Nio ET9 سيارة رائدة مليئة بأطنان من التكنولوجيا

على الرغم من تقدم السيارات الكهربائية الجديدة مثل لوسيد  Air Sapphire وتسلا سايبرترك، فمن الجيد دائماً أن نتذكر أن شركات صناعة السيارات في الصين تكاد تكون على مستوى مختلف تماماً عن أي شخص آخر.

مثال على ذلك ما كشفت عنه شركة Nio الصينية لصناعة السيارات الكهربائية وهو طرازها الأكثر تقدماً من الناحية التكنولوجية والأكثر تكلفة حتى الآن، طراز ET9 الرائد.

Nio ET9 سيارة رائدة مليئة بالتكنولوجيا

سيارة Nio ET9  الجديدة تحتوي على 46105 خلية أسطوانية كبيرة تم تطويرها داخلياً، وهندسة كهربائية بجهد 900 فولت تدعم الشحن السريع بقدرة 600 كيلووات، ونظام هيكل ذكي "SkyRide" يتميز بالتوجيه بالسلك والعجلات الخلفية.

مع ثلاثة أجهزة LiDAR مدمجة في الثاني- الجيل Aquila 2.0 من نظام الاستشعار الفائق، وشريحة Nio الجديدة NX9031 5nm ADAS المخصصة، ونظام التشغيل SkyOS، وغير ذلك الكثير.

تم وصف Nio ET9 بأنه "الرائد التنفيذي الكهربائي الذكي" عند الكشف عنه في حدث Nio Day 2023، ويتبنى نمط هيكل يتحدى التقاليد.

تصميم سيارة Nio ET9 الجديدة

إنها سيارة كروس سيدان ضخمة ذات سقف فاستباك عالية الركوب يبلغ طولها 209.6 بوصة وعرضها 79.4 بوصة وارتفاعها 63.4 بوصة، مع قاعدة عجلات سخية تبلغ حوالي 128 بوصة.

من وجهة نظر التصميم، فإن Nio ET9 تتبنى لغة تصميم Nio’s Landjet المشتركة مع الطرازات الأخرى الموجودة، وتتميز بأطراف أمامية وخلفية رياضية مألوفة مع مصابيح DRL أفقية ومصابيح خلفية نحيفة.

في حين أن شكل الجسم يوحي بأنها سيارة هاتشباك، إلا أنها ليست كذلك؛ يبدو أن ET9 تحتوي على صندوق سيارات سيدان تقليدي.

على الرغم من البصمة المخيفة - ضع في اعتبارك أن قطر العجلات 23 بوصة - فإن ET9 توفر أربعة مقاعد فردية فقط بالداخل مع راحة من الدرجة الأولى.

Nio ET9 من الداخل

أما في داخل سيارة Nio ET9  تتمتع المقاعد الخلفية بزاوية تعديل قصوى لمسند الظهر تبلغ 45 درجة، و11 تعديلاً، وعرض وسادة المقعد 22.9 بوصة.

ويفصل بين المقاعد اليسرى واليمنى ما يسمى "الجسر التنفيذي"، الذي يتضمن طاولة بدرج 360 درجة للركاب في المقاعد الخلفية، وثلاجة صغيرة، وأدوات تحكم بنقرة واحدة لتفعيل السبعة كهربائيات ومظلات شمسية.

هناك أيضاً سقف زجاجي بانورامي "Sky Island" مقسم إلى نصفين بواسطة لوحة طولية تدمج عناصر التحكم الخاصة بالسقف والإضاءة.

تتميز المقصورة بأربع شاشات كبيرة، منها وحدة مركزية مقاس 15.6 بوصة، وشاشتين مقاس 14.6 بوصة لركاب المقاعد الخلفية، وشاشة مقاس 8 بوصات في الكونسول الوسطي الخلفي.

بطارية Nio ET9

يتم تشغيل السيارة الكهربائية الرائدة من Nio بواسطة بطارية بقدرة 120 كيلووات في الساعة تتكون من 46105 خلية أسطوانية كبيرة بكثافة طاقة تبلغ 292 وات/كجم وتدعم الشحن 5C. يقال إن البطارية تضيف 158 ميلاً من المدى في 5 دقائق.

ويمكن أيضاً استبدالها خلال ثلاث دقائق بحزمة مشحونة بالكامل في محطات Nio"s Power Swap. ولم يتم الكشف عن تقدير المدى بعد.

الشحن الفائق لبطاريات Nio ET9

عند الحديث عن الشحن فائق السرعة، تتميز البنية الكهربائية 900 فولت لجهاز Nio ET9 بأعلى جهد 925 فولت، وقوة شحن قصوى تبلغ 600 كيلووات، وتيار شحن يبلغ 765 أمبير.

تعمل البطارية على تشغيل محركين كهربائيين يوفران 697 حصاناً (520 كيلووات) من طاقة النظام وقدرة الدفع الرباعي.

يولد المحرك التعريفي الأمامي قوة 241 حصاناً (180 كيلووات)، بينما ينتج محرك المغناطيس الدائم الخلفي 456 حصاناً (340 كيلووات).

الهيكل الذكي لسيارة Nio ET9

ومن المزايا الفنية الأخرى نظام الهيكل الذكي SkyRide، الذي يدمج التوجيه بالسلك، وتوجيه العجلات الخلفية، ونظام تعليق نشط بالكامل.

يتيح هذا الأخير لـ Nio ET9 تقديم تجربة قيادة "أشبه بالسفر على سطح مستو" في ظروف الطريق الصعبة، وفقاً لشركة تصنيع السيارات الكهربائية.

تدعي Nio أن ET9 هي أول سيارة في العالم مزودة بهيكل مدفوع بالكامل بالسلك.

لقد أظهر Nio بالفعل تعقيد نظام التعليق في مقطع فيديو (عبر CarNewsChina) حيث يقود ET9 فوق مطبات السرعة بينما يحمل عدة أكواب من المشروب على غطاء المحرك دون سكب قطرة من السائل.

ميزات ذكية في Nio ET9

يتم تشغيل الميزات الذكية لجهاز Nio ET9 بواسطة منصة الحوسبة الفائقة Adam 2.0. وهي تتضمن أول شريحة من فئة السيارات مقاس 5 نانومتر للشركة للقيادة الذاتية، وهي العمود الفقري لستة مجالات رئيسية: القيادة الذكية، وقمرة القيادة الرقمية، بالإضافة إلى الهيكل الذكي، والجسم، ومجموعة نقل الحركة الإلكترونية، والسحابة.

واجهة المستخدم لهذه المنصة هي نظام التشغيل SkyOS، الذي يسمح للسائق بضبط ميزات التحكم في السيارة والقيادة الذكية وقمرة القيادة والاتصال بالهاتف المحمول.

الأسعار والطلب لسيارة Nio ET9

بسعر يبدأ من 800 ألف يوان (ما يعادل 113.500 دولار) في الصين، تعد سيارة Nio ET9 بمثابة جولة تكنولوجية قوية، حيث يعرض أحدث التقنيات التي تقدمها الشركة في الوقت الحالي.

إن Nio ET9 متاح بالفعل للطلب المسبق في الصين، لكن لن تبدأ عمليات التسليم قبل الربع الأول من عام 2025.

وستستهدف السيارة الكهربائية الرائدة منافسين مثل بورش تايكان ومرسيدس مايباخ  EQS SUV وHiPhi X وHiPhi Z، من بين سيارات أخرى من المركبات الكهربائية الراقية.