعبية

تستغرق القطارات ساعة و 40 دقيقة لربط صحار وأبو ظبي، و 47 دقيقة لربط صحار والعين.

وقال سلطان البلوشي، أحد سكان صحار: "بالإضافة إلى السفر الجوي والبري، ستوفر لنا شبكة السكك الحديدية وسيلة بديلة للنقل، ستفيد الناس في كل من الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان الذين يبحثون عن وسيلة نقل أسرع بتكلفة أقل.

"أقود السيارة إلى الإمارات مرتين أو ثلاث مرات شهرياً للتسوق والسياحة، لذلك بمجرد تشغيل هذا القطار، قد أفكر في السفر بالقطار".

لطالما انجذب العديد من سكان دول مجلس التعاون الخليجي والمقيمين العمانيين إلى صحار بسبب الغطاء النباتي والجبال المورقة.

من بين العديد من مناطق الجذب السياحي في المدينة أو بالقرب منها قلعة صحار وجامع السلطان قابوس.

أفتاب باتيل، الرئيس التنفيذي لشركة العمانية للخدمات المالية والمقيم منذ فترة طويلة في السلطنة، قال إن قطاع السياحة سيستفيد من مشروع السكك الحديدية بسبب "القيمة الجديدة في السفر بالقطار".

وقال إن "العاصمة العمانية لديها القدرة على زيادة السياحة بسرعة وإفادة السائحين في كلا البلدين بمجرد اتصالها بالشبكة".

وقالت عمان للسكك الحديدية إن الشبكة ستساعد في تشكيل مستقبل مشرق للنقل في عمان ودول مجلس التعاون الخليجي.

وفقاً لمشغل السكك الحديدية: "تم تصميم الشبكة لإحداث تغييرات اجتماعية عميقة من خلال ربط المراكز الحضرية بسلاسة مع المناطق الاقتصادية والصناعية، وخلق فرص العمل، وتطوير رأس المال البشري الوطني، وتحفيز السياحة الإقليمية، والدخول في عصر جديد من الابتكار".

خفض التكلفة وزيادة الاتصال

عند اكتمالها، ستربط شبكة السكك الحديدية دول مجلس التعاون الخليجي المجاورة لسلطنة عمان بجميع موانئ السلطنة.

وأوضح الوهيبي أن الاتفاقية الأخيرة التي تربط ميناء صحار بدولة الإمارات العربية المتحدة أتاحت لكلا البلدين فرصة التعاون في استيراد وتصدير البضائع، بما في ذلك الخام، مع تجنب مضيق هرمز.

وقال: "قد يؤدي هذا التقدم إلى توفير كبير في الوقت والتكلفة المرتبط بهذه الأنشطة".

وفقاً لتقرير مركاتور الصادر بتكليف من استراتيجية عمان اللوجستية لعام 2040، يمكن لمالكي السفن الذين ترسو سفنهم في ميناء صحار كل أسبوع توفير ما يصل إلى 10 ملايين دولار و 104 أيام سنوياً عن طريق نقل بضائعهم إلى الداخل عن طريق السكك الحديدية.

وقد يؤدي ذلك إلى تحقيق وفورات سنوية تتراوح بين 50 مليون دولار و 100 مليون دولار لأصحاب السفن الذين يقدمون مجموعة متنوعة من الخدمات.

قال أدهم السعيد، المؤسس المشارك لشركة The Firm للأعمال والاستشارات وأستاذ الاقتصاد المساعد بجامعة السلطان قابوس، إن قطاع النقل في السلطنة ساهم بنحو 5% من الناتج المحلي الإجمالي بالقيمة الحقيقية على مدى العقد الماضي.

وقال: "مع توفر وسائط النقل الجديدة المزيد من الخيارات التجارية، سيكون ربط المحاور اللوجستية الصناعية الحالية أمراً بالغ الأهمية لتحسين نتائج القيمة المضافة".

يمكن أن يساعد استخدام شبكة السكك الحديدية الصناعات العمانية على تقليل تكلفة المواد الخام والسلع النهائية.

وبحسب إياد البلوشي، رئيس مجلس إدارة صحار ألمنيوم، فإن النقل مهم لتكلفة منتجات الشركة، لا سيما السعر النهائي الذي يدفعه العميل.

وقال البلوشي: "نظراً لأن الصادرات تمثل جزءاً كبيراً من أعمال صحار ألمنيوم، فإن خفض تكاليف النقل أمر بالغ الأهمية، وسيمنحنا ميزة تنافسية على اللاعبين الآخرين في السوق في جميع أنحاء العالم".

دول مجلس التعاون الخليجي تصبح مركز لوجستي

صحار هي موطن لعدد من الشركات الموجهة للتصدير، وفقاً للسيد البلوشي، مع وجود قطاع لوجستي متصل جيداً، يمكن للصناعات في صحار الوصول إلى عملائها بشكل أسرع وبأقل، مما يجعلها أكثر قدرة على المنافسة.

وقال: "كلما تمكنا من وضع أنفسنا بشكل أفضل كمنطقة، كلما زاد ارتباطنا".